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八、放、緊線工作安全措施
?(一)交叉跨越
1、與高壓輸電線路、低壓配電線路交叉跨越時應采取的措施:
a、運行的帶電輸電線路應停電工作,履行工作票手續(xù),在該線路的兩側驗電封地后方可進行放、緊線工作。封地線必須可靠接地。
b、不能停電的輸配電線路應搭設雙側跨越架??缭郊芫鄮щ妼Ь€的高度和水平距離必須符合該線路電壓等級所要求的安全距離,并且要牢固可靠。
?????????? 鄰近或交叉其他電力線路的安全距離
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電壓等級 (KV) | 安全距離 (m) | 電壓等級 (KV) | 安全距離 (m) |
10KV以下 | 1.0 | 35KV | 2.5 |
110KV | 3.0 | 220KV | 4.0 |
c、新架線路的部分路段與帶電線路平行、跨越,在放緊線時,應將桿塔、導線可靠接地。
d、低壓線路:(1)、可采取停電后將導線落地的方式進行。停電后在電源側停電開關或刀閘處懸掛警示牌,必要時可將三相導線短路。(2)、有自備電源的低壓線路要有明顯斷開點,必須將三相導線短路,必要時有人看守。避免自備電源返送電造成人身傷害。(3)、不能停電時,必須搭跨越架。
e、跨越其他單位的專用電力線路時:(1)應事先通知產權單位,商定相應的安全措施,并要求其派員始終在現(xiàn)場進行監(jiān)護。(2)不能停電的,要在保證安全距離的前提下,搭好雙側跨越架。(3)不能長時間停電,又不能搭跨越架的,應在一定的停電時間內將跨越檔的導線落地,用相同或大于該導線截面積的電纜進行軟連接,以保證正常供電。(4)導線落地前,應事先將跨越檔兩側的導線掛點用鋼線和地錨拉緊,防止跨越檔導線落地后,兩側導線受力使橫擔或電桿變形。(5)停電后和送電前應適時的檢查接地線的安裝和拆除情況。(6)電纜敷設后應派員不間斷看守,防止丟失。
f、跨越停運的電力線路時,應按帶電運行線路考慮。其各項安全措施與帶電線路相同。
2、與通訊線、通訊光纜交叉跨越前,應該先與有關方面進行聯(lián)系,跨越時必須搭跨越架,并要保持一定距離。跨越架要牢固可靠,不得倚靠或搭在通訊線或通訊光纜上,防止發(fā)生意外。
3、與鐵路、公路交叉跨越時應采取的措施:
a、跨越鐵路時應做到:(1)事先與鐵路部門聯(lián)系,遵守該部門的有關規(guī)定,制定相應的安全措施,要求派員始終在現(xiàn)場監(jiān)護。(2)必須搭設棚式跨越架。跨越架的高度和寬度要符合鐵路部門的有關規(guī)定,并在四角加裝立桿,防止導線掉出跨越架。(3)跨越架的埋設要有足夠的深度,并支撐牢固。(4)跨越架必須用8#鐵線綁扎,不得用其他物品代替。(5)跨越架上的橫木不得浮放,必須綁扎牢固。(6)放緊線過程中,跨越架必須有人看守,防止跨越架傾倒或導線落在架外。
b、跨越公路時應做到:(1)事先與公路部門聯(lián)系,遵守該部門的有關規(guī)定,制定相應的安全措施,要求派員始終在現(xiàn)場監(jiān)護。(2)公路較寬時搭設雙側跨越架??缭郊艿母叨群蛯挾纫瞎凡块T的有關規(guī)定。(3)跨越架的埋設要有足夠的深度,并支撐牢固。(4)跨越架必須用8#鐵線綁扎,不得用其他物品代替。(5)公路較窄時可搭設單側跨越架,但必須保證另一側導線對地相對高度。(6)放緊線時,應在跨越架兩側10米以外放置警示牌,必要時應暫時封路,待過線后放行。(7)放緊線過程中,跨越架必須有人看守,防止跨越架傾倒或導線落在架外。
(二)放緊線工作
1、緊線前,應對起重工具做全面檢查:(1)鋼絲繩無斷股、無銹蝕。(2)絞磨制動良好,受力點與牽引繩的受力點一致。(3)鐵滑轉動靈活,開口滑索扣良好。(4)緊線器完好無卡住現(xiàn)象。(5)掛線梯子無斷裂、無開焊。(6)手動葫蘆鐵鏈無斷裂、卡扣良好。(7)起重環(huán)無斷裂、螺扣完好。(8)滑輪組繩索無斷股無損傷。(9)鋼絲套插接良好無損傷。(10)地錨埋深符合要求。
2、緊線前,應檢查導地線有無障礙物掛住。緊線時應檢查接線管、接頭有無卡住現(xiàn)象,障礙物較多地段必須設專人監(jiān)護。
3、緊線時工作人員的二道保險繩和安全帶要系在牢固的構件上。安全帶嚴禁掛在導線上,以防跑線時發(fā)生人身傷害。
4、緊線工作,要有專人負責,統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號。杜絕越級指揮。
5、在附件安裝時,所用工器具、材料必須用繩索傳遞,不得上下拋擲。桿塔下工作人員應站在安全位置,防止砸傷。
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九、冬季施工要點
