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安全滑接輸電裝置在橋式起重機(jī)小車上的應(yīng)用

文檔作者：陳宏躍文檔來源：上海鐵路裝卸服務(wù)(集團(tuán))有限公司合肥裝卸分公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2025年04月06日
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上海鐵道科技2010年第1期131
安坌滑握輸電裝置在蒜式起重棚小車上昀應(yīng)用
陳宏躍上海鐵路裝卸服務(wù)(集團(tuán))有限公司合肥裝卸分公司
摘要以合肥南站貨場(chǎng)橋式起重
機(jī)小車供電裝置的應(yīng)用實(shí)踐結(jié)果，
介紹安全滑接輸電裝置的技術(shù)原理
和性能優(yōu)點(diǎn)。分析安全滑接輸電裝
置的安全性能和經(jīng)濟(jì)效益。證明安
全滑接輸電裝置應(yīng)用的可行性和實(shí)
用性。
關(guān)鍵詞安全節(jié)能滑接輸電裝置
橋式起重機(jī)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐
安全滑接輸電裝置近年來在門式、
橋式起重機(jī)等軌型式起重機(jī)大車供電裝
置上廣泛采用，代替原角鋼滑線、電纜盤
繞線、鋼鋁裸露滑線等供電方式，具有接
觸性好、電壓降小、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，但
在起重機(jī)小車上的應(yīng)用情況，國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)
未有報(bào)道。合肥南站貨場(chǎng)QD 20／5t橋式
起重機(jī)主要擔(dān)負(fù)笨重鋼材、玻璃貨物的
裝卸車作業(yè)，對(duì)起重安全性能要求極高。
我們采用DHG型滑接輸電裝置，對(duì)該機(jī)
械小車原電纜滑車供電裝置進(jìn)行改造，
以增強(qiáng)安全使用要求。
1 DHG型滑接輸電裝置基本構(gòu)造
DHG型滑接輸電裝置由導(dǎo)管、導(dǎo)電
器(集電器)兩個(gè)主要部件和一些輔助件
構(gòu)成。
加強(qiáng)型工程塑料導(dǎo)譬3-7級(jí)
圖1導(dǎo)管
導(dǎo)管(見圖1)是一根半封閉的異形
管狀部件，是安全滑觸線的主體部分。其
內(nèi)部可根據(jù)需要嵌設(shè)3—16根裸體導(dǎo)軌
作為供電導(dǎo)線，各導(dǎo)軌間相互絕緣，并與
外殼絕緣，從而保證供電的安全性，并在
帶電檢修時(shí)有效地防止檢修人員觸電事
故。導(dǎo)管每條標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度4m，可以連接成
任意需要長(zhǎng)度。導(dǎo)管制作成直線形，也可
以按特殊需求制成圓弧形等。
導(dǎo)電器(集電器)是在導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)行的
一組電刷殼架，由安置在用電機(jī)構(gòu)(行
車、小車、電動(dòng)葫蘆等)上的拔叉(或牽引
鏈條等)帶動(dòng)，使之與用電機(jī)構(gòu)成同步運(yùn)
行，將通過導(dǎo)軌、電刷的電能傳輸?shù)诫妱?dòng)
機(jī)或其它控制元件。導(dǎo)電器電刷的極數(shù)
有3—16極，與導(dǎo)管中導(dǎo)軌數(shù)相對(duì)應(yīng)(見
圖2)。
月n
圖2 導(dǎo)電器
2 DHG型滑接輸電裝置的優(yōu)點(diǎn)
2．1安全性好
電纜必須拖行，須用電纜小車隨動(dòng)，
電纜外皮易于折裂。滑接輸電裝置的外
殼及支持部分都用工程塑料制成，絕緣
與耐腐蝕性能好，有一定的機(jī)械強(qiáng)度。其
導(dǎo)電部分采用銅導(dǎo)軌，既導(dǎo)電，又起導(dǎo)軌
作用。多線集成于一根導(dǎo)管內(nèi)，由與導(dǎo)軌
保持常壓接觸的滾動(dòng)小車動(dòng)態(tài)供電?；?
