工程機械駕駛室安全框架是保護駕駛人員生命的重要裝置,立柱是其主要構件,它是承受非對稱彎曲載荷的薄壁桿件,在起保護作用時經(jīng)歷了由彈性變形到塑性變形直至失效的復雜力學過程.文中提出采用非對稱彎曲梁的彈性和塑性極限強度理論分析安全框架及其立柱的起作用及失效過程,計算它們的承載能力,為設計合理的安全框架提供了一種非常實用的工程計算方法.提出在計算的基礎上進一步結合模型試驗,可以顯著提高安全框架的設計水平.