???????前言
??????? 目前我國機動車保有量達1.85億輛，駕駛?cè)顺^2億人。龐大的駕駛族群，不安全的駕駛行為導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，傷亡慘重。美國對75000件傷亡事故的統(tǒng)計表明，由人的不安全行為所導(dǎo)致的事故占88%，國內(nèi)外的研究資料也表明，由駕駛員直接責(zé)任造成的交通事故約占事故總數(shù)的70%－90%。因此怎樣有效控制駕駛員不安全駕駛行為，有效降低事故發(fā)生的概率，最大限度的減少交通事故，達到安全行駛的目的，是道路運輸企業(yè)和交通運輸管理部門的重點工作。
??????? 駕駛員不安全行為主要有1、超速、超載、超時疲勞駕駛。2、彎道行駛占線、超速、不鳴號。3、違章超車。4、越線占道行駛。5、逆向行駛。6、不按規(guī)定車道行駛、不按規(guī)定停放車輛及上下旅客。7、酒后駕駛。8、行駛中接、打手機或與人交談。9、行駛中抽煙、撿拾物品。10、穿拖鞋駕駛。11、視力不好、反應(yīng)慢、身體狀況不佳繼續(xù)駕駛。12、服用影響安全駕駛的藥物后駕駛車輛。13、安全防范意識差、駕駛過程中抱僥幸心理冒險行駛、走神、注意力不集中、觀察不及時不仔細等等。這些不安全行為容易引發(fā)道路交通事故，其結(jié)果往往是車毀人亡，損失慘重。
??????? 分析駕駛員不安全行為產(chǎn)生的原因主要是：一、駕駛員的安全意識問題和心理、生理因素，二、監(jiān)督和管理不到位。通過運用技術(shù)手段加強駕駛員不安全行為的監(jiān)管和增強駕駛員的安全意識，能有效減少和控制駕駛員不安全行為的發(fā)生，實現(xiàn)控制事故的發(fā)生，避免和減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。通過互聯(lián)網(wǎng)遠程監(jiān)控和安全人機工程、信息技術(shù)、其他科技成果的運用給控制駕駛員不安全行為的發(fā)生提供了有力的技術(shù)支持。
??????? 一、提高駕駛員安全意識和技能的技術(shù)
??????? 1、動漫駕駛游戲技術(shù)
??????? 通過對駕駛員的安全教育培訓(xùn)是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一，通過本人多年在運輸企業(yè)從事安全管理的經(jīng)驗以及最近走訪調(diào)查多個客運公司100多名駕駛員，90%的駕駛員都對目前采取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓(xùn)教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進右耳出”，課程聽完了大腦空白了，根本沒有達到入腦入心的效果，因此盡快改變駕駛員教育、培訓(xùn)方式，充分運用現(xiàn)代科技手段打造全新的教育培訓(xùn)模式，讓駕駛員想學(xué)、愿學(xué)、樂學(xué)，是交通運輸管理部門和客運企業(yè)要深入思考的一個是現(xiàn)代職業(yè)駕駛員教育、培訓(xùn)的重要課題。
??????? 隨著我國動漫軟件開發(fā)技術(shù)的不斷進步和成熟，為我國安全科研機構(gòu)研究開發(fā)汽車駕駛動漫游戲軟件提供了技術(shù)上的可行性。運用動漫游戲軟件進行安全教育培訓(xùn)具有生動活潑、形象具體、寓教于樂的特點，可以讓受教育者在潛移默化中接受安全知識、提高安全意識。