根據(jù)我公司的施工經(jīng)驗，在各工程項目中以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu)質(zhì)、高效、文明、安全、環(huán)保施工為指導思想，以堅持技術創(chuàng)新，推廣和應用新技術成果為原則，編制施工管理辦法。

在編制過程中，我們立足于專業(yè)化、機械化、標準化施工，重點工序重點安排，特殊部位特殊考慮，并結合工期和工程實際進行統(tǒng)籌，盡量做到現(xiàn)場布置合理，方案切合實際，施工組織科學，以便為優(yōu)質(zhì)高效安全的完成各項工程奠定基礎。

一、人員配備

根據(jù)不同項目的工程量和工程特點，要求我們選拔精明強干的項目負責人，選聘懂技術、懂業(yè)務、懂管理的各類業(yè)務、技術人員，選擇精干的施工隊伍，建立有效的施工組織機構，保質(zhì)保量地完成好各項工程的施工任務。

施工隊伍的培訓，對于專業(yè)技術人員（技術、合同、預算、測量、試驗、物資、設備、財務等）主要學習合同條款及專業(yè)知識；弄通、弄懂并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定的條款、規(guī)范；對和本專業(yè)相關的條款、規(guī)范也做到基本了解，以提高管理水平。

對于技術工人，主要是提高施工操作水平。要通過學習技術規(guī)范和操作規(guī)程的有關規(guī)定，使操作人員懂得本工種的生產(chǎn)技術原理、技術標準、“應知”、“應會”事項和技術操作、安全操作規(guī)程等。特別注意及早培訓數(shù)量不足的技術工種和難以掌握的工種。

二、機械配備

根據(jù)各項工程的施工任務和有效施工工期為依據(jù)，堅持以高標準配足、配齊與本工程特點相適應的設備品種、規(guī)格型號、數(shù)量。所需設備的來源為自有和租賃，對于自有設備，統(tǒng)一維修；租賃設備確定來源、能力、臺班單價簽訂租賃協(xié)議。及時對機械設備操作手進行培訓，使機械設備操作手熟悉本機的構造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，做到“三懂四會”，即懂原理，懂性能，懂用途，會操作，會保養(yǎng)，會檢查，會排除常見故障。同時建立機械設備操作手的崗位責任制及機械設備安全技術交底。（附設備配備表）

三、施工方案

（一）、施工準備

再生前的所有準備工作均應及時作好，以使再生施工不至于因此而中斷，避免造成路面上潛在的薄弱區(qū)域。

1）、路況調(diào)查

（1）對本段試驗路進行彎沉補測。為了更詳細地了解原路面的強度，補測時，應加密測點，每10m測一次彎沉。

（2）對原路面進行挖驗，以確定舊路的結構形式及材料組成。

2）、施工前清除原路面上的所有雜物、泥塊、塵土，保證路面的清潔。

3）、對舊路進行預整形，已保證完工路面的厚度經(jīng)平地機整形后是均勻的（橫向全寬范圍內(nèi)及縱向）。

（1）根據(jù)路況調(diào)查及測量結果，劃定銑刨范圍及銑刨深度，對高于原路面標高5cm以上的擁包、波浪等病害處用銑刨機進行銑刨，將銑刨后的舊路材料填于路面的凹陷處。銑刨原則是盡量銑刨路的邊緣，以保證橫坡度。

（2）對于低于原路面標高5cm以上的坑槽，要用銑刨掉的舊料或填入新料給予彌補。

（3）對于翻漿路段，要按養(yǎng)護規(guī)范對其進行處理合格后，方可進行再生。

4）、檢查再生機組，保證其處于良好工作狀態(tài)度。

（1）對再生施工中所需要的所在、有機械設備進行全面的檢查，包括：壓路機、平地機、罐車等。

（2）檢查各罐車內(nèi)所裝水和水泥漿是否足夠滿足再生路段施工的需要。

（3）檢查推桿的牢固性

（4）檢查所在與再生機連接的管路，排除系統(tǒng)中的所有空氣并確保所有閥門均處理全開位置。

5）、提前封閉交通，設置好安全島帽、指示牌、限速牌等交通標志。

6）、檢查再生機操作人員是否已掌握所有技術數(shù)據(jù)，并已輸入計算機。

（二）、再生過程

1）、撒布骨料

根據(jù)所用運料車輛的噸位，按照新填骨料的比例計算出每車料的堆放距離，然后用平地機進行撒開，將骨料均勻地滿布在預施工的路段上。對于缺料處，應人工用手推車運料找平，達到撒布厚度。布料時，料堆最好呈梅花狀布置，可保證最短時間內(nèi)攤勻。另外，為防止骨料被行車壓碎，應盡量縮短骨料的撒布長度，一般以布2個作業(yè)長度為宜。

