A 施工負責人應使用音響信號進行指揮。

B 分段卸砟時，應防止卸車后車輛偏載脫線。

C 裝卸道砟時，人員不應站、坐在兩車之間。

D裝卸道砟時，人員應站、坐在兩車之間

6、小型機械搗固應符合下列( ABCD)規(guī)定：

A 不得超速運行。

B 每臺搗固機應有專人負責，備有起鎬搖把，并有應急下道措施。

C 搗固機不得載人或超載工具。

D 搗固機配屬的輕型車輛下道后，應穩(wěn)妥地停放在限界以外，并加鎖。

7、( C )

A 釘?shù)拦ば虿粦e亂，各工序應同時進行

B 釘?shù)缿褂脪噱N

C 壓撬人員所處位置應與打捶人員成直角方向

D在軌頂敲打整直彎曲道釘

8、組裝道岔應符合下列規(guī)定(ABCD)

A 安裝滑床板、墊板時，嚴禁直接用手調(diào)試就位

B 安裝尖軌時，嚴禁將手、腳放在基本軌和尖軌之間

C 安裝軌撐時，不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙

D 道岔鋪設后，當連接曲線未鋪前，在轍叉后面必須加鋪一節(jié)臨時短軌，以免轍叉被機車附件掛上

9、軌枕公路運輸應使用帶有固定架的車輛，運輸車應與軌枕尺寸相適應，裝車層數(shù)不多于（C），裝車后應綁扎牢固，嚴防運輸途中發(fā)生位移

A?4層??????? B 5層??????? C 6層?????? D 7層

10、軌料吊裝遇有（ D?）及以上大風時，應停止操作。

A?3級??????? B 4級?????? C 5級?????? D 6級

1、開挖施工人工作業(yè)的作業(yè)位置：多人間距離嚴禁在松動危石下方作業(yè)。多人相鄰挖土時，相互距離不得小于5m，禁止面對面開挖作業(yè)。（Ⅹ）

2、在陡坡、高坡、坑邊處卸料時，應設專人指揮。停卸地面必須平整堅實，與邊緣保持一定的安全距離。（√）

3、硫磺倉庫和錨固間設置軌節(jié)場內(nèi)的硫磺倉庫和錨固車間距木枕堆放區(qū)不得小于20m，并應有防火措施。（Ⅹ）

4、裝卸道砟時，施工人員不得站、坐于車幫上和兩頭端板上，嚴禁站、坐在兩車之間（√）

5、裝卸完的道砟列車應將車門關牢，插好插銷，清理好軌面和輪緣槽。經(jīng)施工負責人檢查確認符合要求后，可將列車拉出裝卸道砟地點停車，確認無脫線后，方可開車。（√）

6、吊裝作業(yè)機械司機必須服從指揮，吊裝前仔細檢查鋼絲繩，并確認綁扎牢固后方可起吊，起吊時下層作業(yè)人員必須保持在安全距離以外。（√）

7、吊裝作業(yè)時，要經(jīng)常檢查鋼絲繩、吊鉤、夾具、吊架等的安全狀況，吊臂下可站人指揮。（Ⅹ）

8、落錘試驗機周圍應安設安全防護網(wǎng)進行隔離，落錘試驗機卷揚機鋼絲繩應經(jīng)常檢查避免錘頭意外跌落傷人。落錘試驗過程中人員應站在安全線以外。（√）

9、橫越道岔時，不得足踏岔尖和道岔轉動部分，可以從集中聯(lián)動的道岔處通過。（Ⅹ）

10、在線路上和接近線路作業(yè)人員，要堅持同去同歸，有指定安全線路的要走指定線路。（√）

1、專項施工方案包括哪幾個方面的？

（1）軟弱路基、陡坡路基和危及既有建（構）筑物及交通的填筑等工程

（2）高邊坡、不良地質(zhì)、周邊環(huán)境復雜等路塹工程及爆破施工

（3）錨桿（索）、樁板墻、抗滑樁、不良地段支護等工程

（4）風沙地區(qū)、滑坡崩塌地段、高原地區(qū)等路基施工，營業(yè)線施工

（5）編制、審批程序符合要求

2、換填施工時，應符合那些規(guī)定？

（1）清淤作業(yè)應防止人員陷入，軟土地段機械作業(yè)應考慮地基承載力能否滿足機械作業(yè)要求，不能滿足應采取必要的安全措施。

（2）重錘夯實時⑴作業(yè)場地及行走范圍應保持平整并滿足相應的承載力等要求⑵大型機械作業(yè)或多機配合作業(yè)時，應設專人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。

