5.運料車向攤鋪機卸料時，應同步進行，防止互相碰撞，駕駛攤鋪機應平穩(wěn)，彎道作業(yè)時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞。
　　6.換擋必須在攤鋪機完全停止后進行，嚴禁強行掛擋和在坡道上換擋或空擋滑行。
　　7.在瀝青攤鋪作業(yè)中應設置施工標志，用柴油清洗攤鋪機時，不許接近明火。
　　8.不許站在運輸車后用銑等工具往下捅瀝青混合料。
　　9.瀝青拌合樓的各種機電設備，在運轉(zhuǎn)前均應進行仔細檢查，確認各部位正常完好后才能合閘運轉(zhuǎn)。
　　10.拌合樓機組停機前應首先停止進料，等烘干筒等各部位卸料完后，方可停機，再次啟動時，不得帶荷啟動。

　　四、水泥混凝土路面施工安全要點
　　1.使用小型翻斗車或手推車裝混凝土時，車輛之間應保持一定的安全距離；自卸汽車運送混凝土時，不得超載和超速行駛，車停穩(wěn)后方可頂升車箱卸料，車箱尚未放下時，操作人員不得上車去清除殘料。
　　2.人工攤鋪作業(yè)在裝卸模板時，必須逐片輕抬輕放，不得隨意拋擲。
　　3.采用軌模攤鋪機進行混凝土攤鋪作業(yè)時，布料機和振平機之間應保持5～8m的安全距離，作業(yè)中要認真檢查布料機傳動鋼絲的松緊是否適度，不得將刮板置于運行方向垂直的位置，也不得借助整機的慣性沖擊料堆。
　　4.攤鋪中嚴禁駕駛?cè)藛T擅離崗位，無關人員不得上下攤鋪機，在彎道上作業(yè)時，要防止攤鋪機脫軌。
　　5.混凝土攤鋪施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。交通繁忙路口應設立安全警示標志牌，并有專人指揮，夜間施工時，基準線樁附近應設置警示燈或反光標志。
　　7.使用混凝土抹平機作業(yè)時，應確保抹平機的葉片光潔平整，并處于同一水平，其連接螺栓應堅固不松動，電纜要有專人收放，確保不打結(jié)、不砸壓、不破損。如有異常，應立即停機檢查。
　　8.切縫機切縫前應先打開冷卻水，冷卻水中斷時，應停止切縫；切縫中，刀片要緩緩切入。
　　9.水泥混凝土路面施工，不管采用哪種工藝方式，施工現(xiàn)場在不中斷交通的情況下，應有專人負責指揮、維護交通，現(xiàn)場設立明顯警示牌，以確保交通安全。
　　10.舊路面鑿除宜有計劃地分小段進行，以免妨礙交通，并設置相關安全標志牌；用鎬開挖舊路面時，應并排前進，左右間距不小于2m，不許面對面使鎬；采用風動工具鑿除舊路面，對風鎬進行勤檢查，確認合格方可使用；釬子插入風動工具后不得空打。
　　11.采用機械破碎舊路面時，應有專人統(tǒng)一指揮，操作范圍內(nèi)不應有人，鏟刀切入深度不宜過深，推刀速度應緩慢，施工現(xiàn)場設置醒目安全警示標志牌，切實注意交通安全。

　　1B423024 掌握公路工程地下作業(yè)安全技術要求

　　一、隧道施工一般安全技術要點
　　1.隧道施工應做好施工前期的準備工作，制定隧道施工安全技術方案，編制施工組織設計，長度大于1000m時，還應制定地質(zhì)超前預報方案和實施細則，并向作業(yè)人員進行安全技術交底，合理安排施工。
　　2.必須制定發(fā)生緊急情況時的應急救援預案。
　　3.必須實行隧道工程安全目標管理，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，對隧道施工安全生產(chǎn)全面負責，建立相應的安全保證體系和管理網(wǎng)絡，健全安全機構(gòu)，責任到人。
　　4.進入隧道施工現(xiàn)場的各類人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育，接受安全技術交底，在采用新工藝、新技術、新材料、新設備時，應對相關人員進行安全技術培訓。
　　5.隧道施工各班組間，應建立完善的交接班制度。項目負責人和現(xiàn)場技術人員應認真檢查交接班執(zhí)行情況。
　　6.隧道施工現(xiàn)場按規(guī)定配備必須的安全裝置和設施。所有進入隧道施工現(xiàn)場人員必須佩戴好安全防護用品，并接受現(xiàn)場管理人員的指揮。
　　7.對水、電、路、通風等設施進行統(tǒng)一安排，并在正式掘進前完成。
　　8.掘進前應先做好隧道洞口工程，做好洞口邊坡、仰坡及天溝、邊溝等排水設施，確保地表水不危及隧道施工安全。洞口路基及邊坡、仰坡斷面應自上而下開挖，一次把土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)。邊坡、仰坡以上山坡發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即清除。地質(zhì)不良時，邊、仰坡應采取加固措施。
　　9.在軟弱圍巖地段施工時，應按照“短進尺、弱爆破、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則穩(wěn)步前進，若遇不良地質(zhì)情況，必須進行超前地質(zhì)預報，提前采取預防措施。
　　10.人工開挖土質(zhì)隧道時，作業(yè)人員必須互相配合，并保持一定的安全距離，開挖人員到達工作地點后，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應予以清除或支護。
　　11.機械鑿巖時，必須采用濕式鑿巖機或帶有輔塵器的干式鑿巖機。作業(yè)人員站在碴堆上作業(yè)時，應注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。
　　12.濕式鑿巖機的供水是否正常，干式鑿巖機的輔塵設施是否良好，不符合要求的應立即予以修理或更換。
　　13.使用帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥，風鉆卡鉆時，應用板鉗松動拔出，不可敲打，未關風前，不得拆除鉆桿。
　　14.采用電鉆鉆眼時，應檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好，電鉆鉆工應戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，不得用手導引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子。
　　15.鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，其行走速度不得超過25m/min。