接輸電裝置的絕緣電阻在1000MQ以
上，能承受6000V高壓，具有很高的安
全性。此外，由于導(dǎo)管壓有凸槽，能保證
電刷壓力不受小車移動(dòng)、震動(dòng)沖擊的影
響。電刷是高含銅量的銅石墨混合物，具
有自潤(rùn)滑性。在接觸中能形成導(dǎo)電的氫
化亞銅薄膜，經(jīng)過冷壓加工的導(dǎo)軌表面
光潔度高，與電刷呈面接觸，基本不出現(xiàn)
電弧。結(jié)構(gòu)上還設(shè)有滅弧、隔弧裝置，在
粉塵多的場(chǎng)所可提供安全可靠的移動(dòng)電
源。該裝置可用于三相一地制供電，保證
接地線或零線可單獨(dú)連接。
2．2使用可靠
供電裝置的可靠性決定于電刷與導(dǎo)
軌的接觸狀態(tài)、電刷與集電器的移動(dòng)性
能以及克服移動(dòng)誤差、沖擊與震動(dòng)的性
能。DHG型滑接輸電裝置的電刷與導(dǎo)軌
間是平面柔性接觸，帶有導(dǎo)電薄膜層，
移動(dòng)時(shí)電刷連續(xù)平移，移動(dòng)軌跡除由集
電器保證外，輸電導(dǎo)管的塑料槽也有導(dǎo)
向作用。電刷的接觸壓力由集電器滾輪
與導(dǎo)管滾道間隙保證，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)
誤差、沖擊與震動(dòng)均對(duì)電刷的接觸力不
產(chǎn)生影響。
2．3壽命長(zhǎng)
DHG型滑接輸電裝置的使用壽命
決定于導(dǎo)軌的磨損量、工程塑料的老化
期。DHG裝置摩擦面有較高的光浩度，
采用石墨自潤(rùn)滑，摩擦系數(shù)小。電刷是
銅、石墨混合物，硬度較低，可保護(hù)導(dǎo)軌
的耐磨性。電刷與導(dǎo)軌間為銅一銅接觸，
無電腐蝕。硬質(zhì)工程料塑的老化期為12
年左右，比軟塑料橡膠更能抵抗熱老化
與紫外線老化，接近機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)壽
命。電纜供電不是滑動(dòng)接觸，電纜須和移
動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)移動(dòng)，因而纜線長(zhǎng)，還必須有
電纜小車和移動(dòng)裝置，機(jī)構(gòu)復(fù)雜。而電纜
萬方數(shù)據(jù)
132 安全滑接輸電裝置在橋式起重機(jī)小車上的應(yīng)用
的附油、耐腐蝕、耐老化能力差。
2．4節(jié)能效果好
DHG型滑接輸電裝置采用了電線
電纜用銅作為導(dǎo)電材料。導(dǎo)電率相當(dāng)于
鋼滑線的8倍、鋁型材的2．5倍。DHG裝
置是以塑料導(dǎo)管作為絕緣保護(hù)外殼，使
用銅量減少到最小限度。供電安全滑觸
線裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，許用電流密度高、電阻
率低、電壓損耗低，可節(jié)電10％左右。
2．5適用范圍廣。鋪設(shè)方便
DHG型滑接輸電裝置能用于室內(nèi)
或室外，沒有裸露滑線，無露天、雨雪冰
凍氣候的后顧之憂，在一300C一+55℃條件
下均可安全使用。它不但適用于直線往
復(fù)移動(dòng)，而且可沿弧段移動(dòng)。DHG裝置
由于將多股線集成于管內(nèi)，每米僅重約
2kg一3婦，可高空懸掛，也可用于地溝埋
設(shè)，不需埋設(shè)角鐵支架，在鋼軌壓板螺栓
上便可安裝，安裝一條線僅需幾小時(shí)。
2．6具有較好的經(jīng)濟(jì)性
從使用壽命期總成本比較，DHG型
滑接輸電裝置平均壽命期為12年以上，
是角鐵滑線的4倍，鋼鋁滑線的3倍，電
纜的4倍。不需要進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)，有效
