的襯墊、加固材料，由托運(yùn)人提供，貨物運(yùn)達(dá)后隨貨物交收貨人。
第五十條 對性質(zhì)不相抵觸的貨物，可拼裝、分卸。拼裝或分卸一般各以二處為限，在車站、碼頭內(nèi)部拼裝或分卸以三個貨位為限。超過上述規(guī)定車輛按計時包車收費(fèi)。
第五十一條 托運(yùn)人自理裝卸車的，承運(yùn)人應(yīng)在約定時間把車輛開到裝卸貨現(xiàn)場，并監(jiān)裝監(jiān)卸。托運(yùn)人應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)裝卸完畢。
對托運(yùn)人自理裝車貨物，發(fā)展有下列情況之一者，由托運(yùn)人改善；在未改善前，不得起運(yùn)。
１、貨物裝載不符合要求，可能導(dǎo)致貨物丟失、損壞的；
２、應(yīng)苫蓋蓬布的貨物而未苫蓋或苫蓋不嚴(yán)及蓬布繩索捆綁不牢固；
３、不符合裝載規(guī)定的。
第三節(jié) 貨 物 交 接
第五十二條 承托雙方均須嚴(yán)格履行交接責(zé)任，對包裝貨物采取件交件收；對散裝貨物，原則上要磅交磅收?！伴T到門”重箱集裝箱及其他施封的貨物憑鉛封交接。
第五十三條 貨物起運(yùn)前，承運(yùn)人要認(rèn)真核對貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量運(yùn)單是否相符，包裝是否良好，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定或危及安全運(yùn)輸?shù)模坏闷疬\(yùn)。由于包裝輕度破損，短時間修復(fù)、調(diào)換有困難，托運(yùn)人堅持裝車起運(yùn)的，經(jīng)雙方同意，并做好記錄，簽名蓋章后，方可裝運(yùn)，其后果由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
第五十四條 貨物運(yùn)達(dá)，經(jīng)收貨人查驗無誤，簽收后，運(yùn)輸責(zé)任履行完畢，如發(fā)現(xiàn)貨損、貨差，雙方交接人員做好記錄，并簽認(rèn)。收貨人不得因貨損、貨差拒絕收貨。
第五十五條 貨物交接時，承托雙方對貨物重量和內(nèi)容如有疑義，均可提出查驗與復(fù)磅，如有不符，按有關(guān)規(guī)定處理。查驗、復(fù)磅所發(fā)生的費(fèi)用，由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。
第五十六條 承運(yùn)人對發(fā)出領(lǐng)貨通知的次日起超過30天無人領(lǐng)取的貨物，按以下規(guī)定處理：
１、建立臺帳，及時登記，妥善保管，在保管期間不得動用，并認(rèn)真查找物主。
２、經(jīng)多方查詢，超過一個月仍無人領(lǐng)取的貨物，按國家經(jīng)委《關(guān)于港口、車站無法交付貨物的處理辦法》辦理。但鮮活和不易保管的貨物，經(jīng)企業(yè)主管部門批準(zhǔn)可有受時間限制。
第六章 運(yùn) 輸 費(fèi) 用
第五十七條 汽車貨物運(yùn)輸價格按不同運(yùn)輸條件分別計價，并可按規(guī)定實行加、減成運(yùn)價，有關(guān)費(fèi)收按《汽車運(yùn)價規(guī)則》辦理。
第五十八條 汽車貨物運(yùn)價分為：貨物基本運(yùn)價，長途、短途運(yùn)價，整車、零擔(dān)運(yùn)價，普通貨物分等運(yùn)價，特種貨物分等運(yùn)價，特種車輛運(yùn)價，小型車運(yùn)價，區(qū)域運(yùn)價，包車運(yùn)價等。
第五十九條 汽車貨物運(yùn)輸計費(fèi)重量按以下規(guī)定確定：
１。重量單位：整車運(yùn)輸以噸為單位，尾數(shù)不足10千克時四舍五入。零擔(dān)貨物運(yùn)輸以千克為單位，起碼計算重量為10千克，尾數(shù)不足１千克四舍五入。
２。一般貨物一律按實際重量（含貨物本身包裝、襯墊及運(yùn)輸需要的附屬物品）計算，以過磅為準(zhǔn)。由托運(yùn)人自理裝車，應(yīng)裝足車輛核定載重噸位，未裝足的，按車輛核定載重噸位收費(fèi)。統(tǒng)一規(guī)格的成包成件的貨物，以一標(biāo)準(zhǔn)件重量計算全部貨物重量。散裝貨物無過磅條件的，按體積和各省，自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量折算標(biāo)準(zhǔn)計算。接運(yùn)其他運(yùn)輸工具的貨物，無過磅條件的，按前列運(yùn)輸工具貨票中的計費(fèi)重量計重。拼裝分卸的貨物按最重裝載量計重。
第 六 十條 汽車貨物運(yùn)輸計費(fèi)里程按下列規(guī)定確定：
１。計費(fèi)里程以公里為單位，不足１公里的，四舍五入。
２。計費(fèi)里程以省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門核定的營運(yùn)里程為準(zhǔn)，未經(jīng)核定的里程。由承托雙方商定。