經(jīng)咨詢相關(guān)軟件開發(fā)公司，目前這套軟件的開發(fā)資金大約需要一百萬元左右，相關(guān)科研機構(gòu)可以申請國家安全科技立項，得到國家專項資金的支持，結(jié)合交通運輸企業(yè)實際研究開發(fā)這套軟件，將這套軟件首先用于風(fēng)險較大的公路客運和危險品運輸企業(yè)駕駛員日常教育培訓(xùn)課程，把事故案例和法律、法規(guī)、交通安全知識全部以動漫的方式表現(xiàn)出來，設(shè)置駕駛員為主要角色參與整個游戲過程的功能，比如：在游戲中按照駕駛員安全操作規(guī)程或者道路交通安全法實施細則的規(guī)定來設(shè)置場景，當(dāng)駕駛車輛轉(zhuǎn)彎有違章違法行為電腦就會語音提醒：您的駕駛行為違反了安全操作規(guī)程某某條款，違反了道路交通安全法實施條例第幾條第幾款的規(guī)定，很危險，極易導(dǎo)致事故發(fā)生，請立即改變此錯誤危險的行為習(xí)慣，或者只要有不安全駕駛行為游戲自動停止并且語音提示你是不安全行為人，立即淘汰出局等等，這樣就可以使駕駛員的教育培訓(xùn)變得生動活潑并且產(chǎn)生很好的互動效果，使駕駛員在寓教于樂的輕松氛圍中自覺的接受安全知識的教育。從而在潛移默化中改變自己的不安全駕駛行為習(xí)慣，保障實際駕駛過程中的安全。
??????? 2、汽車駕駛模擬技術(shù)
??????? 駕駛員的日常培訓(xùn)和繼續(xù)教育培訓(xùn)效果最終要落實到駕駛員的每一個駕駛行為上，如果不能提前發(fā)現(xiàn)駕駛員存在有習(xí)慣性的不安全行為和意識，將存在很大風(fēng)險，在長期的工作實踐中和很多交通事故的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)部分駕駛經(jīng)歷比較長的駕駛員雖然駕駛技能很好，但是由于長期存在習(xí)慣性違章駕駛行為最終導(dǎo)致事故，所以我們認為檢驗駕駛員培訓(xùn)實際效果，控制駕駛員不安全行為，最理想的就是能夠在駕駛員上崗駕駛之前就發(fā)現(xiàn)他們的習(xí)慣性違章行為并且予以及時糾正，但是目前大部分客運企業(yè)考察駕駛員實際駕駛技能和駕駛行為都是通過審核駕駛資格取得時間和相關(guān)駕駛經(jīng)歷證明，或者通過企業(yè)安全管理人員跟車觀察駕駛員駕駛一段路來判斷駕駛員的駕駛技能是否熟練，是否存在不安全駕駛行為，通過本人多年來在客運企業(yè)的管理實踐以及對多個運輸企業(yè)的考察，交通運輸企業(yè)目前的考察方法無法全面考察和發(fā)現(xiàn)駕駛員在所有路況和各種不同氣象條件下、其他復(fù)雜情況下是否具備符合要求的駕駛技能和駕駛行為習(xí)慣，而且由于各企業(yè)管理水平和人員素質(zhì)的差異，對駕駛員的實際駕駛技能和水平的考察很可能流于形式，那么怎樣較為全面而又經(jīng)濟的來解決駕駛員安全意識和駕駛技能水平檢驗，提前控制、糾正駕駛員的不安全駕駛行為呢？目前較為有效的辦法是使用汽車駕駛模擬器，駕駛模擬器是一種駕駛訓(xùn)練的教學(xué)設(shè)備。它利用虛擬現(xiàn)實仿真技術(shù)營造一個虛擬的駕駛訓(xùn)練環(huán)境，人們通過模擬器的操作部件與虛擬的環(huán)境進行交互，汽車駕駛模擬器幾乎完全“克隆”真實駕駛環(huán)境，適時規(guī)范駕駛者的操作，汽車駕駛模擬器目前市場價格在8000元左右，即使重新加以改進以適應(yīng)交通運輸企業(yè)使用價格也就是幾萬元左右，是普通運輸企業(yè)都可以承擔(dān)的，因此交通運輸企業(yè)應(yīng)該把汽車駕駛模擬器作為評價駕駛員理論培訓(xùn)效果的重要技術(shù)檢驗輔助手段之一，能夠在駕駛員培訓(xùn)之后上崗之前較為全面的檢驗其安全意識提高程度和駕駛技能水平、不安全駕駛行為情況。目前交通運輸部是把汽車駕駛模擬器作為《機動車駕駛員培訓(xùn)戶開業(yè)條件》之一，作為駕校指定專用設(shè)備。但有關(guān)部門仍有必要考慮制定相關(guān)政策引導(dǎo)和鼓勵大中型運輸企業(yè)也使用此項先進技術(shù)設(shè)備，作為駕駛員不安全意識、行為的控制、糾正的重要技術(shù)手段之一。也可以由道路運輸部門結(jié)合駕駛員從業(yè)資格證的審驗，制定政策要求客運企業(yè)駕駛員在從業(yè)資格證到期審驗時必須到駕校進行此項培訓(xùn)考核，經(jīng)考核合格的，準(zhǔn)予上崗駕駛車輛，通過企業(yè)和運管部門的共同努力來持續(xù)糾正、控制駕駛員不安全駕駛行為，強化駕駛員正確的駕駛行為習(xí)慣，達到安全駕駛的目的。