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地鐵盾構施工進出洞安全管理規(guī)定

  
評論: 更新日期:2012年10月10日

??????? 盾構機進出洞是隧道施工中一項高風險的分部分項工序,人機交錯、立體施工的特性十分顯著。整個施工作業(yè)環(huán)境處于一個整體的動態(tài)之中,蘊藏著土體坍塌、環(huán)境破壞、管線事故、起重傷害、高處墜落、物體打擊等多種事故發(fā)生的可能。與此同時,也存在著很多的工程風險,如果沒有嚴密的專項施工方案、精心的施工組織、嚴格的過程監(jiān)控,還有可能造成對隧道上部、工地周遍建筑和其他管線設施的破壞。為了確保進出洞施工過程中的安全生產工作,特做如下規(guī)定:
??????? 一、施工所必備的管理資料
??????? 1、施工單位
??????? ①進(出)洞施工專項方案。(經總承包方總工程師批復)
??????? ②安全技術交底(由分管安全副經理或技術負責人實施)
??????? ③安全專項教育(由項目安全員實施,全體施工人員簽字)
??????? ④安全設施驗收(包括對進出洞腳手架、高空臨邊圍護設施、吊架、由項目技術負責人、安全員、設備員共同驗收)
??????? ⑤進出洞作業(yè)人員中特殊工種的操作證復印件
??????? ⑥危險作業(yè)監(jiān)控記錄(由安全員填寫,使用安全生產保證體系表式)
??????? ⑦進(出)洞施工前的專項安全檢查
??????? 2、監(jiān)理單位
??????? ①對進(出)洞施工方案的審核、總監(jiān)理工程師的簽字
??????? ②對進(出)洞施工的旁站監(jiān)控記錄
??????? ③進(出)洞施工前的專項安全檢查
??????? 二、組織人員保證
??????? 為了在進出洞施工中做到分工明確、各負其責,從而確保施工安全、有序的進行,要求各施工、監(jiān)理單位在投標時所承諾的到位人員,必須全部到位,不得以任何理由私自調離崗位,如發(fā)現(xiàn)有類似情況將按責任違約進行經濟處理;如確需人員變動的,應向所在項目公司提出申請按程序調換,調換人員不得低于原人員資質。

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