針對海底輸氣管道長期運(yùn)行出現(xiàn)海管積液、輸氣能力下降、易結(jié)晶形成水合物等問題,通過管道內(nèi)流體水
利計(jì)算,得出平臺間通球的壓差和水利損失。結(jié)合目前海管狀況,進(jìn)行可行性分析后,對正、反通球方案進(jìn)行優(yōu)化比選以達(dá)到通球的目的。