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我公司部分110,220 kV變電站的少油斷路器均采用CY3型液壓操作機構,由于斷路器運行時間較長,大多為10年以上,其液壓操作機構的部分部件老化,導致運行中出現很多故障現象,有些還比較突出,嚴重影響公司的可靠性指標。
1 油泵啟動頻繁
1.1 故障現象
斷路器的液壓機構在沒有任何操作的情況下,有關規(guī)程規(guī)定油泵電機每天啟動的次數一般不得超過25次。我公司部分變電站多次出現CY3型液壓機構油泵電機啟動頻繁的故障,最多達到90次/天。
1.2 原因分析
(1) 管路接頭有漏油處;
(2) 一、二級閥鋼珠密封不嚴,從泄油孔中滲油;
(3) 如果從外觀上檢查不出問題,則油泵出口的高壓逆止閥有可能不嚴;
(4) 如果機構在分閘狀態(tài),油泵也啟動頻繁,說明合閘的二級閥鋼珠密封不嚴,從外觀看,油是從合閘二級閥泄油孔中滲出(即三孔滲油);
(5) 放油閥關閉不嚴;
(6) 工作缸活塞密封圈密封不好;
(7) 液壓油內有雜質,卡滯在各密封圈部位,導致密封不好。
1.3 處理方法
(1) 更換全部密封圈;
(2) 檢查工作缸活塞連桿,如果存在縱向劃痕,根據情況進行更換或用細砂紙輕輕打磨至光滑;
(3) 對液壓油進行過濾、更換;
(4) 更換損壞部件。
1.4 檢修注意事項
(1) 更換工作缸密封圈時,應注意活塞連桿不碰到任何堅硬、尖銳物體;
(2) 更換密封圈時應用液壓油進行沖洗;
(3) 液壓油要確保純凈,換、注油時要徹底過濾;
(4) 工作人員在工作中應確保手上干凈無雜質。
2 液壓系統(tǒng)不能正常建壓
2.1 故障現象
斷路器在分閘操作后,再度合閘操作時,油泵電機長時間打壓,壓力升不到停泵壓力。
2.2 原因分析
(1) 油泵內各高壓密封圈損壞或球閥密封不良,如用手摸油泵,可能發(fā)熱;
(2) 濾油器有臟物堵塞,影響油通過;
(3) 油泵低壓側有空氣;
(4) 高壓放油閥沒有復位,高壓油直接放到油箱中;
(5) 柱塞間隙配合過大,吸油閥鋼珠不復位;
(6) 一、二級閥密封不嚴,可能存在閥口磨損或球托翻倒;
(7) 油泵大修后,柱塞在組裝時沒有注入適量液壓油或柱塞桿及珠塞座沒有擦干凈。
2.3 處理方法
(1) 更換全部密封圈;
(2) 清洗濾油器及油泵;
(3) 多次打壓排出油泵內空氣;
(4) 檢查高壓放油閥是否復位,如損壞應更換;
(5) 如檢查不出泄壓部位,應重新組裝各級分、合閘閥。
2.4 檢修注意事項
(1) 應注意用液壓油沖洗各拆下管路;
(2) 液壓油存放在通風干燥的地方,保證密封良好,防止水分及雜質的進入;
(3) 檢修完畢,應多次打壓以排出管路內空氣;
(4) 確保安裝過程中準確可靠。
3 液壓操作機構壓力異常升高或異常降低
3.1 故障現象
斷路器在運行中出現壓力異常,嚴重時導致高壓閉鎖分、合閘或壓力降低至零位。
3.2 原因分析
3.2.1 壓力異常升高
(1) 微動開關1YLJ(1CK)失靈,使儲壓罐活塞桿超過1YLJ位置時,電機電源無法切斷,繼續(xù)打壓;
(2) 儲壓罐密封圈損壞或者罐壁有磨損,液壓油進入儲氣罐;
(3) 壓力表失靈或存在誤差;
(4) 中間繼電器“粘住”,其觸點斷不開;
(5) 接觸器卡滯,電機始終處于運轉狀態(tài)。
3.2.2 壓力異常降低
(1) 壓力表失靈或存在誤差;
(2) 機構箱內有大量漏油處,閥體被油中臟物“墊起”或膠圈損壞(此時油泵會連續(xù)運轉);
(3) 如儲壓罐連桿在正常停止位置,而壓力繼續(xù)降低,壓力罐焊縫處可能存在滲漏現象;
(4) 氮氣缸上單向逆止閥密封不嚴漏氣或儲壓罐活塞桿頭部兩個密封圈損壞,使氮氣進入油中。
3.3 處理方法
(1) 檢查微動開關、壓力表、中間繼電器、接觸器,如損壞應更換,對微動開關觸點進行打磨;
(2) 檢查儲壓罐,如罐體損壞應更換;
(3) 更換全部密封圈;
3.4 預防措施
(1) 計劃內停電檢修時,應注意檢查機構各部分情況,對損壞部件及時更換,小修工作嚴格按檢修工藝標準進行;
(2) 檢修工作后注意核對微動開關各觸點與相應壓力值是否對應;
(3) 加強綜合性檢修工作,處理缺陷時應對機構進行全面檢查,避免重復性檢修;
(4) 準備好各種備品、備件。
4 結束語
CY3型液壓操作機構最常見的故障是油泵電機啟動頻繁,根據多年的觀察和統(tǒng)計,油泵電機啟動頻繁問題具有一定的規(guī)律性,也就是夏季問題開始暴露,秋、冬季又趨于正常,這是由于液壓油的溫度過高導致密封圈的性能下降引起的,所以一定要注意保證機構箱的通風良好,加強設備的巡視。
近幾年公司利用計劃內停電進行了大量的CY3型液壓操作機構針對性大修工作,過濾液壓油、更換密封圈、更換損壞部件,做到防范于未然,從而基本上消除了CY3型液壓操作機構的種種故障,提高了設備的供電可靠性。
