??????? ③ 保養(yǎng)時間應根據(jù)大氣溫度，路面溫度、濕度、底漆組成，刷涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時要仔細，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當涂厚一點。
??????? （5）材料的熔融
??????? 將熔解釜載于車上，應用設備將材料加熱攪拌直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的熔解情況對于操作粘接、修整都有影響，應給以足夠重視。特別注意以下幾點：
??????? ① 應嚴格控制溫度，避免長時間高溫加熱，防止涂料變色熱劣化。
??????? ② 根據(jù)涂料量和粘度的要求調節(jié)火候和攪拌轉速．涂敷量少時，使用小火．熔融涂料移運距離不宜太長。
??????? ③ 第一鍋熔解時（如最早的一鍋）要特別小心溫度控制，并注意下列事項：
??????? a、要充分攪拌、混合，使涂料均勻。供給規(guī)定粘度的涂料，補充新材料時，要注意新加入材料的深融情況。
??????? b、要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能加熱一次。一天作業(yè)將結束前應與負責人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多留置到隔日。
??????? c、涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發(fā)事故應注意。熔解釜周圍不要堆放易燃物品。
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??????? 圖7-2-10 熱熔標線施工
??????? （6）涂敷（撒玻璃珠）
??????? ① 涂敷作業(yè)是標線施工的最關鍵一步，應按操作程序嚴格把關。為防止畫線的貯料罐和流出口等處粘度變稠，在劃線面（車）上應備有加溫和保溫裝置，按涂敷量和周圍氣候因素妥善地控制溫度。
??????? ② 將熔融型涂料加溫到180~200℃（根據(jù)熔融型材料采用的樹指類型和配方先把合適溫度），涂料即成熔融的流動狀況，用工面涂敷于路面的同時撒布玻璃珠，在常溫下固化。
??????? ③ 凈粉末狀的涂料在熱熔釜內熔化，達到規(guī)定溫度后將熔化好的涂料裝入劃線機的保溫（加溫）桶中，涂敷劃線施工操作程序如下：
??????? a、涂敷前應進行施工機械的檢查，保證設備處于完好狀態(tài)。預先用油毛氈或白鐵皮進行實地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時要進行參數(shù)調整。
??????? b、標線涂敷應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆尚未干燥前就劃標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。
??????? c、在標線涂敷的同時，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到這一點很不容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會深入涂層中，涂料溫度低，玻璃撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固關上，容易脫落，反光效果很差。
??????? d、在施工時要嚴格注意涂料溫度，撒布速度，風力風向，設備裝備情況對玻璃珠撒布的影響，應避免玻璃珠成堆，撒布玻璃珠應在涂料噴涂后立即進行，以0.3kg/c?O的用量加壓撒布在后有標線上，鍍膜玻璃珠可以適當減少用量。。撒布要均勻、全面，通常最適當?shù)娜霾剂渴菍?5cm棣線，每畫100cm時，撒布20-30g。玻璃珠撒布過多，使白天的色調變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘面而降低識別性。
??????? （7）標線固化
??????? 涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好自然冷卻，如采取速冷時，應在涂敷后略等片刻，用水澆灑。但對尚未硬化的涂膜灑水，可能會使標線內部變形而贊成與路面剝離，以及在涂料面上產(chǎn)生麻點而使修整發(fā)生困難，應盡量不采取速冷固化法。冬季低溫時，施工中要采取路央預熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。
??????? （8）標線修整與檢驗
??????? 畫涂標線結束后，應根據(jù)實際完成情況，計測工作量，對不符合標線進行修整，去除溢出和垂落的涂料，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及紳線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標線，確保標線的寬窄和厚度要勻稱，線型光滑流暢，線與線連接處不出現(xiàn)銳角或突出現(xiàn)象。路面標線以外的路面不得被標線材料污染，當某處污染面積超過0.001m2時，應進行清除；熱涂后的標線，邊緣應無明顯毛邊，毛邊長度每公里超過1%時，應進行清除和修補。最后保證標線應順直或圓順，不符合要求的，應清除和修補。
??????? 上述工作完成后應收集四處散落的玻璃珠，掃除施工殘留物，整理機械設備及工具等。
