??? 3. 停電及故障應急處理
??? 我省的幾個瀝青儲運站導熱油加熱瀝青系統(tǒng)建設時，都是選用燃煤形式的熱載體加熱鍋爐作為供熱發(fā)生器，這種系列鍋爐是用煤炭為燃料通過煤炭燃燒產生的熱量爐體內循環(huán)通過的載熱介質加熱，導熱介質間接吸受熱量后強制送到供熱點散熱的形式，這種加熱鍋爐克服了以油和氣體為燃料的鍋爐缺點，具有造價及使用費用底符合我國能源政策和我省公路部門的實際情況得到了推廣應用，但是采用燃煤形式的導熱油加熱爐也存在一定程度的不足：如供熱穩(wěn)定性差、不及油料或氣體為燃料的鍋爐干凈、配套輔機多于油氣爐等，燃煤鍋爐開始工作時引燃物質燃燒到一定溫度時才能使煤炭燃燒釋放熱量，若要獲得更多更高的熱量就必須使更多的煤炭迅速燃燒，而使煤炭的揮發(fā)性逸出、燃燒氧化、還原、灰渣形成的速度加快，并且要隨時不斷的添加常溫煤炭燃料，這樣一來就會造成供熱效果不穩(wěn)定現象，再則就是突然停電時的危害性和不利因素要大于油、氣爐，因為用油和氣為燃料的鍋爐當停電時燃料供應隨即停止，沒有燃料供應的鍋爐會立即停止熱能的產生，這時候爐內積存的熱量較少對爐管內的導熱油構不成多大危害性。而燃煤鍋爐就不同了，當突然停電時燃煤鍋爐的爐排上存有大量燃燒著的煤炭和爐壁的耐火材料中存在著大量的熱能，這些熱能必須及時得到輸出，否則因循環(huán)電泵不工作而停滯在爐管內的導熱油就會迅速升溫到極限溫度之上產生焦化積炭現象，超過應用極限溫度之上的導熱油會造成物理指標破壞，焦化后的導熱油結焦成份附在爐內的管壁上形成積碳阻熱層，這樣的次數越多導熱油受破壞的機會就越多，而形成的結焦阻熱層就會越厚，其后果是產生傳熱障礙影響鍋爐的熱效率發(fā)揮、降低功率有嚴重的危害性。
??? 因為鍋爐的爐管一般采用屬于碳鋼的20#無縫鋼管制做，導熱系數為40大卡/m、0C，而結焦后碳化材料的導熱系數僅僅為0。2大卡/m0C，由此可見兩種材料的導熱系數相差甚大，有關質料介紹當爐管內有1mm厚度積碳時，傳熱系數就會大幅度下降，通過計算爐管外部溫度要比允許使用的臨界溫度4500C高出2300C，這樣爐管的外部溫度就能達到6800C，久而久之就會造成爐管金屬材料的高溫變質強度下降，嚴重時就會導致整個爐體報廢和爐管泄漏引起火災和其它事故可能。要求停電時要及時啟動備用電源或者備用的內燃機循環(huán)泵繼續(xù)強制循環(huán)系統(tǒng)中的導熱油，避免鍋爐內存有的導熱油高溫滯留而產生老化，如無以上配置時可以將爐前的放油閥門打開，將高位油槽中存有的涼油徐徐放下，流經爐內施行置換爐內高溫熱油的措施。導熱油加熱瀝青系統(tǒng)的突然間停電必須認真對待及時處理，另外循環(huán)泵的故障也不容忽視。
??? 針對以上分析我們在具體應用中總結出以下幾點經驗和措施供同行參考。
??? 合理調度使用溫度和加熱溫度
??????? 采用縮短瀝青加熱周期的方式集中加熱時間，，將待供熱的700T瀝青儲油罐中的瀝青一次加熱到預定溫度后，然后分次排放到30T小瀝青罐中存放再根據外供筑路瀝青情況及時升溫到外供標定溫度裝車，這樣就可以通過少量批次加熱縮短加熱時間，然后將所剩的余熱輸送到大瀝青儲油罐中散發(fā)熱量待油溫降到100度之下時及時停泵。
??? 4. 降低系統(tǒng)供熱溫度
??????? 我們應用的供熱系統(tǒng)導熱油選用WD---320型規(guī)定應用于3200C之下使用，我們確定實際應用溫度不超過2500C情況下使用，在這樣溫度下應用避免了介質油高溫老化的可能延長了介質油使用年限，一但停電的情況下由于系統(tǒng)應用溫度較低為高位槽中的存油置換鍋爐中的熱油實行降溫提供了有利條件。
??? 5. 備6. 用電源
