??????? 3 架梁作業(yè)
??????????? 3．1? 頂??? 梁
??????????? 3．1．1? 頂梁過程中嚴禁發(fā)生下列事故：
??????????? 1? 起頂過程中梁偏歪或翻倒。
??????????? 2? 梁在千斤頂或砂箱頂面突然滑動。
??????????? 3? 混凝土梁被頂裂，鋼梁被頂出凹痕。
??????????? 4? 千斤頂?shù)撞康闹薪Y構受壓損壞。
??????????? 3．1．2? 成品梁的施頂位置應符合下列規(guī)定：
??????????? 1? 梁梗縱向：施頂中心至梁端的距離不得小于支座中心至梁端的距離，并不應大于設計允許的懸出長度。
??????????? 2? 梁梗橫向：兩個同類型的千斤頂應在梁重心線兩邊等距離支放，千斤頂頭部外緣距離梁?；炷镣饩墤３?00mm以上的距離。
??????????? 3? 低高度梁如頂?shù)啦瓴郯?，應按設計支頂位置和應力分布長度加以控制，距梁端的最小距離不得小于300mm。
??????????? 4? 除設計允許者外，橫隔板處不應施頂。
??????????? 3．1．3? 鋼梁施頂位置應在支座處、鋼板梁加勁角鋼下的翼緣蓋板中心處、桁梁主節(jié)點下面或專門設置的施頂橫梁或牛腿處。不應直接頂在薄鋼板板面、蓋板邊緣和角鋼邊緣等薄弱處所。
??????????? 3．1．4? 選用頂梁千斤頂應符合下列規(guī)定：
??????????? 1? 宜選用液壓千斤頂。當起落量較大時，也可用螺旋千斤頂。
??????????? 2? 標記載質量宜選在實際受載量的1．5倍以上。
??????????? 3? 梁每端應選用兩個同類型的千斤頂同步起頂。
??????????? 4? 千斤頂應經(jīng)過檢查。
??????????? 5? 液壓千斤頂使用的油類應符合有關規(guī)定，并應保持清潔。
??????????? 6? 落梁砂箱應有足夠的強度和穩(wěn)定性，所用砂子應篩去石? 子并烘干，砂子不應裝得過多過滿，鐵芯應放正、校平，不可偏斜，并嚴禁壓在砂箱邊緣上。
??????????? 3．1．5? 千斤頂安放應符合下列規(guī)定：
??????????? 1? 頭部應墊有擴大傳力面積的支墊(如硬木塊、鋼板等)。? 混凝土與鋼板、鋼板與鋼板之間以及砂箱頂面均應放置木片或麻? 袋片。
??????????? 2? 千斤頂?shù)鬃鶓旁诳煽康幕A上。當為土質地面時應整? 平夯實，上面密排枕木，并加墊厚度不小于16mm的鋼板。
??????????? 3? 千斤頂安放在平車上時，應放在平車縱向中心線附近，? 甩短軌或枕木墊底，上加鋼板分布荷載，并應將側梁下部墊實。
??????????? 4? 安放在有斜坡的混凝土表面上時，應用硬質木板或鋼板? 將斜坡墊平墊實，再安放千斤頂。
??????????? 5? 當梁底與墩臺頂帽間的凈空較小，不便安放千斤頂或砂? 箱，設計圖又未提出頂梁方法時，可在墩臺上預留放頂凹槽或托? 架，架梁后再恢復原設計式樣。
??????????? 3．1．6? 千斤頂或砂箱頂落梁作業(yè)應遵守下列規(guī)定：
??????????? 1? 頂落梁必須兩端交替進行，嚴禁同時起落。兩端高差不宜過大、未施頂一端的全部重量應落在穩(wěn)固的支墊結構上。砂箱落梁應兩端同時均勻下落，梁不應出現(xiàn)傾斜。同端兩千斤頂-F落? 應同步，嚴禁用交替下落的方法調整橫向位置。
