a）氣閥內(nèi)含有水分。從現(xiàn)場拆開組合閥來看，閥內(nèi)也確實(shí)含有水分，如果發(fā)動機(jī)停止工作后，寒冷的天氣使水結(jié)冰，排氣閥不能打開。進(jìn)入排氣閥的水分有兩條途徑：一是從空壓機(jī)打出的氣體未充分冷凝空氣中的水分，這樣排氣閥不能有效排出空氣中的水分。組合閥安裝時(shí)要求從空壓機(jī)到組合閥的管道長度漢有小于2m，孔徑不小于Φ12mm，才能使空氣充分凝凝析出其中的水分，實(shí)際上這臺裝載機(jī)的管長只有1.2m。某些廠家也有為使管路加長而纏繞了幾圈的。二是外界水分通過排氣閥的呼氣孔進(jìn)入排氣閥。排氣閥的呼氣布置在錐體的表面上，如果呼氣孔處有水分，排氣閥不斷地打開和關(guān)閉會造成呼氣孔處的水分吸處排閥內(nèi)。而此發(fā)動機(jī)消音器上的流水正滴到油水分離器上。
　　b）建立排氣閥打開壓力的小孔，由于濾網(wǎng)被雜物堵死，使排氣閥不能安全打開。
　　c）儲氣罐布置在車頭內(nèi)，由于位置太高也不利于空氣中的水分排出
　　（2）造成安全閥失效的原因：
　　a）現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)安全閥的出廠時(shí)沒有用膠封口（有的安全閥出廠后進(jìn)行了封口），未封口的安全閥如果松動而用戶又進(jìn)行擰緊且超過設(shè)定的壓力，儲氣缸得不到應(yīng)有的保護(hù)而損壞。
　　b）排氣閥未將空氣中的水分徹底分離而進(jìn)入安全閥中，發(fā)動機(jī)停止工作后，寒冷的天氣使水結(jié)冰，再次工作時(shí)安全閥不能打開。
　　2.3.3組合閥與發(fā)動機(jī)空氣壓縮機(jī)的排量不匹配
　　該車使用的發(fā)動機(jī)，經(jīng)詢問其空氣壓縮機(jī)的排量大，而恰恰損壞的就是與此發(fā)動機(jī)配套的儲氣罐，排量的增大會造成兩種影響，一是進(jìn)入排氣閥的水分增加；二是排氣閥損壞，安全閥即使打開，仍排不出大量氣體，存在向儲氣罐充氣的可能。
　　總結(jié)以上分析，儲氣罐炸裂原因?yàn)椋喊l(fā)動機(jī)空氣壓縮機(jī)的排量大，組合閥油水分離不徹底，致使組合閥內(nèi)存在相對較多的水分，同時(shí)制動系統(tǒng)管路水分也比其它機(jī)型增多，裝載機(jī)使用過程中不存在問題。一旦停車，管路水分冷卻匯流，從管路布置看，均流向油水分離組合閥，在寒冷的冬季，致使油水分離組合閥內(nèi)部存在結(jié)冰現(xiàn)象，勢必影響閥的安全壓力保護(hù)作用。在下次啟動時(shí)，短時(shí)間內(nèi)排氣閥及其安全閥均不起作用，空壓機(jī)一直處于向儲氣罐充氣狀態(tài)，在此期間，儲氣罐超過其承受壓力便會炸裂。若儲氣罐的承壓能力強(qiáng)一些，經(jīng)過一段時(shí)間以后，油水分離組合閥的排氣閥或安全閥就會因空壓機(jī)排氣熱量的增加使冰融化而起作用，工作趨于正常狀態(tài)。
　　3解決措施
　　從以上分析看，儲氣罐的故障原因是一個(gè)綜合性的因素，為此提出如下整改建議。
　　3.1現(xiàn)場車整改措施
　　由于受現(xiàn)場條件的制約，對系統(tǒng)整改相當(dāng)困難但必須解決故障問題，為些在儲氣罐上增設(shè)了安全閥，避免了儲氣罐壓力的升高，使故障現(xiàn)象得到了控制。
　　3.2對生產(chǎn)廠商的建議
　　針對儲氣罐本身可能存在的質(zhì)量問題，儲氣罐的制作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)要求，并進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。
　?。?）針對排氣閥內(nèi)含水的問題采取如下措施：
　　a）組合閥位置在管路上后移，一方面，增加空壓機(jī)組合閥的管道長度，使空氣充分冷凝以便析出空氣中的水分；另一方面，防止發(fā)動機(jī)消音器上的流水滴到油水分離器上，避免水從外界進(jìn)入。
　　b）將儲氣罐布置在組合閥下方以利于空氣中水分的排出，經(jīng)了解絕大部分廠家罐放置在后車架下方。
　　c）對組合閥改造，排氣閥尾部改為漏斗形的結(jié)構(gòu)，在進(jìn)氣口處設(shè)有立筋結(jié)構(gòu)以便有效地排除進(jìn)氣中的水分。
　　d）與發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家聯(lián)系是否可降低空壓機(jī)的排量
　?。?）針對安全閥的失效采取如下措施：
　　a）在儲氣罐上增加安全閥以增加三級保護(hù)，目前很多廠家在儲氣罐上都設(shè)有安全閥，施工現(xiàn)場就有儲氣罐上帶有安全閥的車。
　　b）務(wù)必要求在安全閥上加膠封，并嚴(yán)格按安全壓力出廠；要求廠家提出安全閥的允許排量參數(shù)。
　　c）在安裝與故障車同型號發(fā)動機(jī)的裝載機(jī)上專門試驗(yàn)組合閥上的安全閥，看是否與空壓機(jī)相匹配。