（3）接觸灰土的作業(yè)人員，應佩戴口罩和手套等防護用品并在上風口作業(yè)。

3、施工防護應符合那些規(guī)定？

（1）施工現(xiàn)場應封閉管理并按規(guī)定設置安全警示標志，由專人負責統(tǒng)一指揮。

（2）當強夯施工產(chǎn)生的振動對臨近建（構）筑物和設備產(chǎn)生影響時，應設置相應的監(jiān)測點，必要時應挖設防振溝。

（3）應在吊錘機械駕駛室前不影響司機視線的情況下設防護網(wǎng)，司機應佩戴防護鏡，防止彈石。

4、強夯施工時應符合那些規(guī)定？

（1）夯機的作業(yè)場地應平整，門架底座與夯機觸地部位應保持水平，當下沉超過100mm時，應重新墊高并保持穩(wěn)定。

（2） 施工前應檢查機械各部位的狀態(tài)、鋼絲繩的完好情況并試夯。

（3）起吊夯錘速度應均勻，夯錘或掛鉤不得碰吊臂，并在適當位置掛輪胎等進行防護。嚴禁錘上站人隨錘提升。

（4）夯錘下落后，應在吊鉤降至夯錘吊環(huán)附近時，操作人員方可下坑掛鉤。

（5 ）在夯錘起吊及下落過程中，填筑及清土人員，應撤離至安全地點。

（6）作業(yè)完成后，夯錘應放實在地面。

5、鉆機成孔作業(yè)時應符合那些規(guī)定？

（1）作業(yè)前，應檢查各部位情況，確認一切正常后方可啟動。

（2） 鉆進中，應隨時觀察鉆機的運轉情況，當發(fā)生異響、鉆機搖晃異常等情況時，應立即停機檢查，排除故障后方可繼續(xù)施鉆。

（3）提鉆、下鉆時，應輕提輕放，嚴禁鉆桿在旋轉時提升。

（4） 高壓膠管下，禁止站人。

（5）改變鉆桿回轉方向時，應先停鉆后改變鉆向。

6、人工鋪砟應符合那些規(guī)定？

（1）運砟汽車及施工機械在防護人員發(fā)出來車警告信號時，應立即停止作業(yè)，待汽車及施工機械通過后，方能繼續(xù)施工

（2）橋頭備砟時，其厚度應使砟面高出橋頭擋砟墻頂不小于5cm，并做好順坡

（3）在立交橋上鋪砟應作好防護，并注意橋下行車情況

（4）施工中使用的四齒耙、拉耙子等工具應妥善保管，不使用時應尖部朝下集中放置

（5）道砟整平、壓實施工過程中使用的機械設備應統(tǒng)一指揮

（6）人工鋪砟應平整，不得出現(xiàn)反超高

7、鋼軌預打磨應符合那些規(guī)定？

（1）打磨列車的使用和管理應按打磨列車操作手冊及維修保養(yǎng)手冊的相關規(guī)定執(zhí)行。

（2）人工操作的鋼軌波紋研磨機在使用時，除應按其操作手冊相關規(guī)定執(zhí)行外，還應符合下列規(guī)定：

①作業(yè)中應經(jīng)常檢查砂輪緊固情況，如有松動應及時緊固，如有崩裂應及時更換。緊固或更換砂輪時必須停機操作。

②在自動閉塞或軌道電路地段打磨時，要經(jīng)常檢查打磨機走行輪的絕緣是否良好，以免造成短路。

③用汽油機作為動力的打磨機，由于噪音大，應有專人防護。惡劣氣候或了望困難地段，應派專人在車站用對講機向工地預報列車運行情況，確保行車安全。

8、吊散枕、翻枕作業(yè)應符合那些規(guī)定？

（1）臺車未停穩(wěn)前不準掛鉤起吊，軌枕離地后掛鉤人員應立即離開站到安全地點。

（2）臺車未停穩(wěn)前，人工翻枕作業(yè)人員不準上車，翻枕前要站穩(wěn)，按次序逐根進行翻轉。在任何情況下不準臺車邊走動邊作業(yè)。

（3）用撬棍撥正軌枕應注意防止擠傷手指。

（4）手工粗放軌枕要戴手套，兩端要同時用力。

9、在線路上施工作業(yè)，要執(zhí)行什么制度？

在線路上和接近線路作業(yè)人員，要堅持（同去同歸），有指定安全線路的要走指定線路，禁止走道心、枕木頭和侵入（線路限界）；通過橋梁隧道時必須走（人行道）；無人行道要由轉人了望，冬季要戴有耳孔帽，以免影響視聽；風、雪、雨、霧天作業(yè)時要有專人了望列車，否則要停止線路上作業(yè)。

10、模板、支（拱）架施工應考慮下列主要危險源、危害因素？

（1 ）地基承載力不足和不均勻沉降。????

（2 ）模板、支（拱）架的強度、剛度和穩(wěn)定性不足。

（3） 模板安裝時支撐不牢固造成傾倒傷害。???

（4 ）模板、支（拱）架拆除時混凝土強度不足。??

（5 ）模板、支（拱）架安裝、拆除時高處墜落。

11、鋼筋施工應考慮下列主要危險源、危害因素：

（1）鋼筋加工機械引起機械傷害和觸電。

（2）鋼筋冷拉作業(yè)時鋼筋末端甩動和彈起傷人。

（3）焊接作業(yè)時引燃可燃物。

（4）閃光焊時強光傷眼。

（5）高處作業(yè)時攀爬鋼筋骨架。

12、預應力施工應考慮下列主要危險源、危害因素？???

（1） 預應力張拉高處、懸空作業(yè)時發(fā)生墜落。

（2）施加預應力時混凝土強度不足。

（3）預應力筋、錨具、夾具和連接器性能損傷引發(fā)夾片或預應力筋飛出傷人。

（4）油泵管路爆裂引起噴濺傷人。

13、砌體施工應考慮下列主要危險源、危害因素？

（1） 碎石作業(yè)時石塊飛濺傷人

（2） 高處墜落。

（3）落石打擊。

（4） 基坑坍塌。