??????社會發(fā)展日新月異,便捷的交通給人們的生活帶來了極大的方便,但隨著交通道路和車輛的增加,也隨之帶來了較多的公路交通事故,并且也是造成人員傷亡最多的地面交通事故, 汽車自問世一百多年來，全世界死于車輛交通事故的人數(shù)，已遠遠超過兩次世界大戰(zhàn)中死于戰(zhàn)爭的人數(shù)總和，受傷的人數(shù)和毀壞的汽車更加不計其數(shù)。所以作為身處新世紀又肩負著搶險救援任務的消防部隊,研究和掌握公路交通事故的處置措施對提高處置效率和成功率,減少人員傷亡和財產(chǎn)損失都有著極其重要的意義。為此，筆者在參閱有關文獻和分析有關戰(zhàn)例的基礎上，試就公路交通事故的基本特點、處置程序及有關行動要求、注意事項做一探討。

一、車輛交通事故的特點

1.接處警難度大。由于絕大多數(shù)外地車輛的駕乘人員對發(fā)生火災的地點不熟悉，因而不能準確描述具體的地點和方位。此外,外地駕乘人員與本地接處警人員在語言上差異較大，容易出現(xiàn)說不清楚、聽不明白的現(xiàn)象，無形中增加了消防通信人員的接處警難度，造成接處警時間的延誤。

2.事故頻率高、偶然性大，易造成交通中斷。受路況、車況及人為因素的影響，車輛交通事故隨時都有可能發(fā)生，且事故頻率高事故車輛和圍觀的群眾容易造成交通堵塞，使交通中斷。

3.人員傷亡重，損失大。在高速公路或高等公路上發(fā)生的車輛交通事故，往往造成數(shù)輛甚至上百輛汽車首尾相撞，直接導致汽車內(nèi)的司機和乘客傷亡；汽車失控墜入江河（懸崖）等事故，群死群傷的可能性較大；公路交通事故所造成的傷亡，主要是頭部和胸部損傷及聯(lián)合性損傷。

4、火災燃燒速度快。一般散裝貨物裝載都有空隙，加上車輛裝載后的體積相對較小，燃燒時間相對較短，特別是油箱、電路燃燒后，燃燒速度較快。如果道路狀況良好，行駛的車輛一般都是處于高速狀況，發(fā)生火災是因車輛行駛速度快，供氧充足，風助火威，加快了火災燃燒速度。根據(jù)統(tǒng)計，消防隊到場撲救時，有40%的車輛火災已經(jīng)處于完全燃燒狀態(tài)。

5、救援難度大。由于事故發(fā)生的偶然性較大，且地點、時間不定，事故可能發(fā)生在偏僻路段，救援人員很難及時掌握災情；事故造成道路堵塞，救援力量接近事故現(xiàn)場困難；伴隨火災的交通事故，救援緊迫性較強；車輛毀壞變形或翻車后墜入河谷、懸崖，人員極難疏散，種種不利因素都給救助增大了難度。

6、易引發(fā)次生災害。車輛相撞所造成的交通事故，常伴隨火災事故的發(fā)生；裝載化學危險物品的車輛一旦發(fā)生交通事故，可能導致大量有毒有害物質(zhì)外泄，造成更大的人員傷亡，并嚴重污染生態(tài)環(huán)境。

二、處置程序及措施

一般車輛交通事故現(xiàn)場都由交通、醫(yī)療、防化、運輸和消防等部門聯(lián)合處置。消防部門的主要任務是救人、撲滅火災和抑制可能引起的火災、泄漏、爆炸和毒害等事故，協(xié)助交、巡警排除險情，迅速恢復道路交通。

1.報警受理要情況明了。接處警人員首先要對所處的位置能夠準確定位，其次問清報警人所報警的路段、發(fā)生的時間、周圍特征、有無人員被困及人員傷事情況，及時要求公安、救護等部門到現(xiàn)場協(xié)助救援，并告知一般的自救方法。

2.合理調(diào)派出動人員及車輛、做到精干得力。

搶險救援力量調(diào)集要堅持快速精干的原則，盡可能的調(diào)集行駛速度快、性能好、裁水多的車輛趕赴火場，車輛交通事故基本的車輛編成通常為搶險救援車1輛、大噸位水罐車1輛、大噸位水罐泡沫車1—2輛、防化洗消車1輛。這種車輛編成基本上能從容應對車輛交通事故出現(xiàn)的一些復雜的情況。此外，還可以根據(jù)火災地點的情況，調(diào)集周邊地區(qū)消防力量協(xié)同作戰(zhàn)。

3. 合理選擇停車位置，注意安全，設立警戒標志，進行消防交通管制。

救援車輛堅持停靠上風或側(cè)上風方向，并盡量避開地勢低凹處。設置警戒線，封鎖事故路段的交通，隔離圍觀群眾。嚴禁無關車輛以及人員進入事故現(xiàn)場。消防交通管制在時間上必須優(yōu)先于或者與其他各種救援行動同時展開。在處置大型車輛交通事故中，各機動車輛、通訊應積極配合交、巡警進行道路管制。