有載分接開關是電力系統(tǒng)中用來調節(jié)電壓和無功的重要設備，也是電力變壓器的重要組件之一。據(jù)統(tǒng)計，國內有載分接開關的故障占變壓器故障的15%以上，因此，了解有載分接開關在實際運行中的異常缺陷，對發(fā)生過的事故原因進行分析，有助于提高電力系統(tǒng)運行的可靠性。
　　
　　到2001年1月為止，唐山供電公司所使用過的有載分接開關有以下幾種：
　　
　　(1)由沈陽變壓器廠，保定變壓器廠等變壓器廠家生產的SYXZ系列有載開關；
　　
　　(2)德國MR公司生產的M型以及遵義長征、上海華明廠生產的ZY1A型、CM型一類有載分接開關；
　　
　　(3)上海華明廠生產的V型開關；
　　
　　(4)波蘭分接開關。
　　
　　1 有載調壓變壓器結構和原理
　　
　　有載開關一般是由切換開關和選擇開關組成的，選擇開關不用來切斷電弧，切換過程是通過傳動軸由調壓機構電機傳動完成的。
　　
　　2 設備缺陷及處理
　　
　　2.1有載分接開關油室滲油
　　
　　開關油室中的油是與變壓器本體中的油隔絕的，有載分接開關在運行中切換時，會有電弧產生，在油中生成乙炔等可燃性氣體。如果有載分接開關與變壓器本體不嚴，出現(xiàn)內滲，就會使這些氣體進入變壓器油中，污染變壓器油，影響色譜分析。
　　
　　豐東2號主變，有載分接開關大修前存在嚴重的內滲，更換密封膠墊后，仍然存在嚴重內滲。在變壓器大修期間，發(fā)現(xiàn)由于工藝問題，偏心法蘭尺寸不準確，造成密封墊壓力不夠，重新加工偏心法蘭后，合理安裝，運行至今無內滲。無獨有偶，在2000年缸窯2號主變有載分接開關吊檢時也發(fā)現(xiàn)同樣的問題，總結豐東2號主變處理經(jīng)驗，可以為將來處理缸窯2號主變內滲問題提供積極可靠的工作方案。
　　
　　2.2內部零件松動造成的異常和故障
　　
　　有載分接開關內部零件在頻繁的切換操作中，如果松動和脫落，會造成有載分接開關故障。
　　
　　2000年6月20日，在遷安2號主變試驗過程中發(fā)現(xiàn)固定螺栓松動、脫落。由于是在停電試驗狀態(tài)，未發(fā)生異常和故障。在有載分接開關檢修維護中，檢查和緊固所有零件，防止零件松動是一項重要的工作。
　　
　　2.3電動機構故障的分析及處理
　　
　　有載分接開關電動機構的控制回路是按級進行操作設計的，電動操作時，每按一次按鈕只能調一個分頭。目前我局有載分接開關在進行中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)拒動、連調現(xiàn)象。有載分接開關頻繁發(fā)生連調，使調壓工作不能正常進行。