??????? 二、煤塵爆炸事故管理對(duì)策
??????? 煤塵是礦井下任何工作地點(diǎn)和地面井口房等處所具有的一種有害介質(zhì)，也是煤礦生產(chǎn)中的危險(xiǎn)因素。其主要危害是能引起塵肺病和造成爆炸事故。
??????? 隨礦井生產(chǎn)機(jī)械化程度的提高，煤塵的生成和分散都將顯苦增多，其危害性也就更為嚴(yán)重，有效的防塵措施是保證安全生產(chǎn)所必需的。
??????? 1．減塵。減塵措施是在采掘工作中減少煤塵的發(fā)生量，從而減少井下空氣中的煤塵含量。這是防塵技術(shù)措施中最積極最有效的措施。具體方法有煤層注水和向采面噴水預(yù)濕煤體。
??????? 2．降低浮塵和清除落塵。在采取其它措施的基礎(chǔ)上，定期清掃清洗沉積在巷道壁上和支架上的落塵，是防止煤塵再次飛揚(yáng)形成煤塵爆炸性的一項(xiàng)重要措施。沖洗煤塵可由防塵灑水管理系統(tǒng)供水。
??????? 3．采用落煤地點(diǎn)自動(dòng)噴水和回風(fēng)巷噴水霧相結(jié)合，盡快減少空氣中的煤塵。4．正確合理地計(jì)算和分配風(fēng)量，使各采掘工作面、硐室部有足夠的風(fēng)量，既不使瓦斯超限，又能創(chuàng)造良好的氣候條件。
??????? 5．加強(qiáng)局扇管理和風(fēng)筒的維修，防止風(fēng)筒大量漏風(fēng)，保證推進(jìn)工作面有足夠的新鮮風(fēng)流。
??????? 6，保證通風(fēng)構(gòu)筑物的質(zhì)量和正確選擇構(gòu)筑物的位置，并加強(qiáng)支護(hù)管理，防止大量漏風(fēng)。
??????? 7．煤層傾角大于12的回采工作面，必須采用上行風(fēng)。
??????? 三、自然發(fā)火事故管理對(duì)策
??????? （一)選擇正確的開采方法
??????? (1)采用巖石集中巷和巖石上山。如果把集中巷和上山布置在煤層里，則一是要留下大量的護(hù)巷煤柱；二是煤層受到嚴(yán)重的切割，其后果是增大了煤層與空氣接觸的暴露面積，煤柱容易受壓破碎，自然發(fā)火率必定提高。因此，為防止自然火災(zāi)，盡可能采用巖石上山。
??????? (2)區(qū)段巷道采用重疊布置。近水平或緩斜厚煤層分層開采，區(qū)段巷道的布置有內(nèi)錯(cuò)和外錯(cuò)兩種基本形式。這兩種布置方法對(duì)防止采區(qū)自然發(fā)火都帶來一些不利條件。而各分層乎巷沿鉛垂線重疊布置可以減少煤柱尺寸或不留煤柱，消除了內(nèi)錯(cuò)式布置所造成的貯熱易燃隅角帶和外錯(cuò)布置形式的工作面頂板虛實(shí)交接礦壓大、頂板破碎易自然的缺點(diǎn)。
??????? (3)區(qū)段巷道分層分掘布置。
??????? (4)合理的采煤方法。盡量采用長(zhǎng)壁式采煤方法，避免落垛式、倉式、巷道長(zhǎng)壁式等大量遺留碎煤和漏風(fēng)難以杜絕極易釀成自然火災(zāi)的老式采煤方法。
??????? (5)大力推廣無煤柱開采技術(shù)及堅(jiān)持正常的回采順序。
??????? {二)加強(qiáng)火災(zāi)預(yù)測(cè)工作
??????? 加強(qiáng)火災(zāi)的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作，將火災(zāi)消滅在萌芽階段，這是預(yù)防火災(zāi)的最積極最有效的方法。
??????? (三)預(yù)防性窟漿
??????? 預(yù)防性灌漿就是將不燃性固體材料按一定比例與水配合制成泥漿，然后利用高度差將泥漿送至可能發(fā)生自然的地點(diǎn)。泥漿中的固體物沉淀下來覆蓋在煤層表面，以隔絕氧氣。另外，固體物也有利于形成再生頂板，增加嚴(yán)密性，防止漏風(fēng)。
??????? （四)均壓防滅火
??????? 均壓防滅火原理是利用凋壓技術(shù)，減小采空區(qū)進(jìn)、回風(fēng)兩端的壓差，減少漏風(fēng)，斷絕供氧條件，從而破壞煤炭自燃和火災(zāi)持續(xù)的條件，以達(dá)到防滅火的目的。
??????? {五)阻化劑防滅火
??????? 它是采用一種或幾種介質(zhì)的溶液或乳蝕液噴灑在煤柱壁上或灌注到采空區(qū)等易于自然的地點(diǎn)，以隔絕煤的氧化能力，阻止其氧化過程，達(dá)到防滅火的目的。
??????? (六)注氮防滅火工藝