??????? （9）熱熔型道路標線施工注意事項
??????? ① 在放樣和涂布底漆同時，將熱熔型路標涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180-200℃，然后放入工程車的小釜中。涂料在容器內加熱時，溫度應控制在涂料生產(chǎn)商使用說明規(guī)定值內，不得超過最高限度，烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不應大于6h，樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4h。
??????? ② 噴涂施工應在白天進行，雨天、塵埃大、風大，溫度低于10℃時應暫時停止施工。
??????? ③ 熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。底漆涂抹時，使用刷子、滾筒式噴灑機等，將底漆調至濃淡均勻后涂灑。底漆涂酒寬度應比標線放樣寬度稍寬一些，當?shù)灼岵徽耻囂ィ膊徽掣交覊m、沙土時，才可進行標線涂布作業(yè)。在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將20%-30%玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標涂料上。
??????? ④ 對于標線部分突起的標線應按圖紙設計的間距進行設置，突起路標設置時路面面層應干燥清潔、無雜屑，將突起路標壓在路面的正確位置，輕微轉動，直到四周出現(xiàn)擠漿并及時清除其溢出部分，在凝固前不得攏動。突起路標設置高度，頂部不得高出路面25mm。
??????? ⑤ 對劃好的線進行自檢，質檢員用卷尺進行檢驗，每天作好施工報表，記錄天氣情況施工進度，材料用量，自檢報告。
??????? ⑥ 施工結束后，由專人負責統(tǒng)一撤除用以保護熱熔標線標線的安全標志、信號和路標。
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??????? 管道工程
??????? 本工程管道工程選用15cm厚3mm鍍鋅鋼管。
??????? 1.施工工藝
??????? 工藝流程：
??????? 場地平整→測量放線→基坑開挖→基礎施工→安裝管道→底座及接頭施工→基坑回填。
??????? 2.施工準備
??????? 管道施工前清除路基范圍內妨礙施工的雜物，平整場地，測定并放出管道基坑中心線、
??????? 邊線及高程，設置基坑平面位置及高程控制點，并用灰線畫出基坑的實際形狀。
??????? 3.基坑開挖
??????? （1）基坑開挖采用人工配合挖機，開挖時注意控制基坑邊坡坡率和基底標高，由人工清底?；娱_挖邊坡根據(jù)地質水文資料，結合現(xiàn)場情況確定為1：0.75。
??????? （2）棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度。
??????? （3）基坑開挖不間斷，達到高程及時自檢，并報請臨理工程師檢查，合格后，立即進行下道工序，避免基底暴露過久。
??????? 4.管道的質量要求
??????? （1）管道兩端節(jié)面平整并與其軸線相互垂直。（2）內外管壁應平直圓滑。（3）如有蜂窩可適當進行修補。
??????? （4）預埋雨水管道及污水管道為混凝土加筋模壓管，雨水管道坡向為從高環(huán)內側向外側下降，污水管道為從高環(huán)外側向內側下降。
??????? （5）給水管、消防管、城市自來水管、復用水管、動力專業(yè)管道、電氣專業(yè)管道及弱電專業(yè)管道均為鋼套管，預埋時鋼管做四油三布加強級防腐。
??????? 5.管道安裝
??????? （1）管道安裝應順流水坡度安裝平順。當管壁厚度不一致時，每一錯臺段內管底內壁應調整齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)座實，管內不得留有泥土等雜物。
??????? （2）管接口應平直，環(huán)形間隙應均勻，平接圓管接縫寬度應為1.0～2.0cm，接口表面應平整，并用有彈性的膠圈嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、漏水等現(xiàn)象。管道之間，應盡量頂緊，其接縫內外都用水泥砂漿填塞緊密，使其不漏水。
??????? （3）管道安裝采用汽車吊輔以人工進行。畫出基底中心線，同時在管道端面上用墨線劃出中心垂線。管道安裝前，清除基礎頂面上的泥污、雜物，澆筑一層25cm厚的C20混凝土墊層。汽車吊吊起管道，人工輔助就位，使管道端面上的中線與基底上的中線一致，落實調平。
??????? 6.基坑回填
??????? 管道敷設后應立即進行溝槽回填。在密閉性檢驗前，除接頭外露外，管道兩側和管頂以上的回填高度不宜小于0.5m。管頂0.8m以上溝槽采用機械回填時，應從管軸線兩側同時均勻進行，做到分層回填、夯實、碾壓。并采用小型夯機配合人工夯實基底。
??????? 管兩側分層壓實時，宜采取臨時限位措施，防止管道上浮。
??????? 從管底基礎面至管頂以上0.5m范圍內的溝槽回填材料可用碎石屑、粒徑小于40mm的砂礫、中粗砂或溝槽開挖出的良土。
??????? 采用重型壓實機械壓實或較重車輛在回填土上行駛時，管道頂部以上應有一定厚度的壓實回填土，其最小厚度應按壓實機械的規(guī)格和管道的設計承載力，通過計算確定。
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