節(jié)約成本支出。
3產(chǎn)品應(yīng)用選型
(1)合肥南站貨場(chǎng)擔(dān)負(fù)合肥站整車、
集裝箱、危險(xiǎn)品的裝卸車、進(jìn)出貨作業(yè)，
年平均作業(yè)量400萬t。橋吊線架設(shè)
QD20／St橋式起重機(jī)1臺(tái)，為合肥南站
貨場(chǎng)的主要作業(yè)線路。該機(jī)年平均作業(yè)
量約30萬t，主要承擔(dān)笨重貨物、鋼材、
玻璃等的裝卸車和進(jìn)出貨任務(wù)。因其單
一機(jī)械、主要作業(yè)線路的特性，對(duì)鐵路運(yùn)
輸效率、貨車周轉(zhuǎn)、貨物安全等有直接影
響，對(duì)小車線路供電裝置的改造選型必
須充分考慮各種因素，確保滿足使用要
求。
(2)QD20／5t橋式起重機(jī)安裝DHG
型滑接輸電裝置的客觀條件
QD20／St橋式起重機(jī)為雙梁鋼結(jié)
構(gòu)，跨度22．5m，主梁兩側(cè)各有約1．1m
寬的維修平臺(tái)。起重小車安裝在主梁上
平面的鋼軌上，主梁上平面距維修平臺(tái)
高度為70cm，空間開闊，滿足DHG型滑
接輸電裝置安裝要求，可以進(jìn)行改造施
工。
(3)QD20／5t橋式起重機(jī)小車電氣主
要技術(shù)參數(shù)：
主鉤：JZR2—52—8型三相異步繞線
電動(dòng)機(jī)，功率30kW。
副鉤：JZR2-42—8型三相異步繞線
電動(dòng)機(jī)，功率16kW。
小車走行：JZR2—12—6型三相異步
繞線電動(dòng)機(jī)，功率3．5kW。
(4)DHG型滑接輸電裝置實(shí)際選型
方案
根據(jù)適用功率和實(shí)際安裝條件。我
們?cè)O(shè)計(jì)采用三根DHG型滑接輸電裝置
對(duì)主鉤、副鉤、小車走行分別供電，具體
選型如下：
①采用DHG--7—35型滑接輸電裝置
一根，長(zhǎng)度20m，截面積為35ram：。在
40℃時(shí)額定連續(xù)電流140A，電級(jí)數(shù)為7
級(jí)，分別為主鉤電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子和主鉤起
升限位提供電源，主鉤制動(dòng)器三相電源
與電機(jī)轉(zhuǎn)子并接。該裝置配用JS一7—80
型集電器。
②采用DHG一7—25型滑接輸電裝置
一根，長(zhǎng)度20m，截面積為25mm：。在
加℃時(shí)額定連續(xù)電流100A，電級(jí)數(shù)為7
級(jí)，分別為副鉤電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子和副鉤起
升限位提供電源，副鉤制動(dòng)器三相電源
與電機(jī)轉(zhuǎn)子并接。該裝置配用JS一7—50
型集電器。
③采用DHG-7—16型滑接輸電裝置
一根，長(zhǎng)度20m，截面積為16ram2。在
40℃時(shí)額定連續(xù)電流80A，電級(jí)數(shù)為7
級(jí)，分別為起重機(jī)小車電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子和
小車走行限位提供電源。該裝置配用
Js一7—50型集電器。
4安全性能校核
4．1連續(xù)電流校核
采用三相制供電，相間電壓U=
380V，電機(jī)功率因數(shù)COSO取0．75和
0．7。
主鉤電機(jī)額定電流：
l}=聊(3啦×UxCOSO)
=30kWf(1．732x380xO．75)
一覦4<140A
副鉤電機(jī)額定電流：
l聲W(3mxUxCOSo)
=J6kW／(1．732x380x0．75)
一33A

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