隨著我局輸電線路的建設(shè)發(fā)展，輸電線路作為電網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)，能否做到安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，依賴于科學(xué)管理。運(yùn)行單位必須建立健全崗位責(zé)任制，運(yùn)行、管理人員應(yīng)掌握設(shè)備狀況和維修技術(shù)，熟知有關(guān)規(guī)程制度，經(jīng)常分析線路運(yùn)行情況，提出并實(shí)施預(yù)防事故、提高安全運(yùn)行水平的措施。為了確保我局2012年電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)可靠供電，對線路運(yùn)行管理工作提出要求。

一、加強(qiáng)運(yùn)行設(shè)備管理

（一）線路運(yùn)行維護(hù)管理是電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)

1、在線路運(yùn)行維護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，必須認(rèn)真做好記錄，及時(shí)匯報(bào)，并根據(jù)設(shè)備缺陷的嚴(yán)重程度進(jìn)行分類和提出相應(yīng)的處理意見。對于近期內(nèi)不會影響線路安全運(yùn)行的一般設(shè)備缺陷，應(yīng)列入正常的年度、季度檢修計(jì)劃中安排處理。

對于在一定時(shí)期內(nèi)仍然可以維持線路運(yùn)行，但情況較嚴(yán)重并使得線路處于不安全運(yùn)行狀況的重大設(shè)備缺陷，應(yīng)在短期內(nèi)消除，消除前要加強(qiáng)巡視。

對于已使得線路處于嚴(yán)重不安全運(yùn)行狀況、隨時(shí)都可能導(dǎo)致事故發(fā)生的緊急設(shè)備缺陷，必須盡快消除或采用臨時(shí)安全技術(shù)措施后盡快處理。

2、檢修應(yīng)遵循的原則是：

（1）運(yùn)行單位必須認(rèn)真抓好設(shè)備檢修工作，加強(qiáng)設(shè)備檢修管理，使線路設(shè)備經(jīng)常處于健康完好狀態(tài)，保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；

（2）線路設(shè)備檢修，必須貫徹“預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，并逐步過渡到狀態(tài)檢修；

（3）線路設(shè)備檢修，應(yīng)充分利用春檢停電時(shí)間，加大設(shè)備的消缺力度，逐漸減少停電檢修的次數(shù)；

（4）線路設(shè)備檢修，要盡量采用先進(jìn)工藝方法和檢修機(jī)具，提高檢修質(zhì)量，縮短檢修工期，確保檢修工作安全。

（二）實(shí)行計(jì)劃管理

1、運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)線路設(shè)備健康狀況、巡視檢測結(jié)果、設(shè)備檢修周期和反事故措施的要求，確定年度線路設(shè)備的計(jì)劃檢修項(xiàng)目。

2、運(yùn)行單位應(yīng)在每年九月份，編制下一年度的檢修計(jì)劃，并報(bào)局上級部門審批。

3、運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)上級審批的年度檢修計(jì)劃內(nèi)容和實(shí)際情況，編制季度、月度檢修計(jì)劃。

4、線路運(yùn)行工區(qū)在檢修計(jì)劃下達(dá)后，應(yīng)認(rèn)真做好各項(xiàng)檢修準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按計(jì)劃執(zhí)行。

（三）加強(qiáng)施工及質(zhì)量管理

1、檢修施工中應(yīng)健全完善檢修崗位、施工質(zhì)量和安全工作等責(zé)任制度，要認(rèn)真執(zhí)行工作票和工作監(jiān)護(hù)制度，并做好檢修施工記錄。

2、重大檢修項(xiàng)目和大型更改工程要按正常審批程序，完成施工設(shè)計(jì)，編制施工技術(shù)、安全、組織措施，明確工藝方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并認(rèn)真組織實(shí)施。

3、參加帶電作業(yè)、焊接、爆壓等技術(shù)項(xiàng)目的檢修施工人員，必須經(jīng)專門技術(shù)考試并持有合格證明方能上崗操作。

4、檢修施工所用器材及更換零部件必須選用經(jīng)鑒定合格、性能符合要求的產(chǎn)品。

5、檢修施工的外包工程項(xiàng)目必須簽訂正式合同或協(xié)議，并認(rèn)真做好中間驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收工作。

二、認(rèn)真做好線路運(yùn)行工作

線路的運(yùn)行工作必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）的有關(guān)規(guī)定。運(yùn)行單位應(yīng)全面做好線路的巡視、檢測、維修和管理工作，應(yīng)積極采用先進(jìn)技術(shù)和實(shí)行科學(xué)管理，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、積累資料、掌握規(guī)律，保證線路安全運(yùn)行。