??????????? 2? 頂落梁時應設置保險枕木垛，緊隨梁起落加高或降低，? 并用木板，木楔等調整間隙，梁底與垛頂間應保持不超過50mm的距離。中途停止工作時，應將空隙用木楔打緊。使用千斤頂頂梁安放支座時，頂起后應立即塞入支座。嚴禁長期用千斤頂支承梁體。
??????????? 3? T形成品梁或其他梁底窄、重心高的梁，應在不施頂?shù)囊欢擞媚緭沃ёo或有其他防護措施。
??????????? 4? 如發(fā)現(xiàn)起頂困難，應查找原因，不應接長手把或增加人力強壓。
??????????? 5? 安全栓外露的千斤頂?shù)那懊?，不應站人或拋擲工具。
??????????? 3．2? 捆??? 梁
??????????? 3．2．1? 捆梁過程中不應發(fā)生下列事故：
??????????? 1? 捆梁位骨和方式不符合要求，起吊時使梁體受損或產(chǎn)生? 裂紋；卷揚機受力不正常，部分卷揚機超載。
??????????? 2? 梁受擠壓發(fā)生局部破損或變形；千斤繩突然滑動、部分鋼絲被軋斷。
??????????? 3? 拋落千斤繩或工具材料滑落時，打傷梁下工作人員。
??????????? 3．2．2? 捆梁位霞應符合本規(guī)程第3．1．2條中對縱向限制的規(guī)定。
??????????? 3．2．3? 捆梁千斤繩應采用6X(37)型、6X 37型或6X 61型交互捻制的鋼絲繩。安全系數(shù)不得小10。為適應各種類型的梁，應備有幾種不同的千斤繩供選用,捆梁時應保持千斤繩每次均向同-方向彎折，避免受反復應力千斤繩與梁底面轉角接觸處必須安放護梁鐵瓦。千斤繩與混凝土面接觸處應墊木板防護。
??????????? 3．2．4? 捆梁作業(yè)應符合下列規(guī)定：
??????????? 1? 千斤繩不應誤用。各股千斤繩應受力均勻，不應有絞花和兩股互壓現(xiàn)象。
??????????? 2? 護梁鐵瓦及其他支榔物應在受力時進行調整，使其支墊牢實，不致小途脫落，
??????????? 3? 于斤繩必須可靠地足掛在吊鉤或鐵扁擔上，? 有保險銷日寸應插好。
??????????? 4? 當發(fā)現(xiàn)千斤繩有扭結、變形、斷絲和銹蝕等異?，F(xiàn)象時， 應及時折減使用或報廢。?????
??????????? 5? 受過超載的鋼絲繩，應通過破斷拉力試驗鑒定后方可降級使用，否則不應再度使用。
??????????? 3．2．5? 捆梁時，不應強力推動鐵扁擔就位掛千斤繩。
??????????? 3．2．6? 吊梁應采用與梁型配套的專用吊具。
??????????? 3．3? 吊??? 梁
??????????? 3．3.1? 吊梁過程中不應發(fā)生下列事故：
??????????? 1? 卷揚系統(tǒng)制動失靈，梁向一端或一側不停下落或向下坡? 方向不停溜動。
??????????? 2? 滑輪無防止跳槽裝置，鋼絲繩發(fā)生跳槽后梁仍繼續(xù)下落或提升；滑車組上升超過最大限度，導致部件被軋傷或鋼絲繩被絞斷。
??????????? 3? 起落梁時左右側或前后端高差過大，造成梁體混凝：上應力過大而出現(xiàn)裂縫；梁上配件或道碴下落；吊具或鐵扁擔被扭壞，并使各臺卷揚機受力不正常。
??????????? 4? 鋼絲繩在卷筒上混纏，或鋼絲繩固定端突然松脫。
??????????? 5? 第二片梁下落時撞傷或碰動第一片梁。
??????????? 6? 兩端交替起吊時，梁的一端起落過猛引起另一端支墊失穩(wěn)。
