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漁港項(xiàng)目施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)論析

文檔作者：王鏗文檔來(lái)源：汕頭市澄海區(qū)環(huán)境科學(xué)研究所		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2025年07月03日
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漁港項(xiàng)目施工期環(huán)境影晌評(píng)價(jià)論折
王鏗
(汕頭市澄海區(qū)環(huán)境科學(xué)研究所廣東汕頭515800)
摘要漁港項(xiàng)目施工內(nèi)容比其他工業(yè)企業(yè)項(xiàng)目特殊．環(huán)評(píng)過(guò)程中對(duì)其做好充分的調(diào)查和分析評(píng)估十分必要。對(duì)漁港項(xiàng)目
施工期可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行闡述，并提出了具體的防治措施，旨在為類(lèi)似的項(xiàng)目環(huán)評(píng)工作提供參考。
關(guān)鍵詞漁港施工期防治措施
中圖分類(lèi)號(hào)：X820．3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672—9064(2011)01—0068—02
漁港是十分重要的漁業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施．它既是海島防災(zāi)減災(zāi)
體系的有機(jī)組成部分．也是沿海地區(qū)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的
重要基礎(chǔ)．但是漁港在施工過(guò)程和營(yíng)運(yùn)過(guò)程都會(huì)對(duì)環(huán)境造成
影響。本文主要討論漁港項(xiàng)目施工階段的環(huán)境影響評(píng)價(jià)分析
及相應(yīng)的環(huán)境防護(hù)措施。
l施工過(guò)程可能造成的環(huán)境影響
漁港項(xiàng)目的施工內(nèi)容除了碼頭建設(shè)外．一般還包括對(duì)港
內(nèi)航道的疏浚．相對(duì)比工廠企業(yè)類(lèi)項(xiàng)目．漁港項(xiàng)目的施工過(guò)
程復(fù)雜．施工涉及環(huán)境敏感．因此做好項(xiàng)目施工期間的環(huán)境
防護(hù)措施十分必要。施工過(guò)程中可能造成的環(huán)境影響有：
(1)水下施工的懸浮物污染。在挖掘地基階段和航道疏
浚階段需要運(yùn)用挖泥船挖掘水底的淤泥層．這個(gè)階段不會(huì)對(duì)
海域水質(zhì)構(gòu)成明顯不利影響．但是會(huì)搗動(dòng)底層的泥層。因此
會(huì)造成施工水域的懸浮物濃度增加。
(2)施工的噪聲污染。施工期主要噪聲源為挖泥船設(shè)備、
施工機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)輛等。噪聲源多為施工機(jī)械震動(dòng)性寬頻帶
聲源．施工噪聲類(lèi)比調(diào)查結(jié)果見(jiàn)表l。
表1主要施工噪聲源強(qiáng)
根據(jù)上表可以看出施工期間的噪聲都比較大．通過(guò)采用
半自由聲源衰減模式進(jìn)行預(yù)測(cè)．預(yù)測(cè)后的施工期噪聲環(huán)境影
響分析見(jiàn)圖1．
由上面分析圖可以看出．挖泥施工階段噪聲經(jīng)過(guò)50m
的衰減．水下基床施工階段、石塊預(yù)制階段、碼頭拋石施工階
段噪聲經(jīng)過(guò)25m的衰減后就能滿足《建筑施工場(chǎng)界噪聲限
值)(GBl2523—90)的要求。由于挖泥施工階段只占整個(gè)施工
階段的一部分．其噪聲影響是短暫的．一旦挖泥施工活動(dòng)結(jié)
束，其噪聲也將隨之結(jié)束．而且碼頭建設(shè)地點(diǎn)皆位于近海點(diǎn)，
人群聚居和其他建筑少．因此對(duì)社會(huì)環(huán)境的影響較小，其主
圖l 施工噪聲環(huán)境影晌分析
要影響人群為項(xiàng)目施工人員和其他工作人員。
(3)淤泥和建筑垃圾污染。淤泥產(chǎn)生的來(lái)源包括2部分：
①地基挖掘工序產(chǎn)生的海底挖土．②屬于航道疏浚產(chǎn)生的淤
泥。一般碼頭建設(shè)的海底開(kāi)挖和航道疏浚都會(huì)產(chǎn)生大量的淤
泥．小型碼頭建設(shè)會(huì)產(chǎn)生幾萬(wàn)ms的淤泥．而大型碼頭可能產(chǎn)
生幾十萬(wàn)m3的淤泥。所以必須制定淤泥回收利用和處置方
法．確保不會(huì)對(duì)周?chē)Ｓ蚝完懹蛟斐捎绊憽?
