客車(chē)是旅客道路運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ?，客?chē)的安全運(yùn)行是旅客生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障。據(jù)近年有關(guān)資料分析，客運(yùn)交通事故占道路運(yùn)輸重大交通事故的7成以上，因此，加強(qiáng)客車(chē)運(yùn)行安全管理，認(rèn)真分析影響客車(chē)安全運(yùn)行的主要因素，采取相應(yīng)對(duì)策，應(yīng)該作為客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)業(yè)戶安全生產(chǎn)的首要任務(wù)。

筆者作為一個(gè)客運(yùn)企業(yè)的安全技術(shù)管理人員，通過(guò)對(duì)多年來(lái)各類客運(yùn)交通事故典型案例的研究與分析，認(rèn)為影響客車(chē)運(yùn)行安全的主要因素有以下幾個(gè)方面。

客運(yùn)車(chē)輛的安全技術(shù)性能不合格

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和交通管理部門(mén)首先要求客運(yùn)車(chē)輛必須符合GB 7258-2004《機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件》等的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)車(chē)輛管理部門(mén)和交通行政管理部門(mén)審驗(yàn)合格，達(dá)到二級(jí)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?？蛙?chē)車(chē)貌整潔衛(wèi)生，各種牌證齊全。無(wú)牌無(wú)證、老舊報(bào)廢客車(chē)一律不準(zhǔn)從事客運(yùn)。

運(yùn)營(yíng)客車(chē)要經(jīng)常保持良好的安全性能和技術(shù)狀況，按照《道路運(yùn)輸車(chē)輛強(qiáng)制維護(hù)管理規(guī)定》定期進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除各類隱患和故障，并經(jīng)車(chē)輛綜合性能檢驗(yàn)合格，運(yùn)營(yíng)客車(chē)5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次，超過(guò)5年的客車(chē)，每半年進(jìn)行綜合性能檢驗(yàn)1次，確保車(chē)況、安全性能完好，才能上路從事旅客運(yùn)輸。

為了保證客運(yùn)車(chē)輛的維護(hù)質(zhì)量，要嚴(yán)格執(zhí)行日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)制度。日常維護(hù)應(yīng)在每日收車(chē)后進(jìn)行;一級(jí)維護(hù)應(yīng)在每行駛2 000～2 200 km時(shí)進(jìn)行；二級(jí)維護(hù)應(yīng)在每行駛1萬(wàn)4 000～1萬(wàn)7 000 km進(jìn)行。

各級(jí)維護(hù)必須按GB/T 18344-2001的維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行，不得拖期維護(hù)和漏項(xiàng)?？蛙?chē)每日收車(chē)后，要由技術(shù)人員進(jìn)行車(chē)輛“出入庫(kù)檢驗(yàn)”，檢查出故障時(shí)由修理廠負(fù)責(zé)修理。經(jīng)檢驗(yàn)合格或經(jīng)修理后檢驗(yàn)合格的簽發(fā)《車(chē)輛檢驗(yàn)合格證》，不合格的車(chē)輛不準(zhǔn)上路運(yùn)行，從源頭上把好車(chē)輛安全的第一關(guān)，杜絕帶病車(chē)輛參加運(yùn)營(yíng)。

無(wú)數(shù)次交通事故案例顯示，關(guān)鍵安全部件一旦出現(xiàn)問(wèn)題和故障，將導(dǎo)致惡性交通事故發(fā)生。例如：車(chē)輛制動(dòng)或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈;前輪輪胎爆破，引起車(chē)輛栽頭、跑偏，導(dǎo)致客車(chē)失控，以及撞車(chē)、撞人、墜溝、墜河、翻車(chē)等惡性交通事故發(fā)生，其后果不堪設(shè)想。

針對(duì)這些影響安全運(yùn)行的關(guān)鍵部件，要采取嚴(yán)格的檢查制度，并對(duì)發(fā)現(xiàn)存有問(wèn)題的安全部件，及時(shí)進(jìn)行維修。在維修過(guò)程中，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修理，并加強(qiáng)維修中的過(guò)程檢驗(yàn)，確保維修質(zhì)量百分之百合格，不得出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題。例如：制動(dòng)系統(tǒng)要仔細(xì)檢查手制動(dòng)、腳制動(dòng)、ABS、渦流緩速器等部件；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)著重檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)、橫直拉桿及球頭、前束等；前輪輪胎必須使用同廠牌、同規(guī)格、同層級(jí)及花紋深度不小于1 mm的輪胎，不得使用翻新胎，并保持花紋一致，輪胎氣壓符合規(guī)范；發(fā)動(dòng)機(jī)及全車(chē)所有部位的防火檢查，配備車(chē)用滅火器，以防萬(wàn)一;車(chē)輛的燈光、喇叭、刮雨器這些安全部件應(yīng)齊全有效，并經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

