1 主題內(nèi)容與適用范圍
　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了我國水路貨物運(yùn)輸機(jī)械環(huán)境條件的一般說明、符號代號、參數(shù)分類、分級及其應(yīng)用。
　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于我國遠(yuǎn)洋、沿海、內(nèi)河船舶在貨物運(yùn)輸中可能經(jīng)受的機(jī)械環(huán)境條件。
　　2 引用標(biāo)準(zhǔn)
　　GB 4798.2 電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件 運(yùn)輸
　　GB 4798.6 電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件 船用
　　GB 4798.10 電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件 導(dǎo)言
　　GB 2423.31 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程 傾斜和搖擺試驗(yàn)方法
　　3 符號、代號
　　運(yùn)輸——2；
　　機(jī)械環(huán)境條件——M；
　　水路運(yùn)輸——W。
　　4 一般說明
　　4.1 水路貨物運(yùn)輸機(jī)械環(huán)境參數(shù)分為：正弦振動、非穩(wěn)態(tài)振動（含沖擊），搖擺與傾斜、靜負(fù)載及自由跌落五類。
　　4.2 水路貨物運(yùn)輸機(jī)械環(huán)境條件包括運(yùn)輸過程中裝卸時的機(jī)械環(huán)境條件。
　　4.3 在水路貨物運(yùn)輸中如果貨物有包裝，則環(huán)境條件直接作用在包裝件上；若無包裝，則環(huán)境條件直接作用在貨物上。
　　4.4 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水路貨物運(yùn)輸機(jī)械環(huán)境條件應(yīng)作為產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、包裝設(shè)計(jì)和環(huán)境試驗(yàn)的依據(jù)。
　　4.5 本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的環(huán)境參數(shù)嚴(yán)酷等級，在實(shí)際運(yùn)輸過程中超出的可能性極小。
　　5 水路貨物運(yùn)輸機(jī)械環(huán)境條件參數(shù)分類、分級
　　5.1 本標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的分類、分級由符號、代號與相連的數(shù)字組成。數(shù)字愈大，等級愈高，條件愈嚴(yán)酷。且高位等級包含低位等級。
　　例：
　　
　　5.2 本標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的分類、分級見表1。
　　表1 水路貨物運(yùn)輸機(jī)械環(huán)境條件分類、分級
　　
　　6 分類的應(yīng)用
　　6.1 2MW1——適用于非機(jī)動船舶。
　　6.2 2MW2——除2MW1所包括的條件外，2MW2還適用于垂線間長大于或等于60m的鋼質(zhì)運(yùn)輸船舶。
　　6.3 2MW3——除2MW2所包括的條件外，2MW3還適用于垂線間長小于60m的鋼質(zhì)運(yùn)輸船舶。
　　6.4 自由跌落的嚴(yán)酷等級，根據(jù)貨物的質(zhì)量有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在表1中選用。同時，本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定自由跌落高度不作為裝卸時允許的跌落高度。
　　6.5 自由跌落不包含事故性的墜落及違章裝卸。
　　6.6 在特定情況下，2MW2和2MW3等級的Ⅰ型沖擊加速度可減至50m/s²。
　　6.7 在小于60m的鋼質(zhì)海船上，2MW2和2MW3等級的搖擺幅度瞬時值可達(dá)35°，其極限值可達(dá)45°。
　　
　　圖1 典型沖擊響應(yīng)譜（第一級最大沖擊譜）
　?、瘛哂虚L持續(xù)時間和相對低峰值加速度的典型沖擊譜；
　?、颉哂兄械瘸掷m(xù)時間和中等峰值加速度的典型沖擊譜

　　附加說明：
　　本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國電工電子產(chǎn)品環(huán)境條件和環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由大連海運(yùn)學(xué)院、交通部上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所、交通部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所負(fù)責(zé)起草。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人田吉安、邢申承、袁順才、俞膺凱。