??????? 19氟利昂。
??????? 20電池。
??????? 21電石渣及廢水。
??????? 22其他??? 如粘附在船殼上的有毒的海中有機物，傳染疾病，船上帶有病毒或病菌的動植物，船員廢棄衣物，生活垃圾等。
??????? 第二部分? 防范措施
??????? 一、拆船企業(yè)應該建立“職業(yè)安全與衛(wèi)生管理系統(tǒng)”，并取得OHS18001的認證現(xiàn)在我們有一些拆船企業(yè)，如雙水、中新、長江、番禺等拆船廠取得了ISO14001和OHS18001的認證。
??????? 二、要嚴格執(zhí)行國家和有關部門制定的法規(guī)、標準
??????? 針對拆船行業(yè)在拆解過程中存在著許多不安全因素和危害工人健康的危險廢物，所以國家及有關部門制定了許多法規(guī)、標準等規(guī)定，來約束拆船企業(yè)的生產(chǎn)行為，拆解企業(yè)應毫無保留地嚴格執(zhí)行這些法規(guī)和標準，這些法規(guī)標準是：
??????? GB3552 船舶污染物排放標準
??????? GB8978污水綜合排放標準
??????? GB16297大氣污染物綜合排放標準
??????? GB13015含多氯聯(lián)苯廢物污染控制標準
??????? GWKB2危險廢物焚燒污染控制標準
??????? GB18597危險廢物填埋污染控制標準
??????? GBJ87工業(yè)企業(yè)噪聲污染控制設計規(guī)范
??????? GB12348工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準
??????? GB3096城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準
??????? GB3838地表水環(huán)境質(zhì)量標準
??????? 防止拆船污染環(huán)境管理條例
??????? 防止拆船污染環(huán)境技術導則
??????? 綠色拆船通用規(guī)范(已于2004年10月20日在京通過專家鑒定，目前正按專家提出的意見修改完善后報國家發(fā)改委審批)
??????? 控制危險廢物越境轉(zhuǎn)移及其處置的巴塞爾公約-廢船全部和部分拆解環(huán)境無害化管理技術導則
??????? 國際勞工組織-拆船業(yè)安全與衛(wèi)生指南
??????? 三、具體防范措施
??????? （一）清理場地，檢修設備。
??????? （二）系船? 廢船進塢/靠碼頭/沖灘都必須把船系牢，系穩(wěn)，纜繩受力要均勻，經(jīng)常檢查系纜情況，防止纜斷滑灘、跑船。
??????? （三）收集有關圖紙和技術資料，勘驗油水分布狀況，根據(jù)船東提供的廢物及危險廢物清單，進行查驗并做出明顯標記。
??????? （四）根據(jù)所掌握的圖紙資料，結合船體破損、銹蝕情況，制定切實可行的拆解工藝方案-拆解程序圖、進度表、拆解工藝原則和具體要求。
??????? （五）廢船周圍敷設圍油纜。
??????? （六）打開艙蓋、通風孔自然通風。
??????? （七）開設登船口，設置上下船及船內(nèi)安全通道，通道口不應有障礙物。
??????? （八）清艙。
??????? 1、首先將易燃易爆物品，如桶裝油漆、油料、高壓密閉容器等搬下船。
??????? 2、將燃油艙、燃料柜、液壓系統(tǒng)及管路中的剩油清除干凈?，F(xiàn)在許多拆船企業(yè)都請具有資質(zhì)證書的專業(yè)清油公司進行清理。
??????? 3、將不符合排放標準的壓艙水及油污水，駁至油污水處理池中或?qū)Ｓ玫奶幚泶稀?br /> ??????? 如果是油輪，打開通風口進行自然通風后進行油氣測瀑，在符合油氣濃度含量在1%以下時，才能開設登船口，除自然通風外，還需強制通風，避免天氣炎熱油氣濃度增加。在工人進入油艙前，還需測量油艙氧氣含量，低于18%以下，不允許進入，防止窒息。
??????? （九）石棉的拆解與處置