駕駛?cè)藛T違法、違章行為

客車(chē)駕駛?cè)藛T對(duì)客車(chē)安全運(yùn)行擔(dān)負(fù)著極其重大的責(zé)任，這就要求駕駛員樹(shù)立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，具有良好職業(yè)道德與責(zé)任心，并持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)類的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證和機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T上崗證。駕駛車(chē)長(zhǎng)6 m以上小于9 m的客車(chē)，必須具有4年以上或10萬(wàn)km以上的安全駕駛經(jīng)歷；駕駛車(chē)長(zhǎng)9 m以上的大客車(chē)或高級(jí)客車(chē)，必須具有5年以上或20萬(wàn)km以上的安全駕駛經(jīng)歷。駕駛員具有高超、熟練的駕駛技術(shù)，是保證運(yùn)行安全最重要的因素。

因駕駛?cè)藛T違法違章駕駛所發(fā)生的交通事故占特大道路交通事故的54%以上。其主要表現(xiàn)為：(1)無(wú)證駕駛；(2)違反交通管理法規(guī)和安全操作規(guī)程；(3)麻痹大意、精力不集中；(4)超速行駛，強(qiáng)行通過(guò)，搶道行駛，違規(guī)超車(chē)；(5)酒后開(kāi)車(chē)；(6)疲勞駕駛，連續(xù)駕駛在4 h以上；(7)超員超載，引起慣性加大，制動(dòng)性能降低，不安全因素增加；(8)檢查攜帶易燃易爆物品不嚴(yán)，防火意識(shí)淡??；(9)僥幸心理，判斷失誤，遇緊急情況處理不當(dāng)；(10)安全車(chē)距不足，引起追尾、碰撞等。

針對(duì)駕駛員的上述違章行為，要加強(qiáng)對(duì)駕駛員《安全法》的教育，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，做到警鐘長(zhǎng)鳴，安全工作時(shí)刻牢記心中。從正反兩個(gè)方面，接受遵章的經(jīng)驗(yàn)和違章的教訓(xùn)，同時(shí)制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，提高駕駛員安全運(yùn)行的自覺(jué)性。

在車(chē)輛行駛中，遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程，自覺(jué)堅(jiān)持以合理的速度行駛，以及右側(cè)通行、各行其道、交叉路口減速、禮讓行人，“寧停三分不搶一秒”，不開(kāi)賭氣車(chē)，不酒后和疲勞駕車(chē)，真正做到謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車(chē)，確?？蛙?chē)安全運(yùn)行。

惡劣的氣象條件、復(fù)雜的路況

惡劣的自然氣象條件和復(fù)雜的路況會(huì)給客車(chē)安全行駛帶來(lái)極大的困難，如果沒(méi)有妥善的應(yīng)對(duì)措施，很容易發(fā)生交通事故。

(1)遇到風(fēng)沙、冰雹、下雨、下雪等天氣或者地面有結(jié)冰現(xiàn)象時(shí)，視線不好，路面打滑，可見(jiàn)度低等不利于行駛的條件，首先降低車(chē)速，保持安全的行車(chē)距離和車(chē)速，不要緊急制動(dòng)，不要搶行，不要占道，不要隨意并線和穿插車(chē)隊(duì)，同時(shí)開(kāi)啟相應(yīng)的前照燈、示廓燈、后位燈，文明禮讓，必要時(shí)車(chē)速降到20 km/h，以保證客運(yùn)車(chē)輛安全行駛。

(2)大霧天氣，能見(jiàn)度極低，除了減速靠右行駛外，應(yīng)開(kāi)啟防霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

(3)夜間行車(chē)，光線差，視距短，視物不如白天清楚，應(yīng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈、后位燈，在同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)近距行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道、交叉路口時(shí)，應(yīng)交替使用遠(yuǎn)、近光燈示意，以確保行人和車(chē)輛安全運(yùn)行。

(4)通過(guò)漫水橋、漫水路時(shí)，應(yīng)停車(chē)查明情況，確認(rèn)安全并采取必要的安全措施后方可低速通過(guò)。

(5)下陡坡時(shí)不準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、空擋滑行。

(6)易發(fā)生交通事故的路段，如山區(qū)崎嶇不平公路，狹窄路段，急轉(zhuǎn)彎處，須靠右側(cè)行駛，嚴(yán)禁侵占對(duì)方路線，避免相互碰掛，引起事故。

(7)通過(guò)鐵路道口時(shí)，要提前減速，注意觀察道口信號(hào)，服從看守人員的指揮。無(wú)人看守的道口，要停車(chē)?望，確認(rèn)安全后再通過(guò)。

(8)“十”字形，“丁”字形、“T”形，“X”形等交叉路口，客車(chē)應(yīng)遵守交通規(guī)則，減速慢行，禮讓行人及優(yōu)先通行的車(chē)輛，然后緩速通過(guò)。