?(一)施工部分:
1、定期組織施工人員認真學習安全工作規(guī)程及有關安全方面的知識,加強安全思想教育,強化安全管理。
2、在施工中不得在山上抽煙、生火,以免造成火災。
3、必須使用明火作業(yè)時(電氣焊),要在作業(yè)區(qū)一定范圍內清理干草、樹枝等易然物品,并設專人監(jiān)護。工作完畢后,認真做好回檢。
4、下雪時,禁止在桿塔上作業(yè)。必須作業(yè)時,要有防滑措施。雪后工作時,要防止在工作中或在上下山時滑倒造成人身傷害。
5、雪后施工應先檢查周圍環(huán)境,是否有塌方、滑坡情況。如發(fā)現(xiàn)問題應及時處理,不留后患。
6、在上下桿塔時必須戴手套,并做好防滑措施。腳底的積雪要清理干凈,防止上塔時腳滑造成摔傷。
7、在基礎施工中要有防凍措施,防止將基礎凍壞影響質量。
8、施工駐地所使用的各類電氣必須有可靠接地。各種電源線型號要與電氣容量相匹配,并接實接牢,不得私拉亂扯。
9、施放電纜時,禁止生拉硬拽,嚴禁摔打或擠壓,防止電纜破損。
10、長距離線路施工,嚴防線路風電和其它原因產生感應電,工作線路兩側必須做接地保護。
(二)交通運輸
??? 1、嚴禁酒后行車、無證駕駛、超速行駛、疲勞駕駛和駕駛無牌照機動車輛。
2、機動車在保證安全的情況下,在沒有限速標志的道路,車速不得超過20km/h;廠站內行駛時,車速不得超過5km/h。
3、遇有特殊任務和特殊情況。如長途運輸、大霧、山路、窄路、險路等,單位負責人、安全員應交待各種行車安全注意事項。出車前駕駛員應對車輛進行安全性能方面的檢查,并作詳細記錄。
4、雪天行車時,禁止滑行并盡量避免猛打方向盤和緊急制動,應隨時注意道路變化,盡量在路中行駛,會車減速或暫停時不要太靠路邊土路。
5、超車時,應按規(guī)定進行。超車后在不影響被超車輛行駛的情況下,再駛入正常行駛路線。不準強行超車,不得超車后在高速行駛的情況下猛打方向盤以防車輛失控碰撞他車或路邊行人、樹木等。
6、行駛中不準駕駛員一邊開車一邊打手機或一邊查看傳呼信息。必要時,應選擇安全地點靠右暫停,電話聯(lián)系結束后,再集中精力駕駛。
(三)消防部分
1、現(xiàn)場職工食堂要建立建全防火制度,上墻名示。
2、工地食堂電爐,電源線不得有破損,不用時,必須切斷電源。煤氣灶輸氣管不得有破損,不用時,兩處閥門都要關緊。
3、無人時食堂必須上鎖,上鎖前必須有人檢查屋內是否有火源存在。
4、宿舍使用的電器設備以及使用電器取暖時,應經(jīng)常檢查電器設備和電源線路,確保無破損漏電現(xiàn)象,睡前要斷開電源。
5、各種機動車輛,要隨時檢查電氣線路絕緣是否良好,防止電氣短路失火。
6、各種機動車輛,要隨時檢查油路部分是否有無破損,嚴防滲油失火。
7、機動車進入加油站及各種易燃易爆物品的院內,嚴禁吸煙。
8、其它安全措施,要嚴格執(zhí)行有關的安全操作規(guī)程。
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十、施工隊、農電技工、民工安全施工管理
1、施工隊在施工過程中必須認真貫徹執(zhí)行國家有關安全生產的方針政策,必須嚴格遵守《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》(電力線路部分)以及公司安全施工、文明施工等各項安全措施,并接受公司安監(jiān)人員的監(jiān)督和指導。
2、施工隊必須服從甲方管理,遵守施工安全協(xié)議中所列的各項安全責任,落實各項安全措施。對有停電交叉跨越工作時,必須按工作票所列內容工作,不得擅自刪改或增加。
3、加強安全管理。把安全責任層層分解,落實到個人。做到安全工作有人抓,有人管。
4、工地駐地要建立安全學習園地。安全管理制度、崗位責任制、安全學習計劃、階段性工程施工安全措施、安全培訓計劃、獎懲制度、學習心得體會等應上墻公示。
5、要定期進行有針對性的安全學習。學習要有內容、有防范措施、有記錄,有簽名。
6、對所用工作人員應配齊勞動保護用品。特別是安全帶、二道防線、安全帽等保安用品。
6、農電工必須具有電工證方可聘用。進入施工現(xiàn)場前,應先行安全培訓,并經(jīng)過安全知識和技能考試后方可工作。
7、要教育農電工遵守《安全工作規(guī)程(線路部分)》和有關安全方面的規(guī)定。服從工作負責人的指揮。接受安監(jiān)人員的檢查指導。
8、臨時雇用的民工,在工作前要事先說明安全注意事項,工作范圍、工作內容及其他注意事項,并配發(fā)安全帽。
各項目部和施工隊要認真執(zhí)行本安全措施,把各項安全措施落到實處,使本次工程做到進度快、質量好、安全可靠無事故。
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二00六年十二月十八日