2）、撒布水泥

根據(jù)再生層的厚度和預定的再生層的密度及水泥劑量，計算每一平方米再生料需要的水泥用量，并確定水泥擺放的縱橫間距。由于水泥用量很少，為了避免被車輛輪胎的氣流帶走以及天氣突然變化造成的水泥質(zhì)量損失，水泥的撒布時間越短越好。一般來說，可根據(jù)再生機的工作寬度將再生路面劃分為幾幅，再生機施工前一幅時，將水泥撒布在下一幅路面上。

水泥撒布完后，原路表面應沒有空白位置，也沒有過分集中現(xiàn)象。

3）、再生料銑刨、破碎、拌和

根據(jù)路面再生寬度和再生機的工作寬度決定再生幅數(shù)，由于WR2500再生機具有可靠的高技術含量的控制系統(tǒng)，能夠確保設定的諸如乳化瀝青劑量、水劑量以及工作深度、橫坡度、行走速度等工作參數(shù)。

再生機一幅工作寬度為2.4m，施工速度為8～10m/min。為了避免出現(xiàn)局部漏掉再生，操作員要隨時觀察再生機的行駛軌跡，保證再生前后兩幅的搭接，同時，行駛線形要保持順直。

再生過程中要定期檢查乳化瀝青罐車內(nèi)的乳化瀝青剩余量及水車內(nèi)的剩余水量，保證乳化瀝青、水的供應不間斷，并做到及時補給。一般來說，應根據(jù)乳化瀝青罐車、水車的裝載量，考慮再生的一次工作長度，盡量避免中途加油、加水，以保證施工的連續(xù)性。

4）、穩(wěn)壓

由于再生機自重很大（可達32t），當再生機經(jīng)過再生層后，輪跡深度可達5cm左右，且輪跡處的再生料被壓實，但是兩輪之間的材料卻未被壓實。為了保證再生層厚度的一致性，先用13t雙鋼輪壓路機對再生層低速靜壓一遍（壓路機往返一次為一遍）。靜壓過程中，可根據(jù)需要適當開啟壓路機的噴水裝置，防止再生料粘在壓路機鋼輪上，造成再生層的局部缺料現(xiàn)象。

穩(wěn)壓時間要根據(jù)施工天氣及施工速度決定。以遲于再生機半個工作長度為宜。

5）、整平

包括對再生機輪跡的消除、再生層橫、縱坡度的適當調(diào)整。

壓路機對再生層穩(wěn)壓后，再生材料基本能夠處于穩(wěn)定狀態(tài)，但仍不能完全消除再生機的輪跡，此時的輪跡深度約為0.5～1cm。

當完成兩幅再生并全部穩(wěn)壓后，用平地機進行整平，第一遍整平的目的是消除第一幅、第二幅右側(cè)共三排輪跡。第二遍整平主要是為了把刮刀前的再生料均勻地攤開，同時兼顧再生層的橫向、縱向的坡度。最后再進行全作業(yè)段的找平。

平地機對再生層找平后，如仍存在輪跡、麻面、局部骨料集中等現(xiàn)象，則需人工進行修補。方法是用再生新料將輪跡、麻面填滿，所用新料應高出再生層0.5cm；將集中的骨料撒開，并用新料填充骨料的縫隙。

