??????? 6、安全風(fēng)險處置
??????? 安全風(fēng)險處置要堅持處置優(yōu)先原則，優(yōu)先采取危險消除和預(yù)防措施，繼而采取后果控制和應(yīng)急措施，并注重臨時控制和長期控制相結(jié)合，實現(xiàn)關(guān)口前移、超前防范。對突發(fā)性安全風(fēng)險，發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全緊急情況，要果斷采取“攔、停、扣”等措施，按照相關(guān)應(yīng)急處置預(yù)案和程序，有效控制險情，最大限度地降低風(fēng)險。
??????? 7、安全風(fēng)險檢查
??????? （1）、突出安全風(fēng)險關(guān)鍵檢查，緊盯風(fēng)險卡控措施落實。各部門、各單位要突出管理的職能作用和崗位的主體責(zé)任，突出對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時段、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等安全風(fēng)險關(guān)鍵點的檢查，重點發(fā)現(xiàn)苗頭性、傾向性問題及容易引發(fā)事故的安全風(fēng)險，對嚴重危及安全生產(chǎn)的問題要立即解決，防范事故發(fā)生。
??????? （2）、充分運用“十查”，提高安全風(fēng)險檢查質(zhì)量。各部門、各單位結(jié)合安全生產(chǎn)過程特點，以“模擬查”、“假設(shè)查”、“突擊查”、“專項查”、“集中查”、“異地查”、“跟蹤查”、“夜查”、“交叉查”、“監(jiān)控查”十種監(jiān)督檢查方法為基礎(chǔ)，重點圍繞安全風(fēng)險等級和卡控措施，突出對安全風(fēng)險關(guān)鍵點的監(jiān)督檢查，做到有計劃、有側(cè)重、有針對性。同時，要認真做好落地檢查，通過實地查、實地測、實地看，真正查找安全風(fēng)險的根源，查出實情，完善制度，補強措施，卡控安全風(fēng)險關(guān)鍵。
??????? 8、安全風(fēng)險控制
??????? 以安全標(biāo)準化建設(shè)為核心，強化安全風(fēng)險管理過程控制.
??????? (1)、把“標(biāo)準化作業(yè)、規(guī)范化管理”作為安全風(fēng)險管理過程控制的核心，大力開展安全標(biāo)準化建設(shè)。各部門、各單位要以創(chuàng)建標(biāo)準化處室、標(biāo)準化站段、標(biāo)準化車間（車站）、標(biāo)準化班組、標(biāo)準化崗位等為載體，實現(xiàn)管理規(guī)范、設(shè)備達標(biāo)、崗位達標(biāo)、作業(yè)達標(biāo)、質(zhì)量達標(biāo)。
??????? （2）、把安全標(biāo)準化建設(shè)作為實現(xiàn)安全風(fēng)險過程控制的重要載體，廣泛開展安全生產(chǎn)立標(biāo)、學(xué)標(biāo)、對標(biāo)、達標(biāo)活動，將安全風(fēng)險控制的責(zé)任落實到每一個管理與作業(yè)崗位、每一個管理與作業(yè)環(huán)節(jié)，加強全面、全員、全過程的安全風(fēng)險控制，按標(biāo)指揮，按標(biāo)作業(yè)，減少或避免不安全的行為。
??????? （3）、嚴格風(fēng)險源頭控制，規(guī)避安全風(fēng)險
??????? (a)嚴格履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各部門、各單位要進一步明晰管理崗位和生產(chǎn)崗位的安全職責(zé)，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，劃小安全責(zé)任單元，變車間（站）、班組負責(zé)為責(zé)任到人，通過強化崗位責(zé)任制源頭控制，規(guī)避安全管理風(fēng)險。
??????? (b)嚴格規(guī)章制度管理。要把解決規(guī)章制度缺失、內(nèi)容交叉、相互矛盾和不嚴謹?shù)葐栴}，作為規(guī)范安全基礎(chǔ)管理的重要工作。重點解決制度、辦法和措施中存在的內(nèi)容繁雜、違背規(guī)章、不可操作等問題。嚴格規(guī)章制度目錄管理，按規(guī)定程序起草、會簽、審查和發(fā)布實施，及時更新技術(shù)規(guī)章信息。通過抓規(guī)章制度源頭管理，規(guī)避安全規(guī)章制度風(fēng)險。
??????? (c)嚴格有效制度落實。抓落實是安全風(fēng)險管理的重要環(huán)節(jié)，要按照“逐級負責(zé)、專業(yè)負責(zé)、分工負責(zé)、崗位負責(zé)”的要求，把風(fēng)險責(zé)任和風(fēng)險控制措施落實到有關(guān)層級、專業(yè)和崗位，要以專項督辦、重點抽驗制度為抓手，對有效制度做到布置工作有檢查，推進情況有匯報，重點事項有復(fù)查，抽驗結(jié)果有考核。通過抓制度落實，規(guī)避安全違章違規(guī)風(fēng)險。
??????? (d)嚴格重點崗位人員準入管理。通過抓重點崗位人員培訓(xùn)和準入制度的源頭控制，規(guī)避安全素質(zhì)風(fēng)險。
??????? (e)嚴格產(chǎn)品準入管理。通過抓產(chǎn)品質(zhì)量源頭控制，規(guī)避安全設(shè)備風(fēng)險。
??????? （4）、強化問題整改落實，監(jiān)控安全風(fēng)險
??????? 9、安全風(fēng)險評估
??????? （1）、安全風(fēng)險評估分為安全風(fēng)險管理綜合評估和安全風(fēng)險專項評估。
??????? （2）、安全風(fēng)險管理綜合評估由各級安委會負責(zé)。路局每年、站段每半年對本單位安全風(fēng)險管理進行一次全面評估，對安全風(fēng)險控制表進行全面清理，對風(fēng)險和控制措施進行補充修訂，促進安全風(fēng)險管理持續(xù)改進。
??????? （3）、安全風(fēng)險專項評估由路局各專業(yè)處室負責(zé)。按照本系統(tǒng)確定的安全風(fēng)險關(guān)鍵點，以及開展的安全風(fēng)險專項整治，對本系統(tǒng)各單位進行安全風(fēng)險關(guān)鍵點卡控措施落實及專項整治情況的評估，對評估情況在本系統(tǒng)內(nèi)進行通報，并督促整改。
??????? 結(jié)合現(xiàn)有《機務(wù)行車安全管理規(guī)則》和《內(nèi)燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法》等管理要求，段每季度進行一次安全風(fēng)險評估，對安全風(fēng)險管理情況進行綜合評價，對風(fēng)險和控制措施進行補充修訂，促進風(fēng)險管理持續(xù)改進。
??????? 10、安全風(fēng)險考核
??????? 各級考核部門要充分發(fā)揮職能作用，依據(jù)各種考核政策，充分運用各種激勵獎懲機制，加強對各部門、各單位安全風(fēng)險管理的考核，強化各級安全風(fēng)險控制措施的落實。
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