（一）質(zhì)量信息
項(xiàng)目部及時傳遞可靠的工程質(zhì)量信息到公司工程質(zhì)量信息網(wǎng)。
（二）凡在工程建設(shè)過程中由于責(zé)任過失造成工程質(zhì)量不符合設(shè)計文件要求或達(dá)不到本工程所采用的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般需作返工、加固處理的均構(gòu)成工程質(zhì)量事故。
（三）根據(jù)鐵道部《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》（鐵建設(shè)〔2003〕48號）的規(guī)定，向莆鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、一般事故四個等級。
1、  具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量特別重大事故：
（1） 直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及以上；
（2） 一次死亡10人及以上；
（3） 直接導(dǎo)致試運(yùn)營線路或運(yùn)營線路發(fā)生行車安全特別重大事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生重大影響。
2、 具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量重大事故：
（1）直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元及以上，1000萬元以下；
（2） 死亡3人及以上，10人以下；
（3） 直接導(dǎo)致運(yùn)營線路發(fā)生行車安全重大事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生很大影響。
3、 具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量大事故：
（1）直接經(jīng)濟(jì)損失30萬元及以上，300萬元以下；
（2）死亡1人及以上，3人以下；
（3）直接導(dǎo)致運(yùn)營線路發(fā)生行車安全大事故、險性事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生較大影響。
4、具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量一般事故：
（1） 直接經(jīng)濟(jì)損失30萬元以下；
（2） 直接導(dǎo)致運(yùn)營線路發(fā)生一般事故，或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生影響。
（四）工程質(zhì)量事故發(fā)生后，采取逐級上報的制度。必須在2小時內(nèi)向項(xiàng)目部安質(zhì)部報告，并通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及質(zhì)量安全領(lǐng)導(dǎo)小組。安質(zhì)部必須在事故發(fā)生后24小時內(nèi)向集團(tuán)公司、建設(shè)單位、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門報告，并通知設(shè)計、監(jiān)理單位駐現(xiàn)場有關(guān)人員。一般質(zhì)量事故三天上報公司，提出書面報告。事故應(yīng)在三天內(nèi)出具事故快報，填寫《工程質(zhì)量及事故報告表》逐級報告上述有關(guān)單位和部門。工程質(zhì)量事故報告的內(nèi)容包括：
1、工程項(xiàng)目、時間、地點(diǎn)及建設(shè)相關(guān)單位；
2、事故簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失情況；
3、 事故原因初步分析；
4、采取的應(yīng)急措施及事故控制情況；
5、 事故處理方案及工作計劃；
6、 事故報告單位。
（五）項(xiàng)目部在接到事故報告后，要盡快成立工程質(zhì)量事故調(diào)查組，到事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查取證工作：
（1）查明事故發(fā)生的過程、人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失情況和原因；
（2）組織技術(shù)鑒定；
（3）查明事故性質(zhì)、責(zé)任單位、責(zé)任人；
（4）提出工程處理方案；
（5）提出防止類似事故再次發(fā)生的要求；
（6）對事故責(zé)任部門、責(zé)任人提出處理建議；
（7）提出事故調(diào)查報告。
（六）鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故發(fā)生后，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取有效措施，搶救人員，防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)事故現(xiàn)場。
1、發(fā)生重傷以上事故，必須首先搶救人員脫離險境，其次是保護(hù)現(xiàn)場，待事故查明原因后方可復(fù)工；
2、發(fā)生事故后，輕傷24小時內(nèi)，架子隊(duì)必須報項(xiàng)目部，由項(xiàng)目經(jīng)理部派人一起分析事故；重傷必須24小時內(nèi)報集團(tuán)公司，由集團(tuán)公司派專人來項(xiàng)目，并報縣以上法院，由法院派人、集團(tuán)公司派人與指揮部一起分析事故，查明并處理事故，責(zé)任事故要追查和處罰；
3、事故苗頭和事故分析必須遵照四不放過的原則，（即“找不出原因、查不出教訓(xùn)、落實(shí)不了責(zé)任、提不出處理意見”不放過），并認(rèn)真、嚴(yán)肅做好記錄。
4、事故一旦確定為工傷，必須填寫《事故報告》表，項(xiàng)目部和公司都要存檔，為今后受傷者及其家屬享受勞保待遇提供原始資料。
（七）質(zhì)量報表
項(xiàng)目部填報《工程質(zhì)量及事故情況》、《質(zhì)量評定項(xiàng)目明細(xì)表》，統(tǒng)計季年質(zhì)量報表，由部門負(fù)責(zé)人和主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，加蓋公章后分別于季末當(dāng)月20日報公司安全質(zhì)量部。
項(xiàng)目部對每季及年質(zhì)量報表情況進(jìn)行統(tǒng)計分析，研究對策，制定預(yù)防措施。
（八）質(zhì)量總結(jié)
項(xiàng)目部在上半年和年終對安全質(zhì)量管理工作進(jìn)行分析，形成總結(jié)報告，于當(dāng)年6月15日和12月15日前報集團(tuán)公司安質(zhì)部。
（九）質(zhì)量專報
項(xiàng)目部及時將重大質(zhì)量信息，包括質(zhì)量問題、質(zhì)量動態(tài)、工程獲獎情況、工程項(xiàng)目驗(yàn)收評定結(jié)果等，形成質(zhì)量專報，上報公司安質(zhì)部。
（十）工程質(zhì)量快報制度。重大工程質(zhì)量事故，必須在24小時內(nèi)逐級上報指揮部、公司和建設(shè)單位、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門，并通知設(shè)計、監(jiān)理單位駐現(xiàn)場有關(guān)人員。一般質(zhì)量事故三天上報公司。
事故應(yīng)在三天內(nèi)出具事故快報，填寫《工程質(zhì)量及事故報告表》逐級報告上述有關(guān)單位和部門。
（十一）發(fā)生重大工程質(zhì)量事故后，應(yīng)采取有效措施，搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)事故現(xiàn)場。
（十二）因工程質(zhì)量事故造成人身傷亡時，除按第三條規(guī)定辦理外，還應(yīng)按國家和相關(guān)行業(yè)勞動安全有關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)查處理。事故處理要按“四不放過”原則，提出事故調(diào)查處理報告。報上級批復(fù)。
（十三）發(fā)生情節(jié)嚴(yán)重的質(zhì)量事故，尤其是發(fā)生危及鐵路行車安全及社會影響較大的質(zhì)量事故，主管領(lǐng)導(dǎo)在事故發(fā)生一日內(nèi)將事故原因及危害程度詳細(xì)報公司主管領(lǐng)導(dǎo)和安質(zhì)部。
（十四）對事故的分析，要首先從事故的源頭抓起，認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因。并落實(shí)到責(zé)任人，根據(jù)事故造成的后果提出處理意見。
（十五）確定事故的原因后，認(rèn)真吸取教訓(xùn)并提出整改和防范措施。
（十六）把事故分析及處理的全過程打印成文，做好記錄。
（十七）有下列情況之一者，按隱瞞事故論處。
1、發(fā)生質(zhì)量事故后，不按規(guī)定時間上報，謊報或隱瞞不報而擅自處理者。
2、事故發(fā)生后提供偽證使用掩飾手段未如實(shí)上報者。
3、有意縮小事故返工損失，降低事故等級者。