??????????? 3．3.2? 卷揚用的起重鋼絲繩應采用6X(37)型、6X 37型或6 X61型交互捻制的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于6。
??????????? 卷筒與引導鋼絲繩進入卷筒的轉向滑車之間的距離不宜過 短。因距離過短不能自行排繩時，應設置排繩器，否則應有專人協(xié)助排繩。卷揚系統(tǒng)中所有易發(fā)生跳槽處，均應設置防止跳槽的裝置。卷揚機鋼絲繩放出到最大限度時，卷筒上必須留有3圈鋼絲繩。
??????????? 3.3．3? 吊梁用卷揚設備必須在完全正常狀態(tài)下使用。
??????????? 3.3.4? 吊梁應符合下列規(guī)定：
??????????? 1? 保持左右兩側卷揚機升降速度一致，受力正常。同時應檢查鋼絲繩有無跳槽和護梁鐵瓦有無竄動脫落情況。
??????????? 2? 梁體吊離支承面20-‘30mm時，應暫停起吊，對各重要受力部位和關鍵處所進行觀察，確認一切正常后方能繼續(xù)起吊。
??????????? 3? 梁在起落過程中應保持水平。橫向傾斜最大不得超過2％；縱向傾斜亦不宜過大。
??????????? 4? 出梁時，梁的前后端下落落差不得大于500 mm，嚴禁梁的尾端碰擦機臂。
??????????? 5? 單梁式或雙梁式架橋機偏吊時，應調節(jié)幾臺卷揚機的升降量，嚴禁出現(xiàn)只有部分卷揚機受力現(xiàn)象。
??????????? 6? 起重鋼絲繩在起升過程中，梁被障礙物卡住或受其他外力猛烈沖擊時，必須立即停車檢查鋼絲繩有無異常。當有損壞，必須更換。
??????????? 3．3．5? 落梁就位時嚴禁無約束地橫向頂、拉。
??????????? 3．4? 撥道對位
??????????? 3．4．1? 撥道對位時不應發(fā)生下列問題：
??????????? 1? 由于線路撥道使梁或橋臺托盤受到過大偏載而產(chǎn)生裂紋或受到內傷。
??????????? 2? 前后輪組的撥道量不適當，梁落不到需要的位置；架橋機前端或后端在吊梁走行時受到阻擋(如信號機、隧道洞門等)；侵入鄰線限界。
??????????? 3? 撥道后線路不圓順，曲線半徑過小，缺少線路加強設備等，以致發(fā)生掉道、擠釘?shù)痊F(xiàn)象。
??????????? 3．4．2? 撥道對位可采取單面撥道法或交叉撥道法。在梁上撥道時，撥道量必須控制在設計允許的范圍內，各種梁跨吊梁通過及撥道量計算見本規(guī)程附錄Jo當設計允許的撥道量不能滿足對位落梁的需要時，可適當選擇撥道曲線形狀，調整前后輪組的撥道量，并按設計有關規(guī)定進行檢算。當檢算不能達到所需的撥道量時，應采取其他的架梁措施，不應強行撥移。
??????????? 3．4．3? 計算撥道量時，可采用疊加法。
??????????? 3．4．4? 線路撥道后應有良好的平面條件，必要時應提出平面設計。撥道曲線長度宜取60～70 m。實際撥道量與計算撥道量的最大誤差不得超過101Tim。撥道后曲線半徑不宜小于250m，條件困難時不得小于200m。線路撥道后應按規(guī)定搗固密實。半徑很小時應采用弦線法校正。曲線軌距一般按正線原狀鋪設，不另加寬；當半徑很小并有機車通過時仍應按規(guī)定加寬。半徑200m的曲線應在外軌加設軌撐。撥道前應算出曲線起迄點和中點位置，并在線路上作出相應標記。
??????????? 3.4.5? 曲線上撥道可采用簡易方法在現(xiàn)場直接測定。