３。同一運(yùn)輸區(qū)間有兩條以上營運(yùn)路線可供行駛時，應(yīng)按最短的路線為計費(fèi)里程。如因自然災(zāi)害、道路阻塞和貨物性質(zhì)、交通管理需要繞道行駛時，應(yīng)以實際行駛里程為計費(fèi)里程。拼裝分卸從第一裝貨地點(diǎn)起至最后一個卸貨點(diǎn)止的載重里程計算。
第六十一條 汽車貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用，按以下規(guī)定確定：
１。調(diào)車費(fèi)：應(yīng)托運(yùn)人要求，車輛調(diào)出所在地從事臨時駐外營運(yùn)，有調(diào)車往返空駛的，計收調(diào)車費(fèi)。
２。延滯費(fèi)：車輛按約定時間到達(dá)約定的裝貨或卸貨地點(diǎn)，因托運(yùn)人或收貨人責(zé)任造成裝卸延滯時間者，計收延滯費(fèi)。
３。裝貨落空損失費(fèi)：因托運(yùn)人要求，車輛開至約定地點(diǎn)、裝貨落空造成的往返空駛，計收裝貨落空損失費(fèi)。
４。車輛、貨物處置費(fèi)：因托運(yùn)人運(yùn)輸貨物需要，對車輛改裝、拆卸、還原清理所需的工料費(fèi)用，商檢、防疫、檢疫費(fèi)用以及因此造成的車輛停運(yùn)損失，計收車輛、貨物處置費(fèi)。
５。裝卸費(fèi)：貨物裝卸費(fèi)應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸時，按當(dāng)?shù)亟煌?、物價主管部門規(guī)定的裝卸費(fèi)率計收。
６。過渡、過橋、過路費(fèi)：貨物運(yùn)輸需要的過渡費(fèi)、過橋費(fèi)、過路費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)，承運(yùn)人也可代收代付。
７。保管費(fèi)：貨物運(yùn)達(dá)后，明確由收貨人自取的，從承運(yùn)人向收貨人發(fā)出提貨通知單的次日（以郵戳為準(zhǔn)）起，第三天開始核收保管費(fèi)。
８。變更運(yùn)輸費(fèi)：托運(yùn)人辦理變更或取消貨物托運(yùn)手續(xù)時，核收變更運(yùn)輸手續(xù)費(fèi)，并負(fù)擔(dān)承運(yùn)人因此已發(fā)生的費(fèi)用。
第六十二條 汽車貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)雜費(fèi)，按下列規(guī)定結(jié)算：
１、貨物運(yùn)雜費(fèi)應(yīng)在貨物托運(yùn)或起運(yùn)時一次結(jié)算付清。訂有運(yùn)輸合同或協(xié)議的，從其合同或協(xié)議，也可采用預(yù)付費(fèi)用方式，隨運(yùn)隨結(jié)。運(yùn)費(fèi)尾數(shù)以角為單位，不足一角的四舍五入。
２、承托雙方發(fā)生運(yùn)費(fèi)錯收、漏收，應(yīng)在60天內(nèi)提出聲明，逾期無效。
３、貨物運(yùn)到簽收后，超過７天不付運(yùn)費(fèi)，從第８天起每天按拖欠款額的１‰支付滯納金。
第六十三條 經(jīng)濟(jì)特區(qū)、涉外運(yùn)輸，國際聯(lián)運(yùn)和國際、國內(nèi)集裝箱汽車貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價，按有關(guān)規(guī)則辦理。
第七章 運(yùn) 輸 責(zé) 任
第一節(jié) 承運(yùn)人責(zé)任
第六十四條 承運(yùn)責(zé)任期是托運(yùn)人將貨物交承運(yùn)人起至貨物運(yùn)達(dá)交付完畢止的期限。
貨物在承運(yùn)責(zé)任期內(nèi)，發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任，但有下列情況之一者，不負(fù)賠償責(zé)任。
１、不可抗力；
２、貨物包裝完整無損而內(nèi)裝貨物短損、變質(zhì)；
３、貨物的自然損耗和性質(zhì)變化；
４、托運(yùn)人錯報、匿報造成的損失；
５、有押運(yùn)人且不屬承運(yùn)人責(zé)任的；
６、托運(yùn)人違反國家法令，貨物被有關(guān)部門查扣，棄置或作其他處理的；
７、包裝質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)而從外部無法發(fā)現(xiàn)的；
８、其他經(jīng)查證非承運(yùn)人責(zé)任所造成的損失。
第六十五條 由于承運(yùn)人的責(zé)任，造成貨物愈期到達(dá)，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)違約責(zé)任。對錯運(yùn)到達(dá)地或錯交收貨人，承運(yùn)人還應(yīng)將貨物無償運(yùn)到規(guī)定地點(diǎn)，交給指定收貨人。
