通過白行開發(fā)的三軸加速度儀對某山區(qū)高速公路的八條隧道的不同位置的路面抗滑性能進行測定,分析了 不同路面結構和縱坡下的隧道路面抗滑性能的變化規(guī)律。隨后,采用汽車動力學仿真技術對附著系數(shù)變化下的隧 道行車安全進行分析,揭示了事故產生的主要原因。最后,結合國內外隧道路面鋪裝技術對隧道路面的結構設計提 出合理建議。