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電力生產(chǎn)人身事故規(guī)律和預防措施第6講預防灼傷窒息中毒和交通人身傷亡事故的典型措施

文檔作者：沈茂東1 閆如春2 文檔來源： 1．山東電力集團公司 2．山東淄博供電公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年11月30日
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第l5卷(2013年第6期) 電力安全技術 A 安全講座
電力生產(chǎn)人身事故規(guī)律和預防措施
第6講預防灼傷、窒息、中毒和交通人身傷亡
事故的典型措施
沈茂東 ，
(1．山東電力集團公司，山東濟南 250001，
1 防灼傷、窒息、中毒人身傷亡事故典型
措施
(1)涉及接觸明火、易燃、易爆、帶電設備、
高溫作業(yè)的工作， 工作人員必須要穿著純棉工作
服，不得穿著尼龍、化纖、棉化纖}昆紡的工作服，
以防工作服遇火燃燒時加重燒傷程度。
(2)動火工作必須按要求辦理動火工作票，現(xiàn)
場應配置滅火器材。
(3)在室內(nèi)或露天進行電焊工作，必要時應在
周圍設擋光屏，操作人員必須戴防護面罩，防止發(fā)
生電光性眼炎病，同時防止弧光對周圍人員和工作
人員眼睛造成傷害。
(4)焊工作業(yè)時應穿著阻燃工作服、戴工作帽，
上衣不得束在褲子里?？诖仨氂姓谏w，腳面必須
有鞋罩，以免焊接時被燒傷。
(5)進行焊接工作時，必須設有防止金屬熔渣
飛濺、掉落引起燙傷、觸電、爆炸、火災等的各項
安全措施，以及防止焊工塵肺等職業(yè)病的勞動保護
措施。 、
(6)焊接時，應檢查周圍環(huán)境的易燃易爆物品
是否符合安全距離的要求，如不符合，應予以移開
或清除；否則，禁止施焊。焊工離開現(xiàn)場前，必須
檢查現(xiàn)場有無火種留下。
(7)焊接或割切存有殘余油脂或可燃液體的容
器和可能殘存易燃易爆氣體的容器時，必須打開蓋
子清理干凈。對存有殘余易燃易爆物品的容器，應
先用水蒸氣或熱堿水沖洗干凈，并將蓋口打開，方
準焊接或切割。
(8)不準用手直接接觸剛切斷工件的斷面處，
閆如春
2．山東淄博供電公司，山東淄博255032)
以防高溫燙傷。
(9)在容器和封閉的發(fā)電機內(nèi)進行涂漆、包扎
絕緣、襯膠等工作時，除工作人員進出口外，至少
應打開一處斷面足夠的通風口，并應進行強力通風。
此外，工作場所應備有滅火器、干砂等消防器材，
嚴禁明火。
(10)進入容器、溝道內(nèi)進行檢修工作，必須
采取防止蒸汽或疏水在檢修期間排人工作地點的可
靠措施。
(11)人工挖樁孔作業(yè)前，必須進行樁孔氣體
是否缺氧、有毒等情況檢查，在作業(yè)過程中要保持
通風。
(12)進入密閉容器、電纜隧道及密閉的設備
室內(nèi)進行工作或進入儲存煤、汽油、苯等化學物質(zhì)
以及會產(chǎn)生有害氣體物質(zhì)的容器、溝道、倉儲室作
業(yè)時，應首先進行徹底通風，但嚴禁向內(nèi)部輸送氧
氣。經(jīng)工作負責人檢查(應用小動物、氣體探測儀
器或礦燈檢查，不準用明火檢查)，確認不含有害
氣體后方可進入，并做好工作地點的可靠通風措施，
必要時應使用正壓式空氣呼吸器。作業(yè)時，設專人
