(9)各信號、儀表指示應正常，如有損壞應及時更換。

　　(10)各開關、變阻器、自動勵磁調節(jié)器等控制設備是否清潔、良好、動作靈活、安全可靠。

　　(11)熔斷器和繼電保護裝置應安裝適當，牢固可靠。

　　(12)電氣連接是否良好，線纜有無破損、老化、漏電情況。

　　(13)對于不經常使用的發(fā)電機，每周應做一次空載運轉，運

　　轉時間可控制在o．5～1h，每年至少應對發(fā)電機內部做一次檢查清掃。

　　13．發(fā)電機在啟動之前應做哪些檢查?

　　(1)對長期不用的發(fā)電機，在運行前應測量以下絕緣電阻：①測量發(fā)電機定子繞組與機殼間、各相繞組間的絕緣電阻；②測量勵磁繞組(發(fā)電機、勵磁機)與機殼間的絕緣電阻；③測量勵磁機電樞繞組與機殼間和電刷架與機殼間(測量時電刷與滑環(huán)或換向器需離開)的絕緣電阻等。用500V兆歐表測量時，絕緣電阻均不應小于0．5Ω。

　　(2)檢查電刷是否齊全，刷握彈簧的壓力是否均勻，滑環(huán)和換向器表面是否清潔，電刷與它們接觸是否合適，各導線接頭、接地線接觸是否良好。

　　(3)檢查各部機械連接是否符合要求，聯軸器、螺絲松緊是否適當，轉車時，觀察發(fā)電機轉動是否自如，有無卡住現象。

　　(4)檢查發(fā)電機周圍有無妨礙運行的雜物或易燃物品等。

　　根據以上檢查，如果各部分狀況都符合要求后，即可啟動柴油發(fā)電機。

　　14．發(fā)電機啟動與送電的具體步驟是什么?

　　發(fā)電機啟動與送電的步驟是：①檢查一切開關是否都在切斷位置；②勵磁變阻器調到最大電阻值；③啟動柴油機并逐漸加大油門，使發(fā)電機轉速等于或接近同步轉速；④逐漸調小勵磁變阻器的電阻值，使發(fā)電機交流電壓升高至額定值；⑤送電，先合隔離開關GLK，再合主開關ZK(自動空氣開關或油開關)及分路開關。

　　15．發(fā)電機投入運行之后，操作人員需要注意監(jiān)視發(fā)電機的哪些運行情況?

　　發(fā)電機投入,運行后，操作人員應不斷監(jiān)視發(fā)電機運行情況，要注意監(jiān)視以下幾個方面。

　　(1)發(fā)電機輸出電壓? 發(fā)電機輸出電壓可通過電壓表進行監(jiān)視，在整個運行過程中，應保證輸出電壓為400V。輸出電壓隨負載的增加而逐漸降低，這時應調整勵磁變阻器，保證輸出電壓在額定值。

　　(2)發(fā)電機交流頻率? 發(fā)電機交流頻率可通過頻率表進行監(jiān)視，在整個過程中，應保證交流頻率為50H2。若頻率表讀數降低時，應先提高柴油機轉速，使頻率達到額定值后，再將電壓調整到額定值。

　　(3)發(fā)電機溫度? 發(fā)電機運行時的溫度不應超過允許溫度，如果溫度過高，就會加速發(fā)電機絕緣材料的老化，從而縮短發(fā)電機的壽命，甚至引起發(fā)電機事故。監(jiān)視發(fā)電機溫度可用測溫元件，也可用手摸的方法。

　　(4)發(fā)電機軸承和電刷? 發(fā)電機運行時應經常用聽音棒(螺絲刀、小鐵棍)接觸軸承盒，聆聽軸承有無異常聲音。同時，還應經常從發(fā)電機端蓋口中觀察電刷與滑環(huán)和電刷與換向器之間接觸是否良好，有無跳火現象。

　　為了更好地掌握發(fā)電機的工作情況，做到正確使用及時維修，使發(fā)電機處于良好的備用狀態(tài)，對發(fā)電機每一次運行都要認真做好記錄。

　　16．停止運行發(fā)電機時應注意哪些事項?