??????? 其主要機(jī)理是：采空區(qū)遺煤在氧化自燃過程中，煤的氧化自然速率主要取決于煤的溫度和它所處的環(huán)境空氣中折含的氧濃度，其速率與兩者成正比，而且，即使在同一溫度下，煤與周圍空氣中所含的氧濃度降低，氧化自燃速率緩慢。當(dāng)氧濃度降低至5％-Io％時(shí)，煤的氧化自燃過程趨于窒熄。或者停滯狀態(tài)。通過注氮管路向氧化自燃區(qū)域注入氮?dú)猓貢?huì)使氧比自燃減慢，促使煤的自然向逆向發(fā)展，從而達(dá)到防滅火的目的。
??????? (七)加強(qiáng)火區(qū)管理
??????? 加強(qiáng)火區(qū)管理，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。
??????? 四、外源火災(zāi)事故管理對(duì)策
??????? 1．建立、健全礦井所有地面建筑物、煤堆、矸石山、木料廠等處的防火措施和制度。
??????? 2．木料廠、矸石山、爐灰場(chǎng)與風(fēng)井的距離不得小于80m。
??????? 3．必須設(shè)地面消防水池和井下消防管路系統(tǒng)。
??????? 4，進(jìn)風(fēng)井口應(yīng)裝設(shè)防火鐵門。
??????? 5．井口房和通風(fēng)機(jī)房附近20m內(nèi)，不得有焰火或用火爐取暖。
??????? 6．井下和硐室內(nèi)不準(zhǔn)存放汽油、煤油和變壓器油。
??????? 7．井下嚴(yán)禁使用燈泡取暖和使用電爐。
??????? 8．必須在井上、下設(shè)置消防材料庫。
??????? 9．井下爆破材料庫、機(jī)電碉室、檢修硐室、材料庫、井底車場(chǎng)、使用膠帶輸送機(jī)或液力偶合器的軌道以及采掘工作面附近的巷道中，都應(yīng)備有滅火器材，其數(shù)量、規(guī)格和存放地點(diǎn)，應(yīng)在礦井預(yù)防相處理計(jì)劃中有明確規(guī)定。
??????? 第三節(jié)? 運(yùn)提系統(tǒng)安全管理對(duì)策設(shè)計(jì)
??????? 礦山運(yùn)輸系統(tǒng)承擔(dān)運(yùn)輸原材料、設(shè)備、人員、工具以及大量原煤的任務(wù)。在現(xiàn)代化礦井中，煤礦生產(chǎn)的任一環(huán)節(jié)都離不開運(yùn)提系統(tǒng)。運(yùn)提系統(tǒng)是礦山正常生產(chǎn)的保障和后備力量，其安全程度的大小與全礦的安全生產(chǎn)密切相關(guān)。
??????? 一、井下電機(jī)車撞壓傷人事故管理對(duì)策
??????? 井下電機(jī)車具有可靠的防爆性能，但由于其運(yùn)行速度過快或制動(dòng)閘失靈等原因容易出現(xiàn)機(jī)車擠壓傷人等情況，為此，制訂關(guān)于電機(jī)車擠壓傷人的安全管理對(duì)策如下，1．井下電機(jī)車必須配有前后紅燈，要求司機(jī)開車前亮紅燈。
??????? 2，井下電機(jī)車有合格的警鈴，運(yùn)行時(shí)必須首先敲響警鈴，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前敲響警鈴。3．嚴(yán)格司機(jī)上崗制度。任何一名司機(jī)都要嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，無證人員不得上崗。4．電機(jī)車司機(jī)在操作時(shí)，嚴(yán)禁將頭探出機(jī)倉外。
??????? 5．為嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)保險(xiǎn)制度，開車前電機(jī)車的閘，燈、警鈴、連接器和撤砂裝置，任何一項(xiàng)不正常，不得使用該機(jī)車。
??????? 6．為防止制動(dòng)系統(tǒng)失控，檢修時(shí)必須切斷電機(jī)車電源，將控制手把取下管好，扳緊車閘。
??????? 7．需要緊急剎車時(shí)，必須手閘與電閘同時(shí)使用。
??????? 8．機(jī)車運(yùn)行時(shí)，除尾部掛虹燈外，還應(yīng)掛上“嚴(yán)禁蹬鉤爬車”的木牌。
??????? 9．電機(jī)車正常運(yùn)行速度不大于4m/s
??????? 10．井下電機(jī)車安裝信號(hào)閉鎖裝置，有效防止機(jī)車相撞。
??????? 11．嚴(yán)格機(jī)車運(yùn)行制度，同一區(qū)段軌道上，禁止行駛非機(jī)動(dòng)車輛。