第六十六條 承運(yùn)人未遵守雙方商定的運(yùn)輸條件和特約事項，由此而造成托運(yùn)人的經(jīng)濟(jì)損失，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。已訂立運(yùn)輸合同的，按運(yùn)輸合同有關(guān)規(guī)定處理。
第六十七條 以核實確屬承運(yùn)人的故意行為，造成托運(yùn)人損失的，承運(yùn)人按規(guī)定賠償直接損失。交通主管部門或合同管理機(jī)關(guān)對承運(yùn)人應(yīng)處以罰款，并追究肇事者的個人責(zé)任。
第二節(jié) 托運(yùn)人責(zé)任
第六十八條 托運(yùn)人未按合同或運(yùn)單規(guī)定的時間和要求，準(zhǔn)備好貨物和應(yīng)提供的裝卸條件，以及貨物運(yùn)達(dá)后無人收貨或拒絕收貨，而造成的車輛延滯及其他損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)違約或延滯責(zé)任。但屬下列情況之一者，不承擔(dān)責(zé)任。
１、不可抗力；
２、執(zhí)行國家法令，搶險救災(zāi)，戰(zhàn)備任務(wù)；
３、承運(yùn)人過錯造成的。
第六十九條 由于托運(yùn)人發(fā)生下列過錯造成車輛、機(jī)具、設(shè)備損壞或人身傷亡，以及第三者損失的，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。
１。在普通貨物中夾帶危險品或其他違反危險品運(yùn)輸規(guī)定的行為；
２。錯報、匿報貨物的重量、規(guī)格和性質(zhì)；
３。包裝質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)而從外部無法發(fā)現(xiàn)的；
４。錯制包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志。
第七十條 托運(yùn)人錯報、誤填貨物名稱和裝卸地點(diǎn)，造成承運(yùn)人錯運(yùn)誤送，裝貨落空以及由此而引起的其他損失，托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。
第七十一條 經(jīng)核實確屬托運(yùn)人的故意行為，造成承運(yùn)人的車輛、機(jī)具、設(shè)備受損以及造成第三者損失的，托運(yùn)人按規(guī)定賠償直接損失。交通主管部門或合同管理機(jī)關(guān)對托運(yùn)人應(yīng)處以罰款，并追究肇事者個人責(zé)任。
第三節(jié) 違 約 處 理
第七十二條 承運(yùn)人與托運(yùn)人發(fā)生違約行為，向?qū)Ψ街Ц哆`約金。違約金的數(shù)額，事先商定的，按商定辦；未商定的，按違約部分運(yùn)量應(yīng)計運(yùn)費(fèi)的5%支付。
違約金應(yīng)在明確責(zé)任的次日起，十日內(nèi)償付，不按期償付的，每超過１日按１‰支付滯納金。
第七十三條 對本規(guī)則第六十七條、第七十一條規(guī)定的故意行為，處以造成損失部分價格的10～15%罰款。
第八章 貨運(yùn)事故處理
第七十四條 貨運(yùn)事故是指承運(yùn)責(zé)任期內(nèi)發(fā)生的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、誤期。貨運(yùn)事故發(fā)生后應(yīng)做好以下工作：
１、承托雙方都應(yīng)積極采取補(bǔ)救措施，力爭減少損失和防止損失繼續(xù)擴(kuò)大，并做好貨運(yùn)事故記錄（見表式６）。
對事故處理有爭議，應(yīng)及時提請交通主管部門或運(yùn)輸合同管理機(jī)關(guān)調(diào)解處理。為此而進(jìn)行的分析研究、化驗鑒定工作所支出的費(fèi)用，由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。
２、收貨人不得以任何理由扣留車輛，承運(yùn)人也不得扣留運(yùn)輸貨物。違犯上述規(guī)定扣車扣貨造成的損失，承擔(dān)賠償責(zé)任。
第七十五條 貨運(yùn)事故的賠償按以下規(guī)定辦理：
１、受損方要求賠償時，須提出賠償要求書（見表式７），并附貨物運(yùn)單、貨運(yùn)事故記錄和有關(guān)證明文件。保價運(yùn)輸物品還需附聲明價格的物品清單。要求退還運(yùn)費(fèi)的，還應(yīng)附運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)。
