在施工階段，橋梁的結構狀態(tài)變化復雜，影響其安全的因素眾多，安全管理的工作難度很大。需要可以從一下幾個方面進行管理，降低因設計的錯誤或者缺陷、施工措施不力或工藝程序不當及自然災害引起的橋梁損害。

3.1建立法制觀念和科學管理的良好機制，業(yè)主要有投資風險意識，從制度上保障橋梁壽命周期的安全、耐久性。在工程施工建設的過程中，要不斷總結安全管理工作，并及時調整改進不合工程實際的安全管理規(guī)章制度。大家都知道實踐是檢驗真理的惟一標準，我們的安全管理規(guī)章制度是在施工之前預制的，它雖然使我們已有經驗的總結，但世間萬物都是發(fā)展變化的。也許隨著工程的推進一些情況起了變化，使得我們的一些安全管理規(guī)章制度也不符合實際情況。這時我們應該本著科學的精神及時調整改進不合工程實際的安全管理規(guī)章制度。

3.2進行施工前的安全知識培訓。培訓的內容包括各部門制定的安全管理法律法規(guī)，其中重點內容應是本工程項目的施工安全管理細則。需要特別強調的是在招聘工人時一定要嚴格把好入口關，認真考察參聘人員是否具備做好完成相關工作的能力。工作中絕對要杜絕招收不合格人員進入工程隊。

3.3精心設計，精心施工。合理安排工期，嚴格質量監(jiān)督管理，從工藝上嚴格把關，杜絕事故的出現(xiàn)。在設計和施工橋梁大梁預制時，要保證以下方面：必須采用厚度在4mm以上的鋼板對大量預制臺座頂面進行鋪設，這樣，不僅使梁底平整光滑，還能保證橋梁美觀;芯摸的剛度、準確且牢固地定位，以及頂板、底板、側板要達到足夠的厚度是空心板梁的基本要求，是保證橋梁安全性的前提條件。在進行大梁澆注時，需要兩次澆注。第一次要對底板砼進行澆注，然后將芯摸安放并固定好，使底板砼的內在質量得到保證;然后進行腹板以及頂板砼的澆注，在澆注時要將內模固定好，以免造成內模上浮使頂板的厚度受到影響;保證梁端封頭砼的形狀規(guī)章，具有垂直的斷面和精準的尺寸，對大量的長度要有嚴格的控制，使大梁與橋的規(guī)格上下一致;張拉和壓漿是非常重要的環(huán)節(jié)，張拉應力不足造成運營后梁體開裂，壓漿不飽滿造成鋼絞線銹蝕破壞，也會導致梁體開裂嚴重，影響使用壽命。

3.4對于跨度大、結構受力復雜、施工難度大的橋梁要進行試驗研究和施工控制。通過試驗和施工控制，保證結構在施工的各階段受力合理、結構安全。順利安全施工，較好的實現(xiàn)設計目標。

3.5消防安全。在公路橋梁工程施工中，堅持把防火工作列入重要議事日程，健全消防機構，組建消防隊伍，在規(guī)定的管轄范圍內履行其防火安全職責，配備必要的消防設備器材，確保消防水源充足以及供水系統(tǒng)工作正常;開展定期和不定期的防火安全檢查，及時消滅火災隱患，保障施工安全。項目部應根據(jù)防火需要，配備一定數(shù)量消防器材和設備，存放于顯眼處，并易于去用。消防器材及設備附近，嚴禁堆放其它物品。

??? 安全管理是公路與橋梁工程施工橋梁施工的重要組成部分，是一門綜合性系統(tǒng)科學，安全管理的水平高低，直接關系到企業(yè)的社會信譽和經濟效益。安全施工涉及面廣，要求高，需要各方面做好安全管理工作，才能不斷提高工程質量，服務于社會。

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