隨著列車速度的不斷提高，列車與空氣之間的相互作用變得更加強烈。強側風對高速列車所產生的強大的氣動力將影響列車的安全運行，對于高速列車在強風用作下的氣動力特性的研究變得越來越重要。本文借助大型流體計算軟件FLUENT，對側風作用下高速列車的氣動特性和外部流場進行了數(shù)值分析研究。通過對模擬計算結果的理論分析，本文闡述了列車表面壓力在風場中分布的原理，得到了強風作用時，側向力、側傾力矩、側偏力矩等重要參數(shù)的變化規(guī)律。而且在來風一側增建擋風墻，并得到各種疏透度擋風墻防護下的列車氣動力性能，以及列車重要參數(shù)隨擋風墻疏透度的變化規(guī)律。并通過優(yōu)化分析提出了對列車防護效果最好的擋風墻方案。本文對高速列車防風安全工程提供了新的思路，為擋風墻的優(yōu)化設計提供了理論依據(jù)，具有較大的應用價值。