　　停止運行發(fā)電機時應注意：①先拉開各分路開關，再拉開主開關ZK，最后拉開隔離開關GLK；②勵磁變阻器調到最大電阻值位置，以備下次啟動調壓用；③慢慢降低柴油機轉速并停機；④清理現場，擦拭發(fā)電機并用布遮蓋。

　　在緊急情況下，如需停車，可先拉開主開關，再操作其他開關和勵磁變阻器。

　　17．如何保養(yǎng)發(fā)電機?

　　發(fā)電機的勵磁系統(tǒng)中的換向器、滑環(huán)和電刷裝置在運行中最容易發(fā)生故障，應經常加強維護保養(yǎng)。

　　(1)換向器的保養(yǎng)：①如有輕微的灼痕時，可用00號砂布在旋轉著的換向器上細細研磨；②如換向器表面出現嚴重灼痕和粗糙不平、表面不圓或有局部凸凹現象時，則應拆下電樞在車床上重車；③換向器在負載下長期運轉后，表面會產生一層堅硬的深褐色的薄膜，這層薄膜能保護換向器不受磨損，因此要保存這層薄膜，不應磨去。

　　(2)電刷和滑環(huán)的保養(yǎng)：①電刷與換向器(或滑環(huán))應良好接觸，正常的壓力為0．15～0.25kg／Cm2，電刷與刷握框的配合不宜過緊，而需留有不大于0．15mm的間隙；②電刷磨損或碎裂時，需換以相同規(guī)格的電刷，新電刷裝配好后應研磨光滑，以達到與換向器(或滑環(huán))相吻合的接觸面。

　　18．在什么情況下應對發(fā)電機進行大修?

　　發(fā)電機在運行中，出現下列情況之一時應及時進行大修：①發(fā)電機出力達不到銘牌標出的數據；②繞組有接地故障或匝間斷路故障；③繞組端部焊頭松動；④槽楔綁線散裂或松動；⑤換向器或電刷環(huán)冒火；⑥勵磁回路失調；⑦鐵芯硅鋼片松動或片間斷路嚴重。

　　19．發(fā)電機的報廢條件是什么?

　　當發(fā)電機符合下列條件之一時，可予以報廢：①出力達不到額定值的50％；②轉子變形、嚴重掃膛；③線圈嚴重燒毀，鐵芯嚴? 重受損；④轉軸彎曲或裂損至難以矯正、修補。

　　20．電動機在使用之前應做哪些檢查?

　　對于新裝或停用時間較長的(三個月以上)電動機，使用前必須認真、細致地進行檢查。檢查的項目主要有：①檢查銘牌數據(如電壓、功率等)是否符合要求，定子繞組接線是否正確；②檢查零部件是否齊全，螺絲有無松動；③檢查軸承室是否需要加油或更換新潤滑油；④用扳手轉動轉子，觀察轉動是否靈活，細聽內部有無摩擦等響聲；⑤檢查電源連線有無斷線，連接處有無松動，連線是否正確；⑥檢查啟動設備和保險絲是否完好，保險絲是否符合規(guī)定；⑦測量各相繞組對地(外殼)絕緣電阻和相同絕緣電阻是否符合要求。凡是額定電壓為500V以下的電動機，用500V搖表測量，其絕緣電阻值不應低于0．5MΩ，否則表明電動機的絕緣受潮，應進行干燥后才能使用。

　　21．電動機在啟動時應注意什么事項?

