根據(jù)礦生產(chǎn)需求，我隊將從新副井井口往76-2#區(qū)段軌道巷車場運一臺EBJ-120TP型掘進機組，為確保整個裝車 、運輸 、卸車作業(yè)過程的施工安全，特編制如下安全技術(shù)措施：

一、施工程序:

井口拆卸設備→裝車→入井→運輸→卸車→組裝

二、運輸路線:

井口東碼或西碼→井口→井底車場→南大巷→75車場→75.2#軌道→75.3#軌道→76-2#區(qū)段軌道巷車場。

三、現(xiàn)場負責人: 邢小兵??????? 安全監(jiān)護人:杜小云

四、運輸過程中的安全技術(shù)措施

在大巷運輸時,電機車要平穩(wěn)行駛并保持車速,電機車速度不得超過2m/s。

（二）采區(qū)運輸

1、 首先是嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，同時，由安全員對運輸區(qū)域檢查并警戒，確保作業(yè)區(qū)域無非工作人員。

2、運輸前，由絞車司機對絞車、鋼絲繩、車輛、信號等相關(guān)設備進行檢查，確認無誤后方可運輸。

3、 運輸時，所運車輛必須掛保險繩，嚴禁絞車超負荷運輸。

4、 整個運輸過程中，相關(guān)隊組負責人必須隨時檢查車輛的聯(lián)接與設備的牢固情況，發(fā)現(xiàn)車輛連接不好時要連接好，設備保證剎車牢固后方可繼續(xù)作業(yè)。

5 、如運輸過程中發(fā)生掉道時，及時打信號停車，并在掉道車輛后方軌道15米處打好雙軌卡軌器后方可開始上道作業(yè)。上道作業(yè)前派人在掉道作業(yè)區(qū)域前后設警戒，防止非作業(yè)人員進入上道作業(yè)區(qū)域。上道時保持車輛平穩(wěn)，作業(yè)人員嚴禁站在車輛傾斜側(cè)或車輛下滑趨勢方向處，待車輛平穩(wěn)上道后繼續(xù)運輸作業(yè)。

6、 整個運輸過程中，嚴格執(zhí)行《礦井運輸技術(shù)管理規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。

1、下井前，機組必須調(diào)試正常后方可拆卸。

2、拆卸時采用邊拆邊裝的方式進行，拆卸應按組裝的前后順序倒序拆卸，保證組裝時順序正確，避免頻繁拖拉。

3 、組裝前檢查各部件是否完好，否則不得組裝。

4 、組裝好后，由現(xiàn)場負責人對機組做全面檢查，確認無誤后進行試運轉(zhuǎn)，試運轉(zhuǎn)無問題后方可正常運轉(zhuǎn)。

5、整個對機組的拆卸、組裝和試運轉(zhuǎn)過程中，現(xiàn)場負責人必須把好關(guān)，確保機組正常運轉(zhuǎn)。

6、組裝機組時在組裝地點前方打一道雙軌卡軌器。

7、所有作業(yè)人員必須聽從現(xiàn)場負責人的指揮，相互照應，搞好互保聯(lián)保工作。

1 、首先由作業(yè)人員嚴格檢查車輛的完好情況，不完好不準使用。

2、地面拆裝時，掛鉤時要可靠，起吊時，人員要離開重物下方，以及重物旋轉(zhuǎn)的直徑范圍。

3、設備與平板車之間必須使用木板、鋼絲繩等剎車，保證設備牢固可靠，并避免設備超高、超寬，大型設備每件一車，不得超裝。裝車時，保持車輛平穩(wěn)，找準重心，重心必須在車輛中心，設備下面墊廢舊皮帶或木板（防止設備在運輸途中滑動）。設備上面要用廢舊皮帶與天線隔離，防止接地。

4、剎車必須保證牢固可靠，剎好車后由井口把鉤工、安全員及現(xiàn)場負責人檢查，確認無誤后方可入井。

1、卸車時，必須先將車輛下方打設雙軌卡軌器并用木料支設平穩(wěn)。起吊前，由負責人檢查導鏈、繩套是否完好，導鏈噸位是否符合要求（大于設備重量），繩套配套繩卡不少于兩副，一正一反，間隔不小于100mm.

2 、起吊時由負責人檢查起吊點周圍的支護情況，必要時對支護進行加固，起吊時，派專人對支護進行監(jiān)視。

3、 起吊設備時，設備下方或下落趨勢方向及設備易傾斜側(cè)嚴禁站人。作業(yè)人員站在上坡側(cè)施工，并隨時監(jiān)視導鏈與小鏈的聯(lián)接以及繩套與設備的連接等各部的受力情況，發(fā)現(xiàn)問題先處理后施工。

4、作業(yè)過程中，必須聽從現(xiàn)場負責人統(tǒng)一指揮，搞好互保聯(lián)保工作，確保安全作業(yè)。