(9)在路況不好的情況下，會(huì)車(chē)要先慢、先讓、先停、不搶行，不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)。

(10)在險(xiǎn)區(qū)、冰雪路面上，要嚴(yán)格控制車(chē)速，車(chē)速不超過(guò)20 km/h，禁止緊急制動(dòng)和猛打方向。

在高速公路上行駛要更加注意

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路通車(chē)?yán)锍萄杆僭黾樱咚俟飞贤ㄐ械能?chē)輛越來(lái)越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路發(fā)生的交通事故呈上升趨勢(shì)。高速公路車(chē)輛密度大、車(chē)速快，一旦發(fā)生交通事故極易造成相互追尾、碰撞及群死群傷的惡性特大事故，后果極為嚴(yán)重。

為了使客車(chē)在高速公路上行駛達(dá)到快速、安全、舒適的目的，要把旅客安全放在第一位，嚴(yán)格遵守《高速公路交通管理規(guī)定》，確?？蛙?chē)安全運(yùn)行。

(1)保持客車(chē)具有良好的安全技術(shù)性能，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、前輪輪胎、燈光等系統(tǒng)及安全部件齊全有效，技術(shù)狀況完好。

(2)駕駛?cè)藛T與坐在前排的乘客系好安全帶，行車(chē)中乘客頭、手不要伸出車(chē)外，避免發(fā)生意外事故。

(3)駕駛?cè)藛T駕車(chē)要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛。長(zhǎng)途客車(chē)應(yīng)配有2名駕駛員，嚴(yán)禁疲勞駕駛。行車(chē)中駕駛員不得撥打接聽(tīng)手機(jī)、觀看電視，連續(xù)駕車(chē)不準(zhǔn)超過(guò)4 h。

(4)正確判斷行車(chē)速度和行車(chē)間距?？蛙?chē)一般情況下車(chē)速控制在100 km/h以內(nèi)，行車(chē)間距為100 m以上。如遇大風(fēng)、雨雪、有霧天氣，應(yīng)降低車(chē)速，增至1.5～3倍的車(chē)距，以保證在發(fā)生情況或前車(chē)制動(dòng)時(shí)，留有制動(dòng)減速、停車(chē)而不相撞的余地。

(5)遇有霧、雨雪、沙塵、風(fēng)暴等能見(jiàn)度低的氣象條件時(shí)，能見(jiàn)度小于200 m，應(yīng)開(kāi)啟近光燈、霧燈、示廓燈、前后位燈、危險(xiǎn)報(bào)警燈，車(chē)速不得超過(guò)60 km/h，與前車(chē)保持100 m以上距離；能見(jiàn)度小于100 m時(shí)，除開(kāi)啟上述燈光外，還應(yīng)把車(chē)速降到40 km/h以下，車(chē)距在50 m以上；能見(jiàn)度小于50 m時(shí)，除開(kāi)啟上述燈光外，車(chē)速應(yīng)低于20 km/h，并從最近出口駛離高速公路。

(6)行駛中需要超車(chē)或變更車(chē)道時(shí)，必須提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)與要進(jìn)入的車(chē)道前方車(chē)輛及后方來(lái)車(chē)均有足夠車(chē)距后，再駛?cè)胍M(jìn)入的車(chē)道，超車(chē)時(shí)只允許使用相鄰車(chē)道，駛?cè)氤?chē)道超車(chē)后，應(yīng)立即駛回行車(chē)道。

(7)在高速公路行車(chē)，不準(zhǔn)倒車(chē)、逆行，不準(zhǔn)穿越分隔帶掉頭或轉(zhuǎn)彎；不準(zhǔn)在匝道、加速車(chē)道或減速車(chē)道上停車(chē)、超車(chē)；不準(zhǔn)騎、壓車(chē)道分界線行駛和在超車(chē)道上連續(xù)行駛；不準(zhǔn)右側(cè)超車(chē)；不準(zhǔn)隨意停車(chē)；不準(zhǔn)停車(chē)上下乘客或裝卸行李；不準(zhǔn)在緊急停車(chē)帶上、路肩上行車(chē)；嚴(yán)禁在行車(chē)道上修車(chē)。

(8)因故障、事故原因不能離開(kāi)行車(chē)道或在路肩上停車(chē)時(shí)，駕駛員須立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在行駛方向后方100 m處設(shè)置故障車(chē)警告標(biāo)志，夜間同時(shí)還要開(kāi)啟示寬燈和尾燈。駕駛員、旅客迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上和緊急停車(chē)帶內(nèi)，并立即向當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)報(bào)告。

(9)車(chē)輛駛離高速公路時(shí)，應(yīng)按出口預(yù)告標(biāo)志進(jìn)入與出口相接的車(chē)道，減速行駛;從匝道駛離高速公路時(shí)，必須提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車(chē)道，然后經(jīng)匝道駛離。