??????? 首先簡單介紹一下什么是石棉，石棉是以一種硅酸鹽礦物體形式存在，主要化學成分為氧化鎂、二氧化硅、鐵化鈉、鐵化鎂等。我國是石棉資源大國，分布于18個省、市、自治區(qū)，保有儲量9000多萬噸，每年產(chǎn)量30～40萬噸，經(jīng)過采礦、初選，先揀出已經(jīng)從礦石中剝離的石棉絨。沒有分離出的礦石經(jīng)過破碎碾壓，篩選出石棉絨。石棉按其成分和內(nèi)部結構分為兩大類，一類是蛇紋石石棉（又稱溫石棉），世界石棉產(chǎn)量的95%以上是溫石棉。我國99%的石棉制品是用溫石棉生產(chǎn)的。最近，中國非金屬礦工業(yè)協(xié)會以最新科學試驗結果為依據(jù)正式宣布：“溫石棉可以安全使用”，并引用國際石棉協(xié)會（AIA）主席公布的結論“還從未證明其他纖維比溫石棉更加無害”。2004年在北京召開的“溫石棉安全使用國際研討會”上，來自加拿大、俄羅斯等國的病理學專家和毒性學專家也公布了他們的試驗結果，試驗結果證明，吸入溫石棉纖維的動物肺部，纖維被迅速清除，沒有發(fā)炎和病變跡象。說明拆除溫石棉制品不會對工人健康構成危害。石棉的第二大類是角閃石石棉，又分為：蘭石棉、青石棉、鐵石棉、棕石棉、直閃石石棉、透閃石、陽起石石棉。有1%的石棉制品用蘭石棉和鐵石棉。隔熱系統(tǒng)中最常用的是鐵石棉。
??????? 由于石棉具有質(zhì)量輕、強度高、柔韌有彈性、吸附力強、防震、防火（石棉纖維不自燃）、隔音、隔熱、耐腐蝕、耐潮濕、不易變形、經(jīng)久耐用、運輸方便、施工簡單等特點，因此，被廣泛應用于建筑、鋼鐵、石油、化學、造船等行業(yè)
??????? 氟利昂是含有氯、氟和碳的混合物。本身無毒，釋放到空氣中它可以破壞臭氧層，從而使地球表面紫外線輻射量增加，使人易患皮膚癌。船舶每年釋放的氟利昂約占世界總釋放量的10%。世界上大多數(shù)國家一致同意停止生產(chǎn)和使用氟利昂。
??????? 廢船制冷系統(tǒng)中的氟利昂處理方法是，船到碼頭后關閉動力之前，由專業(yè)的人員使用專用的接收氟利昂的設備，把氟利昂收集后，送到有資質(zhì)的單位進行處置。
??????? （十八） 電池? 廢船上有不少的電池，有些電池可以直接利用，有些電池經(jīng)修復后再利用，也有些電池作為報廢處理。電池中會有酸性液體和鉛、鎘的化合物，如回收處理不當，也會給環(huán)境、土壤帶來污染。不能利用的廢電池應送交具有資質(zhì)的專業(yè)單位回收處置。
??????? （十九）電石渣及廢水的處理
??????? 長江兩岸大部分拆船廠采用高能切割氣（乙炔、丙烷等）代替了直接用電石與水產(chǎn)生乙炔氣。廣東一帶基本上還采用電石發(fā)生乙炔氣（個別廠在試用金火焰高能切割氣）。這就產(chǎn)生了電石渣和廢水，電石渣和廢水及溢出的氣體，對環(huán)境和人體健康都帶來一定的危害，如廢渣深埋也污染土壤和地下水，廢水排入河中，會改變水的PH值，影響水質(zhì)和水生物生存的環(huán)境，氣體中含有硫化氫和磷化氫，會影響人體呼吸道的健康。使用乙炔氣易回火爆炸，乙炔發(fā)生器也屬易爆容器。當發(fā)生器內(nèi)部溫度升到攝氏300 度以上，內(nèi)部壓力超過1.5 個大氣壓時就發(fā)生爆炸。這種事故過去也發(fā)生過。直接使用電石與水產(chǎn)生的乙炔氣是被國家淘汰的一種落后的生產(chǎn)工藝。我們提倡使用高能混合氣來代替電石乙炔氣。
??????? 第三部分? 培訓
??????? 關鍵在人，讓參與人員都認識到危險廢物和其他廢物對環(huán)境和人類健康帶來的種種危害；使他們都清楚廢船上那些部位存在著危險廢物，使他們掌握1-2項專業(yè)技術，懂得如何去拆除和處置這些危險廢物；在危險廢物泄漏不可避免要受到危害時，使他們懂得如何保護自己，并且會使用自我保護裝置；使那些與拆除處理危險廢物無關的人員，自覺地遠離危險區(qū)域。要達到此目的，必須對參與拆船的有關人員，自領導到工人都要進行不同內(nèi)容的培訓。
??????? 結束語
??????? 今天我講的內(nèi)容主要是讓大家了解拆船行業(yè)的發(fā)展，拆船行業(yè)是中國循環(huán)經(jīng)濟的組成部分，是環(huán)保型產(chǎn)業(yè)，拆船過程中也存在很多不安全因素，它危及拆船工人的安全和健康，處置不當還會污染環(huán)境和水域。但是，嚴格按著拆解工藝、遵守各項法規(guī)、規(guī)章制度，采取具體防范措施，工人、管理人員經(jīng)過培訓上崗，就可以化解很多不安全因素或者把危害減少到最低限度。大家都來自第一線，更有直接的實踐和經(jīng)驗，比我了解的更深、更全面、更有發(fā)言權，對我講的內(nèi)容可以提出寶貴意見。
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