　　二、
　　三、隧道內(nèi)運輸?shù)陌踩夹g要點
?　　四、隧道施工支護的安全技術要點
　　1.洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導坑等）的連接處，應加強支護或及早進行永久襯砌；洞口地段的支撐宜向洞外多架5～8m明廂，并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐，待洞口建筑全部完工后方可拆除。
　　2.洞內(nèi)支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m；如遇石質(zhì)碎破，風化嚴重和土質(zhì)隧道時，應盡量縮小支護工作面，當短期停工時，應將支撐直抵工作面。
　　3.不得將支撐立柱置于廢碴或活動的石頭上，軟弱圍巖地段的立柱應加設墊梁，并加木楔塞緊；木支撐宜采用簡單、直立、易于拆、立的框架結(jié)構(gòu)，并應保證坑道的運輸凈空。
　　4.鋼支護安裝時要嚴格按設計或者變更設計施工，鋼支護構(gòu)件要綁扎牢固。
　　5.噴錨支護時，危石應清除，腳手架應牢固可靠，噴射手應配戴防護用品，機械各部位應完好正常；在處理管路堵塞時，噴頭應有專人看護，防止消除堵塞后，噴頭擺動傷人。注漿管噴嘴嚴禁對人放置。
　　6.應定期對錨桿抗拔力進行試驗，防止錨桿滑脫造成事故；當發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該區(qū)段增設加強錨桿，其長度不小于原錨桿長度的1.5倍，如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時，宜用鋼支架支護。
　　7.當發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應視為危險信號，人員必須立即撤離現(xiàn)場，經(jīng)處理達到安全作業(yè)條件后方可繼續(xù)施工。

　　五、隧道施工襯砌的安全技術要點
　　1.根據(jù)隧道開挖的設計要求及時進行襯砌或壓漿，特別是洞口的襯砌必須盡早施工，不良地質(zhì)地段的洞口必須首先完成。
　　2.襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固。
　　3.腳手架及工作平臺上腳手板應鋪滿，木板的端頭必須搭于支點上，高于2m的工作平臺四周應設置不低于1.2m護欄，跳板應釘防滑條；腳手架及工作平臺上，所站人數(shù)及堆放的建筑材料，不得超過其載重量。
　　4.機械轉(zhuǎn)動部分應設有防護罩，電動機必須有接地裝置。
　　5.襯砌用的石料和砌塊，應采用車輛運送，裝卸或安裝砌塊時，宜使用小型機械提升，當砌筑高度在1.5m以下時，允許使用跳板抬運，但跳板應架到與隧道襯砌工作面水平的位置；用石料砌筑邊墻時，應間歇進行，當砌筑高度達到2～3m時應暫停，4h后方可繼續(xù)砌筑，若墻后超挖過大，回填層應逐層用干（漿）砌料填滿，以免坍塌。
　　6.壓漿機在使用時，操縱壓漿噴嘴人員應佩戴護目鏡及膠皮手套。壓漿時，掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴，一旦脫落要設法躲避。拔取噴嘴必須在拆除壓力后進行；檢修和清洗壓漿機時，應在停止運行，切斷電源，關閉風門后方可進行。
　　7.采用模板臺車進行全斷面襯砌時，臺車距開挖面的距離不得小于260m，臺車下的凈空應能保證運輸車車輛的順利通行，混凝土澆筑時，必須兩側(cè)對稱進行，臺車上不得堆放物料工具，工作臺應滿鋪底板，并設安全防護欄桿，拆除混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。
　　8.嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青。