(4)生態(tài)影響。河道疏浚的疏挖作業(yè)以及碼頭工程中地
基開(kāi)挖、拋石、土石填充等，將對(duì)海底下層原來(lái)較為穩(wěn)定的地
質(zhì)系統(tǒng)產(chǎn)生擾動(dòng)．造成底泥的再懸浮．泥土顆粒及有機(jī)污染
物質(zhì)向周?chē)鷶U(kuò)散．海水中的懸浮物濃度將有所增加．水體透
明度也將下降．同時(shí)由于破壞了底泥的物理化學(xué)環(huán)境．改變
了水體界面的氧化還原條件，促進(jìn)營(yíng)養(yǎng)鹽以可溶態(tài)形式向水
中釋放和回歸．增加水體氮磷濃度，加重了施工區(qū)水體的污
染程度．給水生植物的光合作用及魚(yú)類(lèi)和浮游動(dòng)物棲息環(huán)境
帶來(lái)不利影響。
2相關(guān)的環(huán)境防治措施
(1)水污染防治措施。挖掘地基階段和航道疏浚階段造
成的施工水域的懸浮物濃度增加只發(fā)生在施工點(diǎn)附近的水
域。對(duì)該水域的水生動(dòng)植物造成影響。碼頭的建設(shè)到建成投
入運(yùn)營(yíng)都會(huì)對(duì)魚(yú)類(lèi)等水生生物生活造成影響，水生生物一般
在施工期開(kāi)始后就陸續(xù)遷徙到附近其他水域．因此懸浮物污
染主要影響的是水生植物。在項(xiàng)目施工之前應(yīng)對(duì)施工水域的
水生動(dòng)植物的分布情況進(jìn)行調(diào)查．對(duì)于經(jīng)濟(jì)類(lèi)水生動(dòng)植物養(yǎng)
殖應(yīng)進(jìn)行遷徙和進(jìn)行相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償．若碼頭使用水域范圍內(nèi)
作者簡(jiǎn)介：王鏗(1983一)，男，廣東汕頭人，本科學(xué)歷，環(huán)境保護(hù)助理工程師，現(xiàn)從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)。
2011．No．1． o
(下轉(zhuǎn)第71頁(yè))
萬(wàn)方數(shù)據(jù)
速檢測(cè)中具有以下特點(diǎn)：
(1)快速簡(jiǎn)便。用標(biāo)準(zhǔn)方法需要5h才能完成試劑的配制
和分析檢測(cè)．而本法僅需將水樣和空白樣和已配制好的試
劑、粉包分別加入比色槽．幾到十幾rain后即可達(dá)到最大吸
收并穩(wěn)定讀數(shù)．縮短分析時(shí)間。
(2)抗干擾能力強(qiáng)。一般的環(huán)境水質(zhì)條件下基本無(wú)干擾。
(3)對(duì)操作人員專(zhuān)業(yè)技能要求不高．非專(zhuān)業(yè)人員可在不
長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)掌握．便于基層推廣使用。參數(shù)的快速檢測(cè)試劑
配合相應(yīng)的吸光度制成便攜式的現(xiàn)場(chǎng)快檢測(cè)速試劑或快檢
測(cè)速粉包．可用于各種環(huán)境水中總磷的快速檢測(cè)．特別適用
于突發(fā)污染事故應(yīng)急監(jiān)測(cè)及野外現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。
綜上所述．便攜式快速水質(zhì)檢測(cè)儀在工業(yè)污水排放監(jiān)測(cè)
中與標(biāo)準(zhǔn)方法相比沒(méi)有顯著性差異．鑒于該儀器便攜的特
點(diǎn)，快速簡(jiǎn)便易行，極大地減輕了工作量。節(jié)約了大量試劑．
提高了工作效率，具有非常廣闊的應(yīng)用前景。
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(上接第68頁(yè))
涉及有珍稀水生動(dòng)植物存在．則應(yīng)考慮對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行遷點(diǎn)建
設(shè)。
除了采取上述的前置工作之外．項(xiàng)目施工過(guò)程中也應(yīng)采
取可能的措施盡可能減少懸浮物污染。建設(shè)方可以通過(guò)選用
輕搗動(dòng)型的挖泥船來(lái)減少搗動(dòng)產(chǎn)生的懸浮物。根據(jù)有關(guān)單位
對(duì)挖泥船施工時(shí)泥沙擴(kuò)散影響的研究成果．疏浚施工過(guò)程中
以鏈斗式挖泥船產(chǎn)生的污染影響最嚴(yán)重。同時(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目施工
管理，規(guī)范相關(guān)人員的施工操作，減少因操作失誤、操作失當(dāng)
等人為因素使污染加重的情況．
(2)噪聲污染防治措施。由于施工階段的噪聲影響是短暫
