一、幾年前，我在外地一家工廠實習(xí)時見到這樣一條標(biāo)語：“我不傷害自己，我不傷害別人，我不讓別人傷害。”當(dāng)時很納悶，我怎么會傷害自己，又怎么會讓別人傷害呢?后來仔細(xì)一琢磨，明白了其中的道理：在生產(chǎn)的過程中，由于各種潛在的安全因素造成了事故，可能意外的傷害到自己或被別人傷害到。

　　二、安全問題是我們在生產(chǎn)中要面臨的重要課題，雖然我們做了許多工作，但事故卻屢屢發(fā)生，防不勝防。每年全國在煤炭、交通、化工、食品、公共衛(wèi)生等各個行業(yè)發(fā)生的事故都要造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。據(jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的統(tǒng)計，2003年全國共發(fā)生各類事故963976起，死亡136340人，其中工礦企業(yè)15597起，死亡17315人；一次死亡10人以上的事故129起，死亡2566人，其中工礦企業(yè)65起，死亡1540人，多么觸目驚心的數(shù)字，血淋淋的事實，用生命換來的教訓(xùn)：安全生產(chǎn)，不容忽視。

　　三、就在前不久，我車間出現(xiàn)了因水處理施放過量而影響生產(chǎn)的問題，尾煤車間是整個洗煤工藝流程的最后一個環(huán)節(jié)，洗煤水必須經(jīng)過沉淀處理才能循環(huán)使用，在水流回耙式沉淀池時加入適量水處理劑有利于尾料的快速沉淀，但如果劑量過大，則會造成絮狀物附著在耙子上，阻力過大沉淀池內(nèi)的耙子就不能運轉(zhuǎn)，在軌道上打滑，時間過長就可能燒毀電機，造成事故，我的班組上夜班就遇到這種情況，依靠我們的力量不能推動耙子運轉(zhuǎn)。車間領(lǐng)導(dǎo)向廠領(lǐng)導(dǎo)作了匯報，召集了其它車間上夜班的同志，在軌道上鋪了濾布，在領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，近二十人前拉后推，硬是推了三圈，耙子才慢悠悠的自己轉(zhuǎn)起來。我也在這個崗位上工作，事后我反省了自己工作的不足。雖然這次事件不算事故，但也是一個教訓(xùn)。

　　四、造成事故的原因很多。許多員工安全生產(chǎn)觀念淡薄，警惕性不高，忽視了安全生產(chǎn)的重要性，一旦我們頭腦中的弦松懈下來，事故就會乘虛而入在瞬間發(fā)生。員工缺乏安全生產(chǎn)的必要知識，當(dāng)事故發(fā)生時不能積極有效地去處理，違章指揮違規(guī)操作也會為事故的發(fā)生大開方便之門，面對突如其來的危險，例如去年的SARS，我們是否有完備的應(yīng)付突發(fā)事件的應(yīng)急救援方案，消防設(shè)施救援設(shè)備是否完善，是否能在事故發(fā)生時迅速發(fā)揮作用，所有這些都聯(lián)系著安全生產(chǎn)的方方面面。

　　五、安全生產(chǎn)不僅關(guān)系到國家和企業(yè)的利益，也關(guān)系到我們每個員工的生命財產(chǎn)安全?？梢哉f安全生產(chǎn)融入了你我的一份力量，面對安全生產(chǎn)我們需要做些什么呢?防患于未然理所當(dāng)然首當(dāng)其沖。江澤民同志說過，隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)。如果我們時刻警惕，及早發(fā)現(xiàn)事故隱患，并將其消滅于萌芽狀態(tài)，那么我們就不必花費大量人力物力于事故既成之后。“寧為預(yù)防操碎心，不讓事故傷害人，”預(yù)防是阻止事故發(fā)生的有效手段，我們要建立事故預(yù)警機制，充分做好事故發(fā)生前后的工作，當(dāng)事故發(fā)生時，我們也能有條不紊地去處理。其次，我們要開展安全生產(chǎn)月活動，大力宣傳安全生產(chǎn)，讓廣大員工掌握安全的基本常識，讓每一天都是安全生產(chǎn)日。另外，引入科學(xué)的生產(chǎn)和先進的管理方式，可以大大減少事故的發(fā)生。最后我們要嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》，做到安全生產(chǎn)有法可依。

　　六、在我們“聚精會神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展”的同時，要積極倡導(dǎo)“科技興安”，用科學(xué)技術(shù)來武裝自己，為我們企業(yè)的安全生產(chǎn)保駕護航。

　　安全生產(chǎn)，靠你靠我靠大家!