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機(jī)動(dòng)車方向盤右置右行方案對(duì)安全的影響

文檔作者：王仁廣1 邊立艦2 劉昭度2 何瑋2 文檔來(lái)源： 1. 天津工程師范學(xué)院 2. 北京理工大學(xué)		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2014年02月23日
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以駕駛員視野分布理論為基礎(chǔ)，通過對(duì)交通事故原因的分析，提出了方向盤右置機(jī)動(dòng)車右行的方案。在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，將新方案與傳統(tǒng)的左置右行方案對(duì)可能產(chǎn)生的事故結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比，認(rèn)為方向盤右置右行方案相對(duì)于左置右行方案，可降低機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的交通事故，減少傷亡人數(shù)。