的．因此建設(shè)方應(yīng)首先與可能受項(xiàng)目施工噪聲影響的單位協(xié)
商．取得充分的理解．然后在施工過(guò)程中也應(yīng)采取相應(yīng)措施
減少噪聲污染，一般可以采取的方法有：①選用效率高、噪聲
低的施工機(jī)械設(shè)備和大型運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行施工．同時(shí)采用先進(jìn)
快速施工工藝．縮短工期以減少施工噪聲影響的時(shí)間。②通
過(guò)采用半自由聲源衰減模式對(duì)表1數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)．如果在夜
間施工．石塊預(yù)制和碼頭拋石施工階段得經(jīng)過(guò)200ra衰減才
能達(dá)標(biāo)．水下基床施工階段需要經(jīng)過(guò)250m衰減才能達(dá)標(biāo)。
挖泥施工階段經(jīng)過(guò)300m衰減后也未能達(dá)標(biāo)．因此應(yīng)該禁止
夜間施工作業(yè)。③運(yùn)輸車(chē)輛盡量在晝間工作，以免進(jìn)出港道
路附近居民夜間受交通噪聲的干擾。④凡能遠(yuǎn)離民宅或臨時(shí)
工棚的施工機(jī)械設(shè)備．應(yīng)盡量設(shè)置遠(yuǎn)離，并盡量把材料倉(cāng)庫(kù)、
工具間設(shè)置在施工工地與住宅或工棚之間．以便起聲屏障作
用．起到減噪效果。
(3)固體廢棄物防治措施。地基挖掘工序產(chǎn)生的海底挖
土可在回填時(shí)候作為原料回填．既能減少建材原料的使用
量，也能解決挖土的棄方問(wèn)題：航道疏浚產(chǎn)生的淤泥總量比
較大，應(yīng)當(dāng)妥善處置．避免對(duì)海洋環(huán)境造成影響．一般要求建
設(shè)方將航道疏浚產(chǎn)生的淤泥經(jīng)船載至國(guó)家海洋局指定廢棄
區(qū)傾倒，不得在海域或者陸域隨意傾倒。同時(shí)在航道用自航
耙吸式挖泥船疏浚時(shí)．要求采用漲潮過(guò)程滿艙不溢流疏浚工
藝與落潮過(guò)程滿艙溢流的疏浚工藝方法。
(4)生態(tài)影響防治措施。水下地基挖掘等工程施工過(guò)程
中。應(yīng)加強(qiáng)施工隊(duì)伍的組織和管理．嚴(yán)格禁止施工區(qū)域外進(jìn)
行挖掘工作．盡量縮小水生生物棲息地破壞．降低生態(tài)資源
破壞程度。建筑材料和貨物運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)泥沙的沿途
散失和掉落防范措施．嚴(yán)格按照操作規(guī)程．科學(xué)安排作業(yè)程
序．采取減少泥沙人海的各種措施．以免造成海水懸浮物含
量增加而影響水生生物生長(zhǎng)和繁殖。加強(qiáng)施工期的環(huán)境管
理，嚴(yán)格控制污染源，加強(qiáng)防范措施和應(yīng)急準(zhǔn)備．堅(jiān)決杜絕污
染事故。加強(qiáng)施工期含油污水、生活污水和生活垃圾的收集
處置．嚴(yán)格禁止向水域傾倒各種垃圾與排放未達(dá)標(biāo)的含油廢
水或其他廢水，同時(shí)加強(qiáng)施工水域的水質(zhì)監(jiān)測(cè)工作。
3 結(jié)語(yǔ)
漁港項(xiàng)目的施工內(nèi)容相對(duì)比其他工業(yè)企業(yè)有其特殊性．
在環(huán)評(píng)工作中要根據(jù)其特點(diǎn)做好充分的調(diào)查和分析評(píng)估。在
環(huán)評(píng)工作中做好漁港項(xiàng)目施工期的工程分析評(píng)估．為項(xiàng)目施
工提供正確的建議和要求．規(guī)范漁港項(xiàng)目的施工方式和施工
內(nèi)容對(duì)環(huán)境保護(hù)起到十分重要的作用．讓漁港項(xiàng)目為社會(huì)發(fā)
展和經(jīng)濟(jì)作出貢獻(xiàn)的同時(shí)與環(huán)境保護(hù)形成和諧的關(guān)系。
貴陽(yáng)將啟動(dòng)10大“低碳行動(dòng)”
2010年8月22日，貴陽(yáng)市啟動(dòng)低碳發(fā)展十大行動(dòng)，確保
2015年碳排放強(qiáng)度在2005年基上降低35％。在磷煤化工、
鋁及鋁加工等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)中推進(jìn)工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)：在高
耗能、高排放重點(diǎn)企業(yè)實(shí)施節(jié)能減排“信息陽(yáng)光計(jì)劃”等。
2011．NO．1．o
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