前言
　　本標準是等同采用ISO6683∶1981《土方機械 座椅安全帶及其固定器》和ISO6683∶1981/AMd∶1990《土方機械 司機座椅安全帶及其固定器》修正案1進行制訂的，它可規(guī)范我國土方機械座椅用安全帶及固定器的設計和制造質量的評定，以適應國際貿(mào)易、技術和經(jīng)濟交流的需要。
　　本標準由中華人民共和國建設部提出。
　　本標準由建設部機械設備與車輛標準技術歸口單位北京建筑機械綜合研究所歸口。
　　本標準起草單位：天津工程機械研究所。
　　本標準主要起草人：楊耀錫、吳潤才。
　　ISO前言
　　ISO（國際標準化組織）是國際標準團體（ISO成員國）的世界性聯(lián)盟。國際標準的制訂工作通常由ISO技術委員會進行。每個成員國有權利參加已經(jīng)設立的技術委員會和感興趣的課題。與ISO有聯(lián)絡的國際組織、政府和非政府組織也可參加這項工作。
　　國際標準草案提交ISO中央秘書處之前，已由技術委員會散發(fā)給各成員國進行投票表決同意。
　　國際標準ISO 6683由ISO/TC 127土方機械技術委員會起草制訂。
　　下列成員國投贊同票：
　　奧地利 智利 法國 日本 南非 蘇聯(lián)
　　比利時 捷克斯洛伐克 德國 波蘭 瑞典
　　巴西 埃及 印度 葡萄牙 英國
　　加拿大 芬蘭 意大利 羅馬尼亞 美國
　　沒有投反對票的成員國。
　　1 范圍
　　本標準規(guī)定了座椅安全帶及其固定器的最低性能要求。當機器發(fā)生翻車（見GB/T 17922的規(guī)定）時，應將司機或乘員拉牢于翻車保護結構（ROPS）之內(nèi)。
　　注：動態(tài)座椅安全器正在研究中，待研究出結果時再補充有關的內(nèi)容。
　　本標準適用于帶有翻車保護結構的土方機械以及林業(yè)機械。
　　2 引用標準
　　下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。
　　GB/T 8420—1987 土方機械 司機的身材尺寸和司機最小活動空間（eqv ISO 3411—1982）
　　GB/T 8591—1988 土方機械 司機座椅標定點（eqv ISO 5353—1984）
　　GB/T 17922—1999 土方機械 翻車保護結構的實驗室試驗和性能要求（eqv ISO3471∶1994）
　　3 定義
　　本標準采用下列定義。
　　3．1 座椅安全帶seat belt assembly
　　安全帶由帶扣、長度調(diào)節(jié)器、卷收器和固定器上的鎖止件等構成。在操作期間和翻車的情況下，能圍繞司機的髂部位拉住扣緊。
　　3．2 固定器anchorage
　　將作用于安全帶上的力傳遞到機器結構件上的裝置。
　　3．3 座椅安全帶裝置seat belt system
　　含固定器和座椅安全帶。
　　3．4 聚酯纖維polyester fibre
　　為含酯重量最少占85%的二烴基乙醇和酞酸合成的酯類長鏈聚合物纖維。
　　4 座椅安全帶裝置
　　座椅安全帶裝置分為：
　　a） 可調(diào)的司機座椅安全帶；
　　b） 帶有卷收器的可調(diào)式司機座椅安全帶。
　　4．1 織帶
　　織帶的最小寬度為46mm?？紤]到穿防寒服裝的司機，帶子的長度應能調(diào)節(jié)，以適應GB/T 8420中規(guī)定的身材為百分位第5位到第95位的司機。
　　織帶應抗磨損、耐熱、耐弱酸、抗堿、抗發(fā)霉、耐老化、耐潮、耐陽光，至少應不低于沒有處理的聚酯纖維性。
　　4．2 帶扣
　　應能用戴手套的單手一次就可以解開帶扣，帶扣在扣緊狀態(tài)下不得自動脫開。當安全帶上作用有（670±45）N的拉力時，解開帶扣的力應為（75±65）N。
　　5 固定器
　　固定器應便于座椅安全帶的安裝或替換，其強度應符合第7章的規(guī)定。
　　如果座椅不能轉動，也沒有懸掛系統(tǒng)，座椅安全帶可固定在座椅上或固定在如圖1所示機器的陰影線區(qū)域內(nèi)的任意一點。
　　座椅安全帶應固定在司機座椅座墊后部拐角附近的固定器上（如圖1所示的陰影線區(qū)域內(nèi)），使座椅安全帶能隨座墊一起移動。
　　可利用帶子、繩子或類似這些易于彎曲而堅韌的物體，將座椅安全帶的力從固定器傳遞到機器上。
　　6 金屬元件
　　座椅安全帶裝置上的金屬件應耐腐蝕，不得有尖銳棱角和飛邊。
　　7 性能要求
　　從水平線方向向上的前方60°±15°的范圍內(nèi)加力，當該作用力基本上通過GB/T 8591規(guī)定的SIP點時，座椅安全帶裝置應符合7.1~7.5的規(guī)定。
　　7．1 扣緊的座椅安全帶裝置應能承受不小于15000N的拉力，受力時間不少于10s。
　　7．2 在承受7.1規(guī)定的力作用下，座椅安全帶的伸長率不得大于20%。
　　7．3 在符合7.1規(guī)定的力作用下，安全帶裝置中的任何部件及其固定部位允許有永久變形，但座椅安全帶裝置、座椅組件、座椅調(diào)整鎖緊機構均不得松脫。
　　7．4 帶扣的承受7.1規(guī)定的拉力時，解開帶扣的力應符合4.2的規(guī)定。
　　7．5 采用圖2所示的體形塊進行加載是一種典型方法。
　　
　　圖1 座椅安全帶的固定區(qū)域
　　
　　圖2 體形塊