一、防溜設(shè)置辦法
        （一）機(jī)車車輛防溜
        1、加強(qiáng)對機(jī)車的日常維修保養(yǎng)工作，確保機(jī)車走行部、制動部狀態(tài)良好。
        2、單機(jī)防溜措施撤除前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行機(jī)車制動機(jī)能試驗(yàn)，確認(rèn)機(jī)車制動良好，各表壓力顯示正常。
        3、機(jī)車連掛車輛動車前，必須按規(guī)定進(jìn)行全列車的簡略試驗(yàn)，確認(rèn)全列車制動良好，方準(zhǔn)動車。
        后附《六沾二線機(jī)車車輛防溜措施標(biāo)準(zhǔn)》。
        （二）機(jī)養(yǎng)車防溜
        機(jī)養(yǎng)車日常管理比照機(jī)車。
        1、動態(tài)防溜
        ⑴中間站停車會讓列車時，必須實(shí)施保壓制動，減壓量應(yīng)達(dá)到100kPa以上，未得到車站值班員的開車通知，不得緩解。
        ⑵在各種線路上作業(yè)（調(diào)車、轉(zhuǎn)線、區(qū)間作業(yè)）停車時，須使用空氣制動減壓100kpa以上，保持全列車制動，并有司機(jī)值守。保持主車總風(fēng)缸風(fēng)壓達(dá)500kpa以上，未得到動車指令（信號）前嚴(yán)禁緩解全列車制動。
        ⑶無論在什么坡道的線路上作業(yè)，均應(yīng)連接全部制動軟管。
        ⑷因裝卸、配合施工不能整組連掛時，應(yīng)分別做好防溜。
        ⑸區(qū)間停留在不超過6‰坡度的線路上停機(jī)時，司機(jī)應(yīng)擰緊兩端車輛（設(shè)備）的人力制動機(jī)，并以鐵鞋牢靠固定。在超過6‰坡度的線路上或人力制動機(jī)故障時，司機(jī)不得離開駕駛室、不得停機(jī)，并實(shí)施保壓制動。
        ⑹區(qū)間被迫停車后，如遇發(fā)動機(jī)故障熄火時，應(yīng)擰緊機(jī)養(yǎng)車全部人力制動機(jī)，并在兩端放置防溜鐵鞋牢靠固定。
        2、靜態(tài)防溜
        ⑴在車站站線上停留待備時，必須實(shí)施保壓制動，減壓量達(dá)到100kPa以上，發(fā)動機(jī)熄火時，對機(jī)養(yǎng)車組要按停留車輛做好防溜措施。
        ⑵中間站、專用線停車超1小時，須使用止輪器、手制動機(jī)對機(jī)養(yǎng)車進(jìn)行防溜。使用止輪器對機(jī)養(yǎng)車兩端進(jìn)行防溜時，止輪器尖部貼緊車輪踏面，以手扳、腳蹬、錘擊形式檢查確認(rèn)止輪器不松晃。
        ⑶使用保壓制動或手制動對機(jī)養(yǎng)車進(jìn)行防溜，以眼看、手扳、腳蹬、錘擊形式檢查閘瓦壓緊車輪踏面。
        ⑷在2.5‰及以上坡道停車時，對下坡端左右輪采用雙止輪器防溜。
        ⑸機(jī)養(yǎng)車固定停放時設(shè)置防溜枕木2根（首尾各1根）。
        （三）施工通道防溜
        要求在距離施工通道交接口50米處，用2根開槽防溜枕木設(shè)置成倒“八”字，并采用鏈條加鎖固定，若防溜枕木設(shè)置恰好在既有設(shè)備旁（如接觸網(wǎng)桿、信號盒等）時，應(yīng)遠(yuǎn)離10米設(shè)置。防溜枕木兩端頭300mm范圍涂紅漆及易于夜間確認(rèn)的紅色熒光涂料。防溜枕木要求材質(zhì)堅固，鎖于固定地點(diǎn)。防溜枕木斜口夾角300，其規(guī)格為深100mm、寬90mm。
        （四）盡頭線防溜
        在距離盡頭至少20米處用2根開槽防溜枕木設(shè)置成倒“八”字，并采用鏈條加鎖固定。
        （五）坡道防溜
        除按以上要求對機(jī)車、車輛防溜，并設(shè)置倒“八”字防溜枕木外，在面向既有線方向6‰以上的下坡道施工通道，距離50米處要求設(shè)置脫軌器。
        （六）龍門架防溜
        上緊防風(fēng)夾，并做好巡查記錄。
        二、防溜管理
        （一）防溜器具的管理
        1、機(jī)養(yǎng)作業(yè)車組的防溜器具（鐵鞋、防溜枕木）由機(jī)養(yǎng)隊***負(fù)責(zé)；釘聯(lián)基地龍門架防溜由釘聯(lián)隊***負(fù)責(zé)；各施工通道和盡頭線的防溜枕木、脫軌器由整道隊***負(fù)責(zé)（炎方至龍津溝整道隊無駐點(diǎn)的暫由運(yùn)輸隊負(fù)責(zé)）；機(jī)車、車輛的防溜止輪器（鐵鞋）由運(yùn)輸隊***負(fù)責(zé)。
        后附《防溜枕木（脫軌器）管理職責(zé)分工一覽表》。
        2、各單位須建立防溜止輪器（鐵鞋）、防溜枕木、脫軌器登記臺帳及定期核查制度。發(fā)現(xiàn)遺失、損壞、混用時及時補(bǔ)充更正。
        （二）防溜檢查
        1．日常檢查
        ⑴機(jī)車、車輛、機(jī)養(yǎng)車停留時，車上24小時必須有司機(jī)值守，由乘務(wù)員（調(diào)車長）負(fù)責(zé)3～4小時巡視一次，做好防溜檢查登記，并在防溜處車體上作好防溜檢查標(biāo)記。
        ⑵巡視檢查須作好記錄（時間、地點(diǎn)、車輛數(shù)、制動狀態(tài)、止輪器、防溜枕木、檢查人、交接人），交接班時重點(diǎn)交接檢查防溜事項(xiàng)。
        ⑶檢查發(fā)現(xiàn)防溜未達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時，要及時采取措施，確保防溜達(dá)標(biāo)，效果可靠。
        2、定期檢查
        ⑴經(jīng)理部將防溜檢查納入月度安全大檢查必須項(xiàng)目，每月進(jìn)行檢查。
        ⑵各單位認(rèn)真落實(shí)旬檢制度，每十天進(jìn)行一次全面排查。
        ⑶各班組按要求落實(shí)日常檢查。
        3、不定期抽查
        由安質(zhì)部、運(yùn)技部組織不定期進(jìn)行防溜管理抽查。
       
       
                              二○一一年六月二十三