1.概況

廣東省佛出。國際商業(yè)中心工程地上60層，樓高228m，地下3層，-11.4m總建筑面積11萬m²。該工程施工中安裝的其中一臺塔吊是FM（富米）MI1550K型可轉換內(nèi)爬或外附著式，由意大利原裝整機進口，在該工地是首次安裝使用。

2.塔機狀態(tài)與影響

該塔機首先安裝在地下室負3層的電梯井內(nèi)，用預埋地腳螺栓按固定式安裝要求安裝。塔身中心線與建筑物電梯井中心線重合。當施工完地上第3層板時，塔機由固定式轉換為內(nèi)爬式，并向上爬升3層，由±0.000（即首層地面）電梯井壁作承重支承點，這是第1次頂升。第2次頂升是在第5層板（標高18.5m）完成之后進行的，支承點由首層（±0.000 m）上升到第3層（9.5m）處。經(jīng)過兩次頂升作業(yè)后，當施工至第7層樓面（27.5m）時，發(fā)現(xiàn)塔身中心線與建筑物電梯井中心線向西南方向位移90mm，而且塔身高度每10m向西傾斜20mm，向南傾斜70mm，如圖1所示。垂直度偏差大大超出了國家標準要求，致使該電梯井壁西向及南向的鋼筋因缺位不能綁扎，模板不能安裝。同時，由于垂直度嚴重超偏，致使塔吊用于爬升的吊梯扭變，爬爪不能完全伸入踏步內(nèi)，對安全生產(chǎn)已構成嚴重威脅。

　　

　　圖1 塔機安裝示意圖

　　3.糾偏方案的確立

　　問題出現(xiàn)后，經(jīng)有關工程技術人員反復研究，認為在調(diào)校前必須首先將塔機固定，防止塔身搖擺。在調(diào)校時支撐腳不允許有任何松脫，只有這樣才能避免產(chǎn)生失穩(wěn)現(xiàn)象。擬出糾偏方案如下：

　　3.1用4個20t手動葫蘆，通過鋼絲繩將塔機牢牢吊在7層安裝的工字梁上。

　　3.2用安裝在7層工字梁上的8套調(diào)節(jié)螺栓分別從西向東，從南向北的兩個方向逐步調(diào)整，并分步調(diào)整5層、3層上的支承架，直到塔身中心線與建筑物電梯井中心線重合，并且垂直。

　　4.受力的計算

　　4.1塔機自重：450kN

　　4.2承重梁采用塔吊生產(chǎn)廠商提供的工字梁，能滿足塔機重量的支承。

　　4.3用20t手動葫蘆4個。

　　4.4選6×19－20鋼絲繩，繞4繩起吊：

　容許拉力[S]=φΣS/K

　　=0.85×234/4.5=44.2(kN)

　其中：鋼絲繩破斷拉力：ΣS=234kN

　安全系數(shù)：K=4.5

　折減系數(shù)：φ=0.85

4繩子可得：44.2×4=176.8(kN)

4個手動葫蘆：176.8×4=707.2(kN)＞450(kN)

可滿足整臺塔機的重量支承要求。

4.5調(diào)節(jié)螺栓8套：M40×2.5×300如圖2所示。

　　

　　a. 調(diào)節(jié)壓板 b. 調(diào)節(jié)螺栓 c. 螺母

　　圖2 調(diào)節(jié)螺栓

5.方案的實施

5.1前后臂的平衡：通過起重吊鉤掛吊12kN的水泥塊，由變幅小車沿起重臂水平方向移動，目的是調(diào)整塔機上部結構的重心在塔機標準節(jié)的中心位置，以獲得前后臂的平衡，并將塔機上部旋轉部分固定，不允許塔機起重臂有擺動現(xiàn)象。

5.2將7層導向抱箍與承重工字梁松開。

5.3為防止鋼絲繩被工字梁的翼板割傷，采用開邊的鋼管套著，形成有圓角的外套。

5.4用20#槽鋼重新加工套架，安裝于7樓工字梁上，并與塔機架體留有調(diào)節(jié)空間100mm ；8套M40×2.5×300的調(diào)節(jié)螺栓安裝于槽鋼上。

5.5啟動液壓站，將塔機頂升，使塔架與原支承點分離20mm。

5.6由4人分別啟動4個手動葫蘆，同時將鋼絲繩連續(xù)拉緊，要求4個受力點的提升速度務必一致，且受力均勻。

　5.7將5樓緊固工字梁的螺栓緩緩松開。

5.8此時整臺塔機是通過下棘爪支承在吊梯上，吊梯由安裝于7樓的工字梁用鋼絲繩吊著，20#槽鋼套架上的調(diào)節(jié)螺栓控制著塔機的移動方向。這樣可以進行塔機中心位移的調(diào)整及糾偏了。

5.9開始由西向東及由南向北緩緩旋入調(diào)節(jié)螺栓，慢慢地對塔架施以頂力，對向的螺栓隨之緩緩松開，這樣每調(diào)整20mm的位置就將塔機降回3樓的承重點上一次，并緊固五樓工字梁框架，調(diào)整7樓工字梁框架，依次序重復動作多次，直至塔機中心線與電梯井中心線基本重合，垂直度達到要求為止。整個調(diào)整過程由經(jīng)緯儀跟蹤監(jiān)控。

5.10拆除附設工具及鋼絲繩等，重新安裝7樓導向抱箍。

6.效果

對這次塔機中心位移和傾斜進行糾正的結果，經(jīng)檢測，塔機中心線與電梯井中心線基本重合，垂直度偏差小于1/1000，符合安裝質(zhì)量要求，成功地將塔式起重機這種施工重型設備在施工現(xiàn)場進行糾正偏差和整體位移，達到了預期目的，避免了一次重大安全事故的發(fā)生。

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