五是科學設置阻礙物減輕或防止事故發(fā)生。在高速公路主線的服務區(qū)、收費站匝道等車道分離位置經(jīng)常會出現(xiàn)車輛頂撞拐角端護欄的現(xiàn)象，為此設置了“防撞桶”。為了起到很好的緩沖作用，我們針對車輛保險杠的高度選擇科學的防撞桶尺寸，并計算出車輛在不同角度撞向防撞桶的力量設置防撞桶內(nèi)的沙子重量，防撞桶距離護欄的距離，這樣有效地減少了對加成人員的傷害和損失。同樣的原理我們在高速公路主線施工封閉區(qū)域的開始端設置了防撞桶，同樣受到了良好效果。

六是把警示變?yōu)槿诵曰崾尽Ｔ诟咚俟分骶€的事故救援現(xiàn)場“前方事故，請減速慢行”、“事故，禁行”等之類的詞語雖然直白的表述了現(xiàn)場情況，但是生硬的語氣已經(jīng)不能適應現(xiàn)代化的高速公路管理企業(yè)的發(fā)展方向，針對事故現(xiàn)場的需求我們對需要設置的標牌進行了科學的設計。在事故前方500米設置“事故，救援進行中”，進入事故封閉區(qū)域之后設置“借您一點時間，還您一個暢通”，通過這兩個標牌內(nèi)容的更改，一個增加了事故氣憤的渲染，一個是通過溝通的口氣贏得通行車輛的理解，即說明了現(xiàn)場的情況，又表現(xiàn)出了服務行業(yè)的一種服務標準。在施工現(xiàn)場同樣我們設置了一塊“借您一點空間，還您一個暢通”的標牌，充分利用溝通互動的手法，贏得駕乘人員的理解。

七是改進警示標牌的擺放標準。在養(yǎng)護施工現(xiàn)場我們按照國際標準擺放各類施工標志，放置在施工區(qū)域前面的公里數(shù)預報和速度提示標牌經(jīng)常被高速通行的車輛碾壓，損壞嚴重，針對這些可觀實際，我們對標牌的擺放方法進行了科學改良。在遵循國際標準的情況下，我們將標牌支架提升高度，放置到中央隔離帶中，標牌與來向車道傾斜45度視角，這樣駕車通行的時候會非常醒目的看到提示，即使突然刮碰標牌也會因為傾斜角度的原因不會造成標牌損壞和事故發(fā)生，效果非常好。

八是科學設計安全警示標志的式樣。在事故和施工現(xiàn)場，工作人員擺放和撤銷安全警示標志一個非常危險的過程，在大風季節(jié)標牌的受風力同樣增加了擺放的難度。于是我們針對減小標牌重量、減少受風阻力、提高標牌支架的拆裝速度這三個環(huán)節(jié)上進行了科學的設計。我們選擇了鋁板為材料，在文字空間鉆孔，或者根據(jù)版面內(nèi)容將文字鏤空使用，支架傾斜一定角度，使標牌有效地減少了風的阻力。根據(jù)標志擺放必須兩人操作的要求，我們將支架改良為可折疊式樣，實現(xiàn)了由兩人將標牌從車上搬下，一個人觀察路況安全，另一個人在三秒之內(nèi)，通過兩個步驟迅速安裝或收攏標牌，非常有效的提高了擺放和拆卸過程的安全系數(shù)。

九是把規(guī)章制度圖形化。行業(yè)安全規(guī)章、一線員工積累起來的安全經(jīng)驗如何得到普遍的推廣，容易的被員工接受，我們設計制作了《員工安全手冊》，使用安全代言卡通形象組合成動漫插畫的形式，非常直觀的將安全規(guī)章進行表現(xiàn)。再例如我們在滅火器和消防栓的上方使用漫畫組圖的形式演示了使用方法，直觀的體現(xiàn)了滅火器和消防雙使用方法。

另外我們結(jié)合行業(yè)特點，廣義的宣傳山東高速的品牌，我們把對內(nèi)和對外的安全管理進行了系統(tǒng)分類，設計了《山東高速安全警示撲克》，同樣采用卡通形象代言，漫畫的形式進行表現(xiàn)，很好的展現(xiàn)出了企業(yè)所固有的一種安全文化。

四、安全文化應用的進一步拓展

一個單位有他完善的安全管理組織，在每個部門設有兼職或者專職安全員，就如何提高安全員的業(yè)務技能和安全意識，我們經(jīng)過探討和實際調(diào)研認為，提高安全員培訓的質(zhì)量是一個重要的環(huán)節(jié)。培訓的手法和內(nèi)容是培訓的關(guān)鍵，為此在下一步的實踐中，我們將結(jié)合各部門的業(yè)務特點，對安全知識進行分類，濃縮經(jīng)驗和規(guī)章的使用精華通過電視語言的形式錄制專題片，制作成便于觀看接受和具有密切針對性的高速公路安全管理的專題教學片，把看和聽的效果結(jié)合起來起到培訓的效果，有效的解決培訓質(zhì)量的問題。該項工作已經(jīng)納入2009年的安全工作計劃。

高速公路在國內(nèi)只有十幾年的發(fā)展史，高速公路行業(yè)的安全文化的內(nèi)容和應用還是一個不斷摸索和實踐的過程，在日后的工作中，我們將針對企業(yè)發(fā)展的需求結(jié)合自身的行業(yè)特點借鑒更多的形式去發(fā)現(xiàn)問題解決問題，不斷的健全和完善高速公路管理的安全文化。
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