??????????? 3.5? 移??? 梁
??????????? 3．5.1? 機上移梁應注意下列事項：
??????????? 1? 移梁前應重新檢查零號柱和架橋機主機前支腿支墊情況，移梁時觀察墩頂支墊處變化情況。
??????????? 2? 機上移梁不到位，需要少量斜拉時，宜選擇低位進行，斜拉距離不得超過400mm，斜拉所用手拉葫蘆起質量不得小于5 t。
??????????? 3? 機上移梁就位前，應檢查捆梁千斤繩抽取難易程度。
??????????? 3.5．2墩頂移梁不應發(fā)生下列情況：
??????????? 1? 梁在落放或移動過程中翻倒。
??????????? 2? 移梁設備破損，滑道下沉，引起梁傾斜或溜動。
??????????? 3? 梁保護層及墩臺帽邊緣受壓破裂。
??????????? 4? 移梁時方向掌握不好，造成就位困難等。
??????????? 3.5．3? 墩頂移梁可采取滾移，并應配有滑道、托盤、輥軸和手拉葫蘆等移梁設備。移梁設備應輕便堅實。 移梁時，承托梁的位置應符合本規(guī)程第5．1．2條的規(guī)定。
??????????? 3.5．4? 滑道設置應符合下列規(guī)定：
??????????? 1? 滑道可用兩根50 mm~50 mm方鋼并列組成，間距宜為250mm。方鋼每節(jié)長可為1~2m，每節(jié)兩端宜制成斜坡。接長時，搭接長度不得小于200mm。方鋼的最外端應設置止動木楔。
??????????? 2? 滑道可安放在支承墊石上。當放在墊石外的泄水坡上時，應用硬質楔形木板墊平墊實，其木紋走向應與滑道相垂直。
??????????? 3? 方鋼滑道的外側與墩臺帽邊緣應保持lOO mm的安全距離。托盤式或特殊設計的墩臺，滑道安放位置應根據(jù)設計要求或通過檢算決定。
??????????? 4? 兩股滑道應互相平行，其間距允許誤差為±10 mm，并? 應與梁移到正位時的方向相垂直。
??????????? 5? 兩股滑道頂面應在同-水平面上。
??????????? 6? 滑道端部應向墩臺外緣作成不大于2％的上坡道。嚴禁設置下坡滑道。
??????????? 3．5．5? 移梁用的托盤應有足夠的強度和剛度，并應便于安放砂箱和護梁支撐木。托盤頂面宜比砂箱底面寬出約100 mm，底面兩端宜作成斜面以利吞吐輥軸。托盤至少應比梁梗底面兩邊各寬50 mm。不能與托盤一起移動的支護設備或保險設施，應在梁移動時能隨時調整其位置或長度。
??????????? 3．5．6? 移梁宜根據(jù)梁重選用直徑30-70mm的實心鋼輥軸，輥軸直徑應大小-致，表面光滑，并應有足夠的把持長度。
??????????? 3．5．7? 移梁時應用梢徑100nlFfl圓木或100 mmXl00 mm方木支護梁，上端支在梁頸部，下端支在托盤端的擋肩上。支撐木應在梁落實后安裝。支護設備應有足夠的強度。常備的支護設備應在梁頂面受到60kN左右的水平分力時不致受到破壞。
??????????? 3．5．8? 墩頂移梁可用手拉葫蘆、起道機、千斤頂或液壓推頂器等作為推動力，其推動力應比計算阻力至少大50％。千斤繩必須固定在可靠的錨固物上，不應脫落。 用千斤頂、起道機和液壓推頂器等頂梁移動時，其支點可設在滑道內，隨梁挪動。
??????????? 3．5．9? 墩頂移梁作業(yè)應符合下列規(guī)定：
??????????? 1? 梁下落接近砂箱或托盤頂面時，應檢查托盤與滑道是否上下相對，輥軸方向、位置等是否正確，發(fā)現(xiàn)問題應立即糾正。