　　(1)測量電源電壓是否正常，檢查被拖動的機械及傳動裝置是否正常。

　　(2)啟動前，若電動機周圍有人，操作人員應事先發(fā)出通知，引起在場人的注意，以免發(fā)生人身事故。

　　(3)使用閘刀開關時，合閘動作要迅速、果斷。利用Y—厶啟動器或補償器啟動時，要特別注意操作順序，一定先推到“啟動”位置，當轉子達到一定轉速后，立即推到“運行”位置，操作手柄不能在啟動位置停留時間太長。

　　(4)合閘后，若發(fā)現電動機不轉或啟動很慢或有異常響聲時，應立即斷開電源，檢查原因。待故障排除后，方能再次合閘啟動。

　　(5)鼠籠式異步電動機的啟動電流為額定電流的4～7倍，因此，電動機不能在短時間內頻繁啟動，以免使啟動設備和定子繞組過熱。電動機在冷狀態(tài)下，空載連續(xù)啟動不應超過3—5次；在熱狀態(tài)下啟動，不得連續(xù)超過2次。

　　22．電動機投入運行之后，操作人員需要注意監(jiān)視電動機的哪些運行情況?

　　電動機投入運行之后，操作人員需要注意監(jiān)視電動機的以下幾方面的情況。

　　(1)注意電動機的溫升(或工作溫度)的變化

　?、儆檬譁y溫法? 把手放在電動機外殼上，如果感到燙手需要立即把手縮回，則表明電動機已經過熱；如果沒有燙手的感覺，則表示沒有過熱。

　?、谟盟螠y溫法? 在電動機外殼上滴幾滴水，如果只看見熱氣但沒有聲音，則表示電動機沒有過熱；如果不但有熱氣，而且還可以聽到“咝咝”的聲音，則表明電動機已經過熱。

　?、塾脺囟扔嫓y溫法? 將電動機的吊環(huán)螺絲取下，用錫箔紙把玻璃溫度計的下部包嚴，塞到吊環(huán)螺孔內，錫箔紙的厚度應與螺孔四壁緊密接觸，孔口最好用棉花堵嚴。等溫度計的水銀柱(或酒精柱)不再上升時，測得的溫度即為機殼的溫度。這個溫度再加10℃，就是定子繞組的實際溫度。電動機在運行中，如果發(fā)現溫度超過了允許值，或者溫度升得很快時，應認真檢查原因，及時處理。如果在短時間內找不到原因，應停機進行檢查。

　　(2)注意電動機的氣味、振動和聲音的變化

　?、贇馕兜淖兓? 電動機繞組溫度過高時，通常會發(fā)出絕緣漆的氣味或絕緣的焦煳味。因此，聞到絕緣漆氣味或焦煳味時，應立即斷開電源。

　?、谡駝雍吐曇舻淖兓? 當電動機有故障時，就會產生振動并發(fā)出不正常的聲音。如負載過重或發(fā)生兩相運行時，電動機會發(fā)出沉悶的“嗡嗡”聲；轉子和定子鐵芯摩擦時，會發(fā)出金屬摩擦聲和碰撞聲；如果軸承有嚴重損壞時，會發(fā)出“咕嚕咕?！钡穆曇舻取？傊妱訖C在運行中如發(fā)現有較大的振動或異常的聲響時，應立即停機查明原因，及時處理，以免造成更大的事故。

　　(3)注意電源電壓的變化? 電網電壓的變化，對電動機的影響較大。當電網電壓過低時，會造成電動機啟動困難或不能啟動，在運行中，會造成電動機過熱現象；當電網電壓過高時也會造成電動機過熱現象。為了保證電動機不因電壓過高或過低而受到影響，這就要求電網電壓的波動不應超過某一范圍。根據電動機的特性，電動機端點上的電壓變動范圍不應超過額定電壓的士7％。如果線路電壓超出了允許變動范圍，應通知當地供電部門調整變壓器的分接頭。

　　(4)防止電動機兩相運行? 電動機發(fā)生兩相運行時，雖能繼續(xù)轉動，但發(fā)出沉悶的“嗡嗡”聲，轉速降低，繞組急劇發(fā)熱，如不及時斷開電源，時間稍長就會燒毀繞組。在實際工作中，燒毀電動機的原因，一方面是由于供電線路電壓過低所造成，另一方面就是因為兩相運行而沒有及時處理造成的。

　　(5)由室外供給冷卻空氣的電機，為避免受潮，在停機后必須停止冷卻空氣的供給。