電動汽車由于車內(nèi)裝有高電壓的動力回路，所以相對于傳統(tǒng)汽車，在碰撞中需要考慮的電氣安全問題更多。本文分析了國內(nèi)外電動汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，研究了電動汽車碰撞試驗(yàn)方法; 并結(jié)合中國汽車技術(shù)研究中心（CATARC）的試驗(yàn)室就同一車型的普通汽油車和電動汽車實(shí)車正面和側(cè)面碰撞試驗(yàn)中假人頭胸等重要傷害指標(biāo)及車身的加速度等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。提出了中國在電動汽車碰撞法規(guī)建立中需要關(guān)注的問題。提出了一些對于有關(guān)法規(guī)的建立和電動汽車被動安全的設(shè)計(jì)有實(shí)際意義的、電動汽車在碰撞中電氣安全方面的注意事項(xiàng)。