第二十一條在通航河段或者其上游興建水利、水電工程，控制或者引走水源，建設(shè)單位應(yīng)當保證航道和船閘所需通航流量，并應(yīng)當事先與交通運輸主管部門達成協(xié)議。在特殊情況下，由于控制水源或者大量引水將影響通航的，建設(shè)單位在動工前應(yīng)當采取補救工程措施；同時應(yīng)當由縣以上地方人民政府組織水利、水電、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、交通運輸?shù)扔嘘P(guān)部門共同協(xié)商，統(tǒng)籌兼顧給水、灌溉、水運、發(fā)電、漁業(yè)等各方面需要，合理制定水量的分配辦法。

　　第二十二條水利水電工程設(shè)施管理部門制定調(diào)度運行方案，涉及通航流量、水位和航行安全的，必須事先與交通運輸主管部門協(xié)商，達成協(xié)議，并切實按協(xié)議執(zhí)行。協(xié)商不能取得一致意見時，由縣級以上人民政府裁定。

　　遇到特殊情況，水利水電工程需要減流斷流或者突然加大流量，必須事前及時與交通運輸主管部門聯(lián)系并采取有效措施，防止由于水量突然減少或者加大而造成事故。

　　第二十三條因興建水工程或者與通航有關(guān)的設(shè)施，對航道的水量有不利影響的，造成航道通航條件惡化的，危及或者損壞航道設(shè)施安全的，建設(shè)單位應(yīng)當采取補救措施，或者予以補償，或者修復。造成航道需要臨時或者永久改道的，所需費用由建設(shè)單位承擔。

　　第二十四條在通航河道的管理范圍內(nèi)，水域和土地的利用應(yīng)當符合航運的要求，岸線的利用和建設(shè)，應(yīng)當服從河道整治規(guī)劃和航道整治規(guī)劃。

　　為確保航道暢通，航道管理機構(gòu)有權(quán)制止在航道灘地、岸坡進行引起航道惡化，不利于航道維護及有礙安全航行的堆填、挖掘、種植、構(gòu)筑建筑物等行為，并可責成清除構(gòu)筑的設(shè)施和種植的植物。

　　第二十五條在防洪、排澇、抗旱時，綜合利用水利樞紐過船建筑物的運用，應(yīng)當服從防汛抗旱指揮機構(gòu)的統(tǒng)一安排，并應(yīng)當符合《船閘管理辦法》的有關(guān)規(guī)定和原設(shè)計的技術(shù)要求。

　　第二十六條內(nèi)河航道上無主的人行橋和農(nóng)用橋的維修、改建或者拆除，應(yīng)當由所在地方人民政府負責，如因航運發(fā)展需要而改建的，由交通運輸主管部門負責。

　　第二十七條沿海和通航河流上設(shè)置的助航標志，必須分別符合下列國家標準：

　?。ㄒ唬┭睾Ｖ綐酥緫?yīng)當符合：

　　１．ＧＢ４６９６－８４《中國海區(qū)水上助航標志》；

　　２．ＧＢ４６９７－８４《中國海區(qū)水上助航標志的主要外形尺寸》。

　?。ǘ﹥?nèi)河助航標志應(yīng)當符合：

　　１．ＧＢ５８６３－８６《內(nèi)河助航標志》；

　?。玻牵拢担福叮矗福丁秲?nèi)河助航標志的主要外形尺寸》。

　　非航標管理部門在沿海和通航河流上設(shè)置專用航標，必須經(jīng)航標管理部門的同意，標志設(shè)置單位應(yīng)當經(jīng)常維護，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)。

　　第二十八條助航、導航設(shè)施和測量標志是關(guān)系水運交通安全的公共設(shè)施，所在地人民政府對其設(shè)置占地，應(yīng)當給予支持。

　　航標設(shè)施、附屬設(shè)備及輔助設(shè)施的保護和管理，按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　第二十九條在通航河流上新建和已建橋梁，必須根據(jù)航道主管部門的意見，建設(shè)橋涵標志或者橋梁河段航標，同時按港監(jiān)部門的意見，增設(shè)航行安全設(shè)施，其建設(shè)和維護管理工作，由橋梁建設(shè)或者管理單位負責。

　　建設(shè)其他與通航有關(guān)的設(shè)施，涉及到航行安全和設(shè)施自身安全的，亦須設(shè)置航標予以標示，其設(shè)標和維護管理工作，亦由建設(shè)和管理單位負責。

　　對設(shè)置和管理上述航標，建設(shè)或者管理單位確有困難的，可以委托航道主管部門代設(shè)代管，有關(guān)設(shè)備和管理費用由委托單位負責。

　　第三十條除疏浚、整治航道所必須的排泥、拋石外，禁止向河道傾倒泥沙、石塊和廢棄物。

　　在通航河道內(nèi)挖取砂石泥土、開采砂金、堆放材料，必須報河道主管部門會同航道主管部門批準，涉及水上交通安全的，事先征得港監(jiān)部門同意，并按照批準的水域范圍和作業(yè)方式開采，不得惡化通航條件。