本標準規(guī)定了汽車車輪螺母座強度的試驗方法和性能要求。本標準適用于螺母座呈凸起形狀的汽車車輪。

　　本標準修改采用ISO15172（E）：2005《道路車輛-車輪-螺母座強度試驗》。為了便于使用，本標準做了下列編輯性修改：
　　——用“本標準”代替“本國際標準”；
　　——刪除國際標準的前言；
　　——用小數點“.”代替作為小數點“，”；
　　——增加了本標準前言；
　　本標準代替QC/T 258-1998《轎車鋼制車輪螺母座剛度要求及試驗方法》。
　　本標準與QC/T 258-1998的主要技術差異如下：
　　——改變了標準各稱，由《轎車鋼制車輪螺母座剛度要求及試驗方法》改為《汽車車輪 螺母座強度試驗》；
　　——擴大了適用范圍，本標準適用于螺母座呈凸起形狀的汽車車輪；
　　——刪除了原標準中2引用標準；
　　——刪除了原標準中3螺母座剛度試驗要求；
　　——增加了2.3試驗設備；
　　——刪除了原標準中5試驗方法，增加了2.4強度試驗程序；
　　——刪除了原標準中6試驗條件；
　　——刪除了原標準中7重復試驗；
　　——增加了資料性附錄A；
　　本標準與ISO15172：2005（E）的主要差異如下：
　　——改變了標準各稱，由《道路車輛—車輪—螺母座強度試驗》改為《汽車車輪 螺母座強度試驗》；
　　——重新劃分了2.4.1變形試驗的標準結構，將2.4.1劃分為2.4.1.1變形試驗程序、2.4.1.2性能要求和2.4.1.3推薦的變形試驗載荷；
　　——增加了2.4.1.3推薦的變形試驗載荷；
　　——重新劃分了2.4.2屈服強度試驗的標準結構，將2.4.2劃分為2.4.2.1屈服強度試驗程序與2.4.2.2性能要求；
　　——增加2.4.2.2性能要求；
　　本標準由全國汽車標準化技術委員會（SAC/TC114）提出并歸口。
　　本標準起草單位：長春一汽富維汽車零部件股份有限公司。
　　本標準主要起草人：張世江、莫斌清
　　本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：
　　——QC/T258-1998。