文檔作者:
張發(fā)勇 馮煉
文檔來源:
(西南交通大學機械工程學院 |
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更新時間: 2018年01月24日 |
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:采用計算流體力學方法,對秦嶺終南山特長公路隧道進行了火災通風數值模擬研究。通過對不同縱向通風方案下的氣流流動和火災下游溫度分布分析,評估了各通風方案所能達到的效果。比較數值模擬結果和相關的模型試驗,發(fā)現模擬計算結果取得了滿意的預期效果。 |