火災(zāi)的發(fā)展，一般在經(jīng)歷由小到大，有弱到強，逐步發(fā)展的過程。遇到火災(zāi)后，特別是在疏散不方便的地鐵運營線（又是人員密集場所）被困人員要聽從車站人員指揮，依據(jù)安全疏散指示標(biāo)志撤離，按照現(xiàn)場廣播要求有序出站，不要驚慌，不要自行其事。

1、 發(fā)生在站廳部位的火災(zāi)。站廳部位主要設(shè)有供電、機電、通訊等設(shè)備用房，位于站臺、客車軌道與直通外安全出口的中間部位。當(dāng)該處發(fā)生火災(zāi)時，火勢煙霧會沿著通道向地上蔓延，這時，乘客要確定自己所處的位置，保持清醒的頭腦，如果乘客在起火部位的周圍，要以最快的速度，選用距地面距離最近的安全出口逃生；如果乘客所處的位置在起火點的相反方向，不要向起火點方向靠近，在車站工作人員的指揮下，向火災(zāi)蔓延的相反方向沿著疏散指示標(biāo)志撤離。

2、 著火客車迫停在站臺時疏散注意的問題：

當(dāng)客車發(fā)生火災(zāi)迫停在站臺兩側(cè)時，起火部位與電客車大致有三種位置關(guān)系，即起火部位位于車頭、車中或車尾。當(dāng)起火部位位于車頭時，乘客要向車尾疏散；當(dāng)起火部位位于車尾時，乘客要向車頭方向疏散；若火災(zāi)發(fā)生在客車的中部，起火處前部車廂的乘客將向前方車站疏散；起火處后部車廂乘客將向后方車站疏散。此時火災(zāi)會產(chǎn)生大量的煙霧、毒氣，從車頂部位向下壓下來，將照明燈遮擋，影響乘客的視力，造成能見度很低；還會使乘客吸入大量的毒氣，發(fā)生中毒昏迷現(xiàn)象；同時還會造成停電。這時，被困人員要采用以下方法：（1）服從站內(nèi)指揮人員的指揮，確認(rèn)起火的部位。（2）確定自己所處的位置、距起火點的距離及火勢大小，選擇正確的逃生路線。（3）身體成為匍匐狀態(tài)或彎腰，避開煙霧毒氣的襲擊；（4）用水將衣服、手絹等物品弄濕，捂住口鼻，嚴(yán)防煙霧毒氣吸入體內(nèi)，防止中毒；（5）要使用打火機、手機、手電筒等一切可以利用的發(fā)光體，尋找疏散標(biāo)志；（6）車門打不開時，在未著火的部位將面向站臺方向的玻璃窗砸開，從車內(nèi)到達站內(nèi)；（7）乘客身上著火時，不要亂跑，應(yīng)就地打滾，將身上的火撲滅；（8）保持冷靜，不能慌張，以免發(fā)生混亂，造成乘客間相互擁擠、踩踏，造成傷亡事故。

3、 當(dāng)著火客車迫停在區(qū)間隧道的任何位置時，乘客自然分成兩部分分別向隧道兩端進行疏散。（1）服從站臺指揮人員的指揮，確認(rèn)起火的部位；（2）確定自己所處的位置、距起火點的距離及火勢大小，選擇正確的逃生路線；（3）千萬不能砸碎玻璃從車窗下到軌道內(nèi)部，以防軌道帶電傷人；（4）當(dāng)車頭發(fā)生火災(zāi)時，乘客從車頭向車尾部疏散，經(jīng)過司機駕駛室門向前一個站臺的上下行隧道聯(lián)絡(luò)通道疏散，然后通向前一個站臺沿著疏散指示的方向撤出；（5）當(dāng)車尾發(fā)生火災(zāi)，乘客從車尾向車頭部疏散，經(jīng)過司機駕駛室門向下一個站臺的上下行隧道聯(lián)絡(luò)通道疏散，然后通向前一個站臺沿著疏散指示標(biāo)志指示的方向撤出；（6）當(dāng)車中部發(fā)生火災(zāi)，乘客從中部向車頭、車尾部疏散，經(jīng)過司機駕駛室門向下前一個站臺和下一個站臺的上下行隧道聯(lián)絡(luò)通道疏散，然后通向前一個站臺沿著疏散指示標(biāo)志指示的方向撤出。

準(zhǔn)確地確定起火位置，火勢大小，被困人員數(shù)量；啟動所有的應(yīng)急設(shè)備；鎮(zhèn)定自若，利用事故廣播系統(tǒng)，正確引導(dǎo)被困人員（乘客、職工）按照疏散指示標(biāo)志疏散，不能造成站臺、站廳內(nèi)的乘客慌亂，避免造成現(xiàn)場混亂，發(fā)生擁擠，踩死人的現(xiàn)象；積極采取措施，控制火災(zāi)蔓延。

在此，筆者提醒廣大乘客在日常生活中要樹立防火安全意識，學(xué)會自救逃生知識，以備發(fā)生事故時能夠安全逃生，避免慘劇的發(fā)生。

（張玉龍 王勇）