4窯頭罩的爆炸事故

　　2006年冬季D廠2 000 t/d熟料生產線停窯檢修11 h后，采用柴油點火烘窯，按照升溫曲線的操作要求，內外風均為50 Pa，點火煙囪開度50%，停高溫風機，尾排風機正常運行，進口風門30%開度。1 h后，當尾溫達到380℃時，開始用窯尾煤秤對窯頭噴煤（此時正檢修窯頭秤），20 min后，得知窯頭煤秤修復，中控操作員停窯尾秤進行煤秤切換，改用窯頭秤噴煤；6 min后，開羅茨風機，發(fā)生爆炸事故，致使窯頭罩頂損壞，窯頭罩頂大面積坍塌，

　　所幸沒有造成人員傷亡。

　　4.1原因分析

　?。?）在事故發(fā)生的前一天，因處理窯尾預熱器堵塞，采取停止喂料和停煤熄火方法保溫；2 h后，噴煤點火未燃。中控操作員選擇噴煤點火的做法是錯誤的，屬習慣性違章。按有關規(guī)定，在長時間停窯后，窯內溫度下降明顯的情況下，應選擇柴油點火。在噴煤未燃情況下，崗位人員對窯內堆積煤粉的危害性認識不夠，仍然對回轉窯采用輔傳慢轉，使得未燃煤粉包裹在熟料中；對于多次點火未燃和煤粉堆積的情況不僅沒有記錄，而且也未與下一班人員交代，給事故的發(fā)生留下了隱患。

　?。?）不重視煤粉倉的保溫。因冬季原煤供應緊張，原煤庫存較少、水分大及粒度較大，造成煤磨產量較低，煤粉供應緊張，煤粉倉內煤粉庫存較少。因煤粉倉經常堵塞與敲擊，致使保溫層破壞，煤粉倉在冬季因溫差較大，更容易結露。事故發(fā)生前，煤粉倉內庫存煤粉較少，造成壁上濕煤粉垮塌，煤秤下料不均勻，尤其是窯頭煤秤經常斷煤粉，導致多次來回切換窯頭和窯尾煤秤噴煤，且多次未能使煤粉著火，這是事故發(fā)生的次要原因。

　?。?）在停窯檢修11 h后，雖然中控操作員按照制度要求升溫，儀表顯示尾溫達到380℃，但時處冬季，環(huán)境溫度低，窯內物料場實際溫度并沒有達到380℃，主因是窯內升溫時間過短，造成窯內蓄熱不足，溫度場過低；這時開始用油煤混燃，過多的煤粉在不順暢的火焰下不能充分燃燒，產生大量的CO在窯內聚集，在切斷燃油后，隨著加大一次風量（增加O2含量），CO燃燒體積急劇膨脹，導致爆炸事故發(fā)生。

　　4.2防范措施

　　綜上述分析，問題的主要原因是回轉窯內物料的溫度場蓄熱不足造成的，隨后，再次點火升溫時，對用柴油升溫在原來的基礎上延長2 h，然后油煤混噴，在窯內物料溫度場實際達到控制溫度后，再對窯頭噴煤，回轉窯運行正常。為防止類似事故的再發(fā)生，提出以下整改措施：

　?。?）依據該起事故中控操作人員誤操作的原因分析，重新修訂中控操作規(guī)程，組織中控崗位人員進行培訓，讓中控操作人員認識到儀表溫度和物料溫度場的關系，點火升溫要根據窯內溫度、環(huán)境溫度和停窯時間長短，不能人為減少柴油點火升溫時間，以杜絕類似事故的再發(fā)生。

　?。?）要重視煤粉倉保溫。嚴格控制入煤粉倉煤粉的含水量，對于煤粉倉保溫層損壞的，要及時恢復，防止煤粉倉內結露，減少煤粉倉堵料現(xiàn)象，以保證煤粉喂料的均勻性。

　?。?）要定期校正回轉窯各溫度控制點儀表，確保準確、有效，防止因儀表誤差造成中控操作員的誤判斷。對于CO等監(jiān)控儀器也要定期校驗，出現(xiàn)問題的要及時檢修和恢復，確保監(jiān)控手段有效。

　　5結束語

　?。?）隨著水泥生產設備的大型化，勞動生產率不斷提高，多數崗位被巡檢工替代，巡檢工的職責范圍擴大，對其業(yè)務知識要求提高。根據多年調查統(tǒng)計，新型干法生產線生產過程中出現(xiàn)的燃爆工藝事故多數是操作規(guī)程不完善，對操作人員的培訓不夠，使得崗位人員對操作規(guī)程理解上產生偏差。因此，完善崗位操作規(guī)程，加強對崗位操作人員的業(yè)務培訓與考核，尤其是新建水泥企業(yè)，盡快使崗位人員熟悉掌握操作規(guī)程顯得十分重要。

　　（2）加強對巡檢工的管理，做到日常巡檢到位，巡檢記錄及時、準確，讓崗位人員養(yǎng)成發(fā)現(xiàn)問題及時處理和匯報的良好習慣，盡可能將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保生產安全。

　?。?）通過對一些新型干法熟料生產線的調查，一些企業(yè)的煤磨自動滅火系統(tǒng)損壞，CO2鋼瓶無氣等，給安全生產造成隱患。因此，重視消防管理工作，定期對消防設備進行檢查，確保消防設施始終處于有效狀態(tài)顯得十分重要。