??????? 2、靠近煤壁附近的局部冒頂事故的防治
??????? 煤層直接頂中，常常存在多組相交裂隙，這些相交裂隙容易將直接頂分割成游離巖塊，極易發(fā)生脫落，在爆破落煤后，如果支護不及時，這類游離的巖塊可能突然冒落砸人，造成局部冒頂事故。造成煤壁附近冒頂?shù)闹饕蛴校阂弧⒅苯禹敱幻芗严肚懈?，形成了游離巖塊；二、采高過大，在老頂來壓期間，煤壁片幫，擴大了無支護空間；普鑫煤礦現(xiàn)開采的9煤采高為0.8～1.2m，但其斷層較多，裂隙比較發(fā)育，所以應采取相應的技術措施預防靠近煤壁附近的局部冒頂。
??????? 其主要預防措施有：一、提高支柱的初撐力，采用正倒懸臂錯梁支護方式。二、炮采時，炮眼布置及裝藥量應合理，盡量避免崩倒支柱。三、盡量使工作面與煤層的主要節(jié)理方向垂直斜交，避免煤層片幫。如果煤層一旦片幫，應掏梁窩超前支護，防止冒頂。
??????? 3、放頂線附近的局部冒頂事故的防治
??????? 放頂線上支柱受力是不均勻的，當人工回拆“吃勁”的支柱時，往往支柱一倒下頂板就冒落，如果回柱工人來不及退到安全地點，就可能被砸著而出現(xiàn)冒頂事故。當頂板中存在被斷層、裂隙、層理等切割而形成大塊游離巖塊時，回柱后游離巖塊會旋轉，可能推到工作面支柱導致局部冒頂。在普鑫煤礦的生產(chǎn)過程中，受設備不足及技術管理不足等因素，其放頂線處的支柱柱距較大，支護密度不足；有時存在控頂距不足等現(xiàn)象，同時工人在回柱過程中存在沒有嚴格按作業(yè)規(guī)程進行作業(yè)等情況，所以存在放頂線附近的局部冒頂?shù)碾[患。因此必須加大放頂線附近的頂板的管理。
??????? 預防放頂線附近的局部冒頂事故的措施有：一、加強地質及觀察工作，記載大巖塊的位置及尺寸；二、在大巖塊范圍內用木垛等加強支護；三、當大巖塊沿工作面推進方向的長度超過一次放頂步距時，在大巖塊范圍內要延長控頂距；四、待大巖塊都全部處在放頂線以外的采空區(qū)時，在用絞車回柱。
??????? 4、地質破壞帶附近的局部冒頂事故的防治
??????? 地質破壞帶及附近的頂板裂隙發(fā)育、破碎、斷層面間多充以粉狀或泥狀物；斷層面都比較光滑，使上、下盤之間的巖石幾乎沒有粘結力，尤其是斷層面成為導水裂隙時，更彼此分離。單體支柱工作面如遇到垂直于工作面的或斜交與工作面的斷層時，在頂板活動過程中，斷層附近破斷巖塊可能順斷層面下滑，從而推到工作面，造成局部冒頂。普鑫煤礦的斷層較多，大部分斷層與工作面斜交。在工作面過斷層的過程中應采取相應的技術措施。
??????? 為了預防這類頂板事故，應在斷層兩側加設木垛來加強支護，并迎著巖塊可能滑下的方向支設戧棚或戧柱。同時支柱應掛梁支護，在頂板破碎時加網(wǎng)或木材等進行支護。
?????????? 二、巷道冒頂事故的防治
??????? 普鑫煤礦采用斜井開拓，在井下布置機軌運輸大巷進入采區(qū)后，再布置下山對煤層進行開采，巷道較長。運輸大巷有一千多米，采用機軌聯(lián)合布置方式，其巷道斷面大，巷道斷面不規(guī)則，巷道頂板有淋水現(xiàn)象，巷道經(jīng)過多年的風化，現(xiàn)在部分地段頂板比較破碎。同時井下巷道較多，相互交錯，開岔口較多，受采動影響較大。在采區(qū)運輸下山和回風下山以及東翼運輸大巷中，多處遇到斷層，其頂板比較破碎，礦山壓力比較集中。其9煤運輸大巷布置在煤層中，中部處于8煤的保護煤柱之下，且該處位于斷層構造帶附近，所以9煤運輸大巷受構造應力較大，礦山壓力顯現(xiàn)比較明顯。普鑫煤礦巷道頂板的管理難度較大，加強對巷道頂板的認識和管理對防治頂板事故有著重大的意義。
