(三)絞車(chē)減速器運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動(dòng)的原因及處理方法
　　
　　1．減速器運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動(dòng)的主要原因
　　
　　(1)齒輪嚙合間隙過(guò)緊或過(guò)松。
　　
　　(2)軸承間隙過(guò)大，一般表現(xiàn)為下放空載時(shí)響聲大，重載提升時(shí)響聲小。
　　
　　(3)減速器或軸承螺栓松動(dòng)。
　　
　　(4)減速器內(nèi)掉人異物。
　　
　　2．處理方法
　　
　　(1)調(diào)整齒輪嚙合間隙至適當(dāng)位置，若磨損嚴(yán)重，則應(yīng)更換齒輪。
　　
　　(2)對(duì)松弛的軸承進(jìn)行修理或更換。
　　
　　(3)注意緊固松動(dòng)的螺釘。
　　
　　(4)若有異物掉進(jìn)減速器內(nèi)，應(yīng)立即停運(yùn)，排除故障。
　　
　　(四)絞車(chē)制動(dòng)閘發(fā)熱的原因及處理
　　
　　1．絞車(chē)制動(dòng)閘發(fā)熱的原因
　　
　　(1)用閘過(guò)早、過(guò)多、過(guò)猛。
　　
　　(2)重物下放時(shí)經(jīng)常使用制動(dòng)閘，絞車(chē)沒(méi)有電氣動(dòng)力制動(dòng)系
　　
　　統(tǒng)，單滾筒絞車(chē)常有此種情況。
　　
　　(3)閘瓦螺栓松動(dòng)或閘瓦磨損過(guò)度，螺栓頭觸及閘輪(或閘盤(pán))。
　　
　　(4)閘瓦與閘輪(或閘盤(pán))安裝不正確，接觸面積過(guò)小。
　　
　　(5)閘輪(或閘盤(pán))擺動(dòng)較大。
　　
　　2．預(yù)防和處理方法
　　
　　不斷總結(jié)操作經(jīng)驗(yàn)，探索操作方法，提高操作技術(shù)水平；嚴(yán)第五章絞車(chē)的安全操作、檢查與維護(hù)格控制牽引負(fù)荷，嚴(yán)禁負(fù)荷下放時(shí)電機(jī)不送電松閘放飛車(chē)；經(jīng)常檢查維護(hù)，注意閘瓦與閘輪(或閘盤(pán))的接觸情況。
　　
　　(五)盤(pán)式制動(dòng)閘松不開(kāi)閘的原因及預(yù)防處理方法
　　
　　1．盤(pán)式制動(dòng)閘松不開(kāi)閘的主要原因
　　
　　(1)制動(dòng)操作手把絲杠拉桿長(zhǎng)度調(diào)整不合適。
　　
　　(2)制動(dòng)操作手把擺動(dòng)角度不合適。
　　
　　(3)溢流閥節(jié)流孔堵塞或滑閥卡死失靈。
　　
　　(4)溢流閥密封不嚴(yán)或電液調(diào)壓裝置漏油。
　　
　　(5)電液調(diào)壓裝置的動(dòng)作圈引出線焊接不牢或斷線。
　　
　　2．預(yù)防處理方法
　　
　　及時(shí)調(diào)整制動(dòng)操作手把動(dòng)作位置，定期清洗液壓系統(tǒng)的油過(guò)濾器，保持液壓油的清潔，避免閥孔堵塞。