其余幾幅的找平同前兩幅相同，即第二幅與第三幅、第三幅與第四幅等依次找平，直至全部完成找平工作。

6）、碾壓

當平地機對再生層找平后，就可對其進行碾壓。碾壓過程如下：

（1）先用13t雙鋼輪壓路機輕振2遍，目的是將浮料壓實，并將壓實功傳至再生層的底部。

（2）用13t雙鋼輪壓路機重振3遍；

（3）用單鋼輪壓路機（19t）弱振2～3遍；

（4）用13t雙鋼輪壓路機重振3～4遍

（5）全幅完成上述碾壓后，再用膠輪壓路機進行全幅灑水碾壓，將足夠多的細料帶出不填充粗糙顆粒之間的空隙，同時消除再生表層上的壓路機的輪跡。

（6）待再生層水分蒸發(fā)后，再進行最后補壓，以消除水分散失后遺留下的孔隙，使再生層達到最大的密實程度。

（7）注意事項：

a、碾壓時如發(fā)現(xiàn)局部混合料有松散或開裂時，應挖除并換補新料，整平后繼續(xù)碾壓密實。修補處應保證路面平整。

b、碾壓時應根據(jù)天氣及再生料含水量的實際情況，隨時灑水。

c、碾壓時壓路機的輪跡要重疊1/2輪。

d、碾壓時要保持壓路機勻速前進。

7）、接縫的處理

（1）橫縫的處理

因每次施工開始工終止而形成的橫穿作業(yè)面的橫向接縫是不連續(xù)的。每次停機，即使是僅需幾分鐘用于更換罐車，也將形成一個嚴重影響再生材料均勻性的橫縫。因此，施工中，應盡量減少停機現(xiàn)象。在不可避免的情況下，應對所形成的橫縫進行認真處理。

a在臨時停機后重新開始施工時，整個再生機組應倒退1.5～2m的距離到達再生過的材料上，以保證開始施工后所有材料均得到處理。

b上一作業(yè)段壓實時,要預留4～6m不進行碾壓，待下一段碾壓時一并壓實。

c由于再生機開始工作時要使轉(zhuǎn)子全部下切到再生層的底部來打碎再生料，前進速度為0，使得翻松的再生料混合不均勻，為此，需人工進行翻拌后將坑槽找平。

（2）縱縫的處理

再生機的工作寬度一般要小于再生路面的寬度。因此，全幅路的再生需要多次作業(yè)，從而導致數(shù)條相鄰作業(yè)面間的縱向接縫。

一般來講，相鄰作業(yè)面間的最小重疊量為10cm，以保證縱縫處再生料的連續(xù)性，同時避免相鄰作業(yè)面間存在未再生的夾帶。

縱向接縫的位置應盡量避開快、慢車道上車輛行駛的輪跡。

8）、質(zhì)量控制

（1）施工前必須進行原材料的各項試驗，檢驗合格后方可使用。施工前要進行混合料的各項試驗，當確認材料未發(fā)生變化時，方可施工。

（2）施工中應隨時檢測混合料中結合料與添加劑等的含量，保證施工質(zhì)量。

（3）施工中應根據(jù)混合料的拌和和易性等情況及時調(diào)整用水量。

9）、早期養(yǎng)護

再生層完成后，至少7天應禁止一切車輛通行，并設專人負責，以免破壞再生層。最好在再生層表面噴灑透層油，防止養(yǎng)生期內(nèi)雨水的浸入。

10）、開放交通及其他

由于再生基層的空隙率在10%以上，表面應在壓實成型、再生層水分蒸發(fā)后立即加鋪上面層。否則，可限速開放交通。

四、質(zhì)量保證與安全保障體系

（一）、質(zhì)量保證體系是以保證和提高工程質(zhì)量為目標，運用業(yè)務系統(tǒng)的嚴格組織和科學管理制度，把企業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能組織起來，形成一個有明確任務，具體職責、相應權限、互相協(xié)調(diào)、互相促進的有機整體，使質(zhì)量管理制度化。

質(zhì)量保證體系的組織機構是由項目經(jīng)理負責，項目總工具體主持的工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系。

（二）、質(zhì)量檢查程序：

質(zhì)量體系必須結合工程施工的進行順序、進展情況及時、有效地開展工作。

1、在開工前負責進行：

①、原材料的驗證試驗、配合比設計等標準試驗及定線等測量工作；

②、特殊材料或工藝的試驗、研究、論證及報批；

③、施工準備情況的自檢；

④、開工報告完成及報批。

2、在施工過程中負責進行：

①、進行工序及工藝過程的試驗檢測控制。糾正不良操作方法，改進和提高落后的工藝水平，控制工程的質(zhì)量標準。

②、記錄整理施工原始記錄。

③、對完工的分項工程或部位進行自檢評定，形成自檢記錄，對自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請報告。