??????? 巷道頂板事故多發(fā)生在掘進工作面及巷道交叉點，當巷道圍巖應力比較大、圍巖本身又比較破碎或軟弱、支柱的支撐力和可縮量不夠時，已經(jīng)被應力破裂的圍巖或本來就破碎的圍巖，在較大應力作用下，可能損害支架，形成巷道冒頂，從而導致巷道頂板事故。巷道頂板事故主要有掘進頭冒頂事故、支架支護巷道冒頂事故、錨桿支護巷道的冒頂事故。
??????? 1、掘進頭冒頂事故的防治
??????? 引起掘進頭冒頂事故的原因主要有兩種，一種是在掘進頭破巖后，頂部存在將與巖體失去聯(lián)系的巖塊，如果支護不及時，該巖塊可能與巖體完全與巖體失去聯(lián)系而冒落；另一種是掘進頭附近已經(jīng)支護部分的頂部存在與巖體完全失去聯(lián)系的巖塊，一旦支護失效，就會冒落造成事故。普鑫煤礦掘進采用炮掘，工人施工技術不足，其光面爆破效果不好，加上地質構造影響因素，很多地方巷道頂板較破碎。同時在工作中存在空頂作業(yè)等現(xiàn)象。因此必須采取相應的技術措施加強掘進頭頂板事故的防治。
??????? 掘進頭冒頂事故的防治措施有：一、根據(jù)巖石的性質，嚴格控制空頂距。當掘進頭遇到斷層褶曲等地質構造破壞帶或節(jié)理發(fā)育的巖層時，棚子應緊靠前頭。二、嚴格實行敲幫問頂制度，危石必須挑下，無法挑下時應采取臨時支撐措施，嚴禁空頂作業(yè)；三、在地質破壞帶區(qū)掘進巷道時要縮小棚距；在掘進頭附近應采用拉條等把棚子連成一體防止棚子被推跨，必要時還要打中柱以抗突然來壓。
??????? 2、支架支護巷道冒頂事故的防治
?????????? 支架支護巷道的冒頂可分為壓垮型、漏跨型、推跨型。壓垮型冒頂是因為巷道頂板或圍巖加給支架的壓力過大，壓垮了支架，從而導致巷道頂部已破碎的巖塊冒落。漏跨型冒頂是因無支護巷道或支護失效巷道頂部存在游離巖塊，這些巖塊在重力的作用下冒落，造成事故的發(fā)生。推跨型冒頂是因為巷道頂幫破碎巖石，在其運動過程中存在平行巷道的水平分力，如果這部分巷道支架的穩(wěn)定性不夠，可能被推到而發(fā)生冒頂。作為普鑫煤礦來說，其運輸大巷及總回風巷礦山壓力較大，多處存在高冒頂區(qū)，部分巷道受采動的影響較大。其9煤運輸大巷片幫底鼓嚴重，礦山壓力顯現(xiàn)明顯。在巷道的支護過程中，應加強巷道的支護和管理。
??????? 其主要預防措施有：一、可能的情況下巷道應布置在穩(wěn)定的巖層中，并盡量避免采動的影響；二、巷道支架應有足夠的支護強度以抗衡圍巖壓力；三、巷道支架所能承受的變形量，應與巷道使用期間圍巖可能的變形量相適應； 四、支架施工時要嚴格按工序質量要求進行，頂與幫背嚴背實，杜絕支架與圍巖間空頂空幫現(xiàn)象。五、凡因支護失效而空頂?shù)牡攸c，重新支護時應先護頂，再施工；六、巷道替換支架時，必須先支新支架，再拆老支架；七、在易發(fā)生推跨型冒頂事故的巷道中要提高支架的穩(wěn)定性。
??????? 3、錨桿支護巷道的冒頂事故的防治