監(jiān)護，在所有落粉管、進料口的閘門掛“不準開啟”
警告牌，在人員進出的人孔及通風孔處懸掛“禁止
關閉”警告牌。撲滅電纜火災或者進入電纜豎井作
業(yè)時，應使用正壓式防毒面具，以防滅火人員吸人
煙氣中的一氧化碳、氯化氫、二氧化碳等有毒氣體
中毒或窒息。
(13)在溝道或井下進行作業(yè)時，地面上須有
人擔任監(jiān)護，工作人員須戴安全帽、使用安全帶。
安全帶的保險繩應綁在地面牢固物體上，由監(jiān)護人
經(jīng)常監(jiān)視。
一9～
．
安全講座 電力安全技術 第15卷(2013年第6期)
(14)禁止用氧氣吹掃設備和用氧氣吹風。
(15)禁止在工作場所儲存汽油、煤油、酒精
等易燃物品。
(16)禁止攜帶火種進入生產(chǎn)或儲存易燃易爆
危險物品的場所。
(17)化驗室應備有自來水、通風設備、消防
器材、急救藥物等應急物品。
(18)使用具有揮發(fā)性的藥品時要特別小心，
按規(guī)定配戴口罩、防護眼鏡及橡膠手套；操作時必
須在通風柜或通風良好的地方進行，并遠離火源；
接觸過的器皿應徹底清洗。
(19)開啟苛性堿桶及溶解苛性堿時，均須戴
橡膠手套、口罩和眼鏡并使用專用工具。配置熱的
濃堿液時，必須在通風良好的地點或在通風柜進行，
溶解的速度要慢，并時常以木棒攪拌。
(20)禁止采用口嘗和正對瓶口鼻嗅的方法來
鑒定性質(zhì)不明的藥品。禁止用口含玻璃管吸取酸堿
性、毒性及有揮發(fā)性或刺激性的液體，應用滴定管
或吸取器吸取。
(21)裝有SF 設備的配電裝置室，必須裝設
強力通風裝置，風口應設置在室內(nèi)底部。工作人員
進入S 配電裝置室內(nèi)，必須先通風15 min，并
用檢漏儀測量SF 氣體含量，以防止SF 氣體泄漏
而造成工作人員缺氧窒息。工作過程中，如聞到刺
激性或不舒服的氣味，應立即停止工作，迅速撤離
至有新鮮空氣的環(huán)境中。
2 防交通人身傷亡事故典型措施
(1)駕駛員應嚴格執(zhí)行國家 道路交通安全法
及企業(yè)有關規(guī)定，每次出車應對車輛進行“三檢”(出
車前、行車途中、回場后)，出車前應對車輛進行
安全陛能方面的全面檢查，并作詳細記錄，杜絕病
車上路。不得駕駛安全設施不全或者有安全隱患的
機動車，確保行車安全。
(2)機動車在保證安全的情況下，在沒有限速
標志的廠站內(nèi)行駛時，車速不得超過15 km／h。
(3)避免疲勞駕駛，長途駕駛(大車350 km，
小車500km)時，每4h駕駛人員必須休息一次。
機動車行駛至有人看守路口、交叉路口、裝卸作業(yè)、
人行稠密地段、下坡道、設有警告標志處或轉(zhuǎn)彎、
調(diào)頭時，貨運汽車載運易燃、易爆等危險貨物時，
一 一
應當減速或者停車，在確認安全后通過。
(4)機動車行駛至積水路段、無人看守路口或
機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正
在通過人行橫道時，應當停車讓行。
(5)夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行
駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣
象條件時，應當降低行駛速度。
(6)變電站進行新、擴建施工時，應對運輸?shù)?
