2、利用真空加油

　?。?）將螺桿機組至相當負壓；

　?。?）閥門的啟閉狀態(tài)與油泵加油時相同；

　?。?）加油管一端接加油閥，另一端接油箱，此時油在大氣壓下壓入機組內。

　　補充加油：

　　1、當機組內已有制冷劑時，在壓縮機停止開動的情況下，且機組內壓力低于0.2Mpa下；

　?。?）油路上各閥門的閉狀態(tài)與初次加油相同；

　?。?）加油管的一端接加油閥，另一端接油箱；

　　（3）開啟油泵，油經(jīng)粗濾油器和油泵，然后進入壓縮機和油冷卻器；搬動聯(lián)軸節(jié)，油經(jīng)壓縮機最后貯存在油分離器和油冷卻器內。

　　2、壓縮機在運轉時加油：

　　(1)將加油管的一端接壓縮機吸氣過濾器上的加油閥，另一端接油箱。

　　(2)適當關小壓縮機吸氣截止閥，以使壓縮機吸氣壓力逐漸降至負壓。

　　(3)稍開啟加油閥，使油被吸入機內。

　　以上各種加油方法中，應注意分離器內的油面，同時不要使空氣吸入機內。

　　四、放油

　　1、關閉吸、排氨截止閥，將機組壓力放空到稍大于大氣壓。

　　2、放油管的一端接放油閥，另一端按空油桶。

　　3、逐漸打開放油閥，使油在壓力的作用下被壓出。