??????? 錨桿支護巷道冒頂事故的發(fā)生除地質因素外，主要是錨桿支護系統(tǒng)的錨固力不足引起的。巷道成巷后，在原巖應力和次生應力的作用下，巷道圍巖產(chǎn)生變形，如果巖石不能自穩(wěn)，且錨桿支護系統(tǒng)錨固力不足，這種變形就得不到控制，就會不斷發(fā)展，最終導致圍巖冒落和冒頂。錨桿間距過大、錨桿支護材料選擇不當、錨桿支護系統(tǒng)匹配不合理、施工質量差等都會產(chǎn)生這一惡果。
??????? 在實際檢查過程中，其工人在錨桿支護的施工中依然存在很多問題。工人在施工過程中沒有嚴格按照作業(yè)規(guī)程對錨桿支護進行技術施工，同時錨桿支護設計不符合井下巷道支護要求等問題。如在注入錨固劑前沒有對孔壁進行清洗、錨固劑劑量不足、錨桿間距過大、錨桿沒有上木墊板等情況，留下了頂板安全隱患。為了防治錨桿支護巷道冒頂事故的發(fā)生，必須在施工中加強監(jiān)管，杜絕違章作業(yè)；同時在錨桿支護設計上根據(jù)煤礦實際情況嚴格按照《技術規(guī)程》進行設計。
??????? 4、巷道交叉處冒頂事故的防治???
??????? 巷道開叉處冒頂事故往往發(fā)生在巷道開岔的時候。因為開岔口需要架設臺棚替換原巷道棚子的棚腿，如果開岔處巷道頂部存在與巖體失卻聯(lián)系的巖塊，并且圍巖正向巷道擠壓，而新支設臺棚強度不夠，或穩(wěn)定性不夠，就可能造成冒頂事故。普鑫煤礦巷道開岔處較多，在開窩時必須采取相應的技術措施。
?????????? 防治巷道開岔處冒頂?shù)募夹g措施有：一、開岔口應避開原來巷道冒頂?shù)姆秶欢?、必須在開口臺棚支設穩(wěn)定后再拆除原巷道棚腿，不得過早拆除；三、注意選用臺棚材料的質量與規(guī)格，保證臺棚有足夠的強度；四、當開口處圍巖尖角被壓壞時，應及時采取加強臺棚穩(wěn)定性措施。
??????? 當前普鑫煤礦的頂板管理依然存在著很多問題，其地質條件較差，斷層較多、礦山壓力較大，加大了頂板的管理難度。同時，該礦對頂板安全的管理比較薄弱，存在空頂作業(yè)、工作面支護強度不足、超前支護不足、錨桿支護強度不夠、工作面沒有掛梁支護、回柱沒有嚴格按照作業(yè)規(guī)程進行作業(yè)等問題。煤礦企業(yè)必須重視頂板的管理，積極使用新技術加強頂板的支護，建立有效的頂板災害預警和預報，加大頂板安全設施的投入，根據(jù)不同的地質條件采取相應的技術措施；同時必須注重現(xiàn)場的施工管理。作為普鑫煤礦的駐礦員，要認清本礦的安全形勢，強化責任意識，用更扎實的工作作風、嚴格的措施進行安全監(jiān)管；根據(jù)普鑫煤礦的地質條件及礦井設計，結合實際條件，在工作中認真思考，不斷創(chuàng)新，加強理論和實踐的學習。在頂板的管理上，一方面要加強技術的監(jiān)管，另一方面加強施工的監(jiān)管。勤于下井檢查，檢查過程要注重細節(jié)，加強頂板的監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)頂板隱患，積極和礦領導溝通，發(fā)現(xiàn)較大安全隱患及時匯報。當前煤礦面臨安全生產(chǎn)的形勢依然嚴峻，責任重大，我們必須加強煤礦頂板的監(jiān)管，通過有效的監(jiān)管預防事故的發(fā)生。
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