路進行硬地化處理。車輛進入基建施工現(xiàn)場時，應
將時速限制在15 km／h以內(nèi)。機動車在進出廠房、
倉庫大門、停車場、加油站、危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場、
倒車時，時速不得超過5 km／h。
(7)雨中行車時，禁止滑行并盡量避免猛打方
向盤和緊急制動；應使用刮雨器，發(fā)現(xiàn)刮雨器工作
不良時，應停止行駛，進行檢查排除。大雨或久雨后，
應注意道路變化，盡量在道路中間行駛，會車減速
或暫停時不要太靠路邊土路。雨霧較大、視線不清
時，應選擇安全地點暫停，并開小燈和尾燈，放置
警告牌。
(8)下坡行駛時，駕駛員要思想集中、判斷準
確、認真操作，并隨時做好停車準備，時刻注意制
動器作用是否有效。根據(jù)坡度情況選擇適當檔位，
萬一腳制動器失效，應馬上越級換人低速檔，利用
發(fā)動機制動作用和手動制動器控制車速。
(9)按規(guī)定超車，超車后在不影響被超車輛行
駛的情況下，再駛入正常行駛路線。不準強行超車，
不得在超車后高速行駛的情況下猛打方向盤，以防
車輛失控碰撞他車或路邊行人、樹木等。
(10)駕駛員施行車輛“準駕證”制度，沒有
取得企業(yè)準駕資格證者嚴禁駕駛本單位車輛。
(1 1)嚴禁駕駛員一邊開車一邊打手機或一邊
查看信息。必要時，應選擇安全地點靠右暫停，等
電話聯(lián)系結束后，再集中精神駕駛。
(12)機動車載人不得超過核定的人數(shù)，客運
機動車不得違反規(guī)定載貨。乘車人的頭、手不得伸
出車廂檔板；車廂檔板上嚴禁坐人。
(13)駕駛員和乘坐人員在車輛行駛途中應按
規(guī)定使用安全帶。
(14)在變電站和發(fā)電廠升壓站內(nèi)通往戶外設
備區(qū)域的通道上，應設置移動式欄桿，上面可標注
“未經(jīng)許可，禁止車輛進人”或“生產(chǎn)重地，高壓危險”
等警告語。任何車輛，包括檢修車、工程車、大小
第l5卷(2013年第6期) 電力安全技術
貨車、電試車、起重車以及外來車輛等進入高壓設
備場地內(nèi)，均應征得站長、值班長許可，并做好相
應安全措施。防止因安全距離不夠，帶電設備對車
輛高點放電。
(15)生產(chǎn)場所內(nèi)部使用的特殊車輛，如微型
工具車、機械運輸車、吊車、電瓶車、翻斗車、鏟
車等機械車輛，應按國家規(guī)定進行年檢，由國家有
關部門核發(fā)機動車輛牌照。
(16)廠局內(nèi)機動車輛駕駛人員屬特種作業(yè)人
員，必須持證上崗。特種作業(yè)人員需經(jīng)國家有關部
門考核、發(fā)證和按規(guī)定周期進行年審。駕駛員應按
準駕車類駕駛，不得混開其他車種，并在企業(yè)范圍
指定區(qū)域內(nèi)行駛。
(17)翻斗車、鏟車、自卸車、吊重汽車等除
駕駛室外，一律不準載人(包括操作室)。
(18)生產(chǎn)現(xiàn)場使用的鏟車、翻斗車、電瓶車等，
因工作需要裝運重量輕而體積大的特殊物件時，若
遮擋駕駛員的正常視線，應預先制訂保證安全的特
殊運輸方案和措施，設專人指揮，采用慢速倒車行
駛等。
(19)乘車人員嚴禁在車上玩耍、吵鬧或與司
機閑聊，以免影響司機駕駛，嚴禁向車外扔雜物。
(20)施工作業(yè)需占用機動車道時，必須在來
車方向前50 m的機動車道上設置交通警示牌；若
施工作業(yè)需占用高速公路車道時，必須在來車方向
前1 50 m的機動車道上設置交通警示牌，并將工作
現(xiàn)場圍蔽。夜間不能恢復道路原來狀態(tài)時，應在警
示牌上方懸掛紅色警示燈。
A 安全講座
(21)在公路或公路旁進行施工作業(yè)的人員必
須穿反光衣。路面應設置警示標志。
3 結束語
任何事物的產(chǎn)生和發(fā)展都有一定規(guī)律，安全生
產(chǎn)也是這樣。安全事故的發(fā)生看似偶然，但深入分
析，就一定可以找到發(fā)生事故的內(nèi)因和外因。內(nèi)外
因的共同作用，就導致安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。當前