２、貨物損失賠償費(fèi)包括貨物價格、運(yùn)費(fèi)和其他雜費(fèi)。全部滅失（含報廢、下同）全部賠償；部分滅失，部分賠償；能修復(fù)的，按修理費(fèi)加送修運(yùn)費(fèi)賠償；不能修復(fù)但尚能使用的，按損失程度所減低的價值賠償。由于承運(yùn)人責(zé)任造成貨物滅失，以實物賠償?shù)?，運(yùn)費(fèi)照收；按價賠償?shù)?，退還已收運(yùn)費(fèi)。屬托運(yùn)人責(zé)任的，運(yùn)費(fèi)不退；尚能使用的，不論何方責(zé)任，運(yùn)費(fèi)照收。
３、承運(yùn)人委托第三者組織裝卸，因裝卸原因造成貨物損失，由裝卸人負(fù)責(zé)賠償，但承運(yùn)人先向托運(yùn)人賠償，再向裝卸人追索。
４。承托雙方彼此之間要求賠償?shù)臅r效，從簽注貨運(yùn)事故記錄次日起，不超過一百八十天，逾期無效。責(zé)任方應(yīng)在收到要求賠償書的次日起，六十日內(nèi)處理完畢，特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)延長。
５。賠償金在明確責(zé)任后十日內(nèi)償付，不得用扣留貨物或拒付運(yùn)費(fèi)來充抵。
６。丟失貨物賠償后，又被查回，應(yīng)送還原主，收回賠償金或?qū)嵨?；原主已不愿接受失物或無法找到原主的，由承運(yùn)人自行處理。
７。承托雙方對貨物逾期到達(dá)，車輛延滯，裝貨落空都有責(zé)任時，按各自責(zé)任所造成的損失相互抵除后，償付差額。
第七十六條 貨物事故的賠償價格，按下列規(guī)定計算：
１、執(zhí)行國家定價的貨物，按照各級物價管理部門規(guī)定的價格計算，
２、執(zhí)行國家指導(dǎo)價格或市場調(diào)節(jié)價格的貨物，比照前項國家定價貨物中相同規(guī)格或類似商品價格標(biāo)準(zhǔn)計算；無法比照計價的貨物按每公斤不超過３元計算。但托運(yùn)人已辦理保價運(yùn)輸?shù)?，按本?guī)則第七十七條有關(guān)規(guī)定處理。
３、各項賠償價格，均以起運(yùn)地承運(yùn)當(dāng)日價格為準(zhǔn)。對滅失、短少的貨物，如起運(yùn)地價格中未包括運(yùn)雜費(fèi)、包裝費(fèi)以及已付稅款時，應(yīng)按全部或短少部分的比例加算各項費(fèi)用。
４、在國內(nèi)運(yùn)輸進(jìn)口商品、賠償金一律以人民幣支付。
第七十七條 辦理保價運(yùn)輸貨物，按聲明價格賠償，實際損失低于聲明價格時，按實際損失賠償。
第七十八條 在貨物運(yùn)輸過程中，遺失有關(guān)貨物運(yùn)輸單證，按下列規(guī)定處理：
１、托運(yùn)人遺失有關(guān)單證，應(yīng)及時通知承運(yùn)人，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助查找，需要補(bǔ)辦的，托運(yùn)人應(yīng)及時補(bǔ)辦。因遺失單證造成的經(jīng)濟(jì)損失，由托運(yùn)人承擔(dān)。
２、承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中遺失有關(guān)單證，應(yīng)及時通知托運(yùn)人，托運(yùn)人應(yīng)協(xié)助查找，需要補(bǔ)辦的，請托運(yùn)人協(xié)助補(bǔ)辦。運(yùn)抵后承運(yùn)人應(yīng)取得收貨人驗收貨物的有效證明。
由此而造成的經(jīng)濟(jì)損失，由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)。
第九章 爭議與違規(guī)處理
第七十九條 承運(yùn)人與托運(yùn)人在貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生糾紛時，應(yīng)及時協(xié)商解決，協(xié)商不成時，可申請交通主管部門調(diào)解，也可直接向人民法院起訴。
已訂立貨物運(yùn)輸合同的承托雙方發(fā)生糾紛時，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成時，可申請交通主管部門調(diào)解或申請合同管理機(jī)關(guān)調(diào)解、仲裁，也可直接向人民法院起訴。
第八十條 承托雙方違反本規(guī)則者，視其情節(jié)輕重，由交通主管部門提出警告或處以罰款等。
第十章 附 則
第八十一條 本規(guī)則由各級人民政府的交通主管部門負(fù)責(zé)監(jiān)督實施。
第八十二條 各省、自治區(qū)、直轄市可根據(jù)本規(guī)則制定補(bǔ)充規(guī)定，并報中華人民共和國交通部備案。
第八十三條 本規(guī)則由中華人民共和國交通部負(fù)責(zé)解釋。
第八十四條 本規(guī)則自一九八八年八月一日起施行，交通部一九七二年發(fā)布的《公路汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》同時廢止。