（一）強(qiáng)化線路巡視工作

線路巡視包括正常巡視，事故巡視，特殊巡視，夜間、交叉和診斷性巡視，登桿塔巡視，監(jiān)察巡視等。各種巡視工作在不同需要時(shí)進(jìn)行。

事故之后還要組織巡視檢查，找出事故地點(diǎn)和原因，了解當(dāng)時(shí)氣象條件及周圍環(huán)境，并作好記錄，以便事故分析。對重大事故要進(jìn)行分析提出對策和措施、做到“四不放過”，即事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和應(yīng)受到教育不放過，沒有采取防范措施不放過，對責(zé)任人沒有得到處理不放過。

送電線路運(yùn)行時(shí)故障頻發(fā)的線段，可劃分線路運(yùn)行特殊區(qū)域，特殊區(qū)域一般包括污穢區(qū)、雷擊區(qū)、風(fēng)害區(qū)、鳥害區(qū)、導(dǎo)線和避雷線振動(dòng)區(qū)及易受外力破壞區(qū)等?？梢杂嗅槍π缘?、有重點(diǎn)地做好這些區(qū)域的線路運(yùn)行工作。

（二）完善檢查和測量工作

線路應(yīng)加強(qiáng)接地的檢查和測量、導(dǎo)地線的檢查和測量、絕緣子清掃和零值測試、桿塔傾斜和拉棒銹蝕腐爛檢查和測量以及架空線路交叉跨越其他電力線路或弱電線路的定期檢查和測量。

（三）加強(qiáng)設(shè)備缺陷管理和事故與設(shè)備健康統(tǒng)計(jì)工作

運(yùn)行單位應(yīng)加強(qiáng)對設(shè)備缺陷的管理，做好缺陷記錄，定期進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，提出處理意見。設(shè)備缺陷按其嚴(yán)重程度分為三類：

1、一般缺陷，是指對近期安全運(yùn)行影響不大的缺陷，可列入年、季度檢修計(jì)劃中消除。

2、重大缺陷，是指缺陷比較重大但設(shè)備在短期內(nèi)仍可繼續(xù)安全運(yùn)行的缺陷、應(yīng)在短期內(nèi)消除，消除前應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。

3、緊急缺陷，是指嚴(yán)重程度已使設(shè)備不能繼續(xù)安全運(yùn)行，隨時(shí)可能導(dǎo)致事故發(fā)生的缺陷。必須盡快消除或采取必要的安全技術(shù)措施進(jìn)行臨時(shí)處理，隨后消除。

運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)緊急缺陷后應(yīng)視現(xiàn)場交通和通信情況，迅速向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)或安全員報(bào)告。事故統(tǒng)計(jì)和匯編是運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的積累。運(yùn)行單位必須按責(zé)任分類做好歷年的事故統(tǒng)計(jì)和分析，為修訂規(guī)程、制度和反事故措施提供可靠的依據(jù)。

設(shè)備的健康狀況，應(yīng)按“電力設(shè)備評級辦法”的規(guī)定進(jìn)行評級。線路設(shè)備評級每年不少于一次，并提出設(shè)備升級方案和下一年度大修技改項(xiàng)目。設(shè)備評級與設(shè)備缺陷分類有密切聯(lián)系。只有缺陷分類嚴(yán)密，定級才能正確，才能指導(dǎo)每年大修、技改工程的進(jìn)行。線路運(yùn)行單位技術(shù)資料和有關(guān)規(guī)程應(yīng)保持完善和準(zhǔn)確。

三、加強(qiáng)線路的檢修管理

運(yùn)行單位必須以科學(xué)態(tài)度管理送電線路，可依據(jù)線路運(yùn)行狀態(tài)開展維修工作，但不得擅自將線路分段維修或延長維修周期。

線路計(jì)劃檢修是保證線路的健康和正常運(yùn)行的必要工作，應(yīng)貫徹“應(yīng)修必修、修必修好”的原則。做好檢修施工管理工作是保證完成任務(wù)的重要組織措施。檢修施工期間是檢修活動(dòng)高度集中的階段，應(yīng)充分發(fā)揮各級人員作用。

現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人在開工前要辦理好停電申請和工作票許可手續(xù)；嚴(yán)防發(fā)生人身和設(shè)備事故，保證檢修質(zhì)量，堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，在進(jìn)度、節(jié)約等和質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)服從質(zhì)量的要求。

為了保證線路檢修質(zhì)量，檢修人員要做到質(zhì)量精益求精，不合格的不交驗(yàn)，運(yùn)行人員要依照驗(yàn)收制度，對每一個(gè)項(xiàng)目認(rèn)真進(jìn)行檢查，質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，在驗(yàn)收簿上作出評價(jià)及簽名。

線路檢修竣工驗(yàn)收后，檢修單位要填寫線路檢修竣工報(bào)告，內(nèi)容包括檢修計(jì)劃日期、開工日期、處理了哪些主要缺陷、耗費(fèi)多少工時(shí)、主要材料和費(fèi)用、還存在哪些主要問題、檢修評價(jià)及設(shè)備評級。