??????? 對于采用燃煤鍋爐的導熱油加熱瀝青系統(tǒng)突然停電時會產生的危害性，我們在建設中就考慮了這一點，通過協(xié)商采用接入附近煤礦的甲級電源線路作為備用電源，并且配套安全切換電源裝置，形成了雙電源供電方式一旦站內供電系統(tǒng)發(fā)生故障時由值班電工及時操作將備用電源投入使用，保證熱油鍋爐不因停電退出工作從而提高了安全使用條件。
??? 7. 定期檢查高位槽中的油位
??????? 高位槽中的油位是保障供熱系統(tǒng)中的載熱介質隨著溫度變化產生體積膨脹補償的容器，也為供熱管道循環(huán)系統(tǒng)提供基礎壓力，為使循環(huán)賁不產生吸空現象工作穩(wěn)定，當停電或循環(huán)泵無法工作時，可以把高位槽中的存有的導熱油放下來使這一部分導熱油流經鍋爐的爐管帶走熱量，將爐內的熱量降低提供冷卻爐膛條件，高位槽中的存油多少直接影響系統(tǒng)工作穩(wěn)定和停電、停泵后的爐膛降溫效果，所以就要定期檢查高位槽中的儲油量是否在足夠的油位，同時也要對高位油槽上的電控部分定期測試檢查工作是否完好，發(fā)現缺油和問題應及時處理確保系統(tǒng)安全運行。
??? 8. 配備9. 用循環(huán)泵
???????? 當循環(huán)泵出現故障或檢修時可將備用泵投入運行，備用循環(huán)泵是拱熱系統(tǒng)安全運行必備條件，保證備用泵處在良好備用狀態(tài)也是導熱油加熱瀝青系統(tǒng)安全應用的基本因數。
??? 10. 實際操作與注意事項
??? （臨時停爐）
??? 供熱結束后應將系統(tǒng)中的導熱油余熱轉供到其它用熱設備中，如蒸氣發(fā)生器散熱待油溫降止1000C之下時方可停泵終止循環(huán)。
??? 停爐時爐排應向前行走20Cm避免煤斗中的存煤受余熱的烘烤產生燃燒現象，同時關閉爐底通風門停止爐排上的煤炭供氧燃燒條件，拉開撥火門使冷空氣進入爐膛流動降低爐膛溫度。
??? 緊急情況下的停爐操作及注意事項：（停電、循環(huán)泵故障）
??? 打開撥火門、關閉鼓風機、引風機向爐膛內投入煤炭或灰封壓爐火。
??? 盡快接通備用電源或將備用循環(huán)泵投入運行，如備有內燃機拉動的循環(huán)泵可迅速啟動確保熱油繼續(xù)循環(huán)降溫。
??? 如無第二項條件的用戶可視爐溫情況采取冷油置換降溫措施，即打開爐前冷油閥門將高位槽中的常溫導熱油通過爐管排入低位貯油槽，帶走熱量降低爐管溫度防止爐管中的導熱油滯流引起超溫過熱發(fā)生裂解變質和結焦現象。
??? 置換操作中應視爐溫情況調整冷油置換速度不應過快過急，否則達不到冷卻爐管置換效果（可根據爐前溫度表操作）
??? 低位貯油槽中要存有適量的涼油綜合放下的熱油溫度，進入槽內的油管要埋在槽中油面之下，（建設時注意）
??? 安裝在室內的低位槽大氣聯(lián)通管出口應引到室外，避免防油時產生的濃油氣體在室內引起爆炸。
??? 置換熱油時如有油氣體逸出，低位槽大氣聯(lián)通管的一定范圍內禁止煙火避免引起油氣體火災。
??? 11. 配置足夠數量的滅火器以防火災發(fā)生，12. 必備13. 滅火條件。
??? 14. 確定安全檢查負責制度，15. 認真做好各項記錄。
??? 導熱油加熱瀝青技術在雞西瀝青儲運站應用仍屬初步階段，雖然取得了較好的經濟效益、社會效益和環(huán)境效益，但是還有待我們從安全、經濟、合理、應用等方面不斷探索，愿應用單位通過不斷的交流、總結、完善這項先進技術，在公路行業(yè)珍惜環(huán)境、愛我交通和奉獻在崗位、滿意在社會的精神鼓舞下愛崗敬業(yè)刻苦鉆研，把導熱油加熱瀝青技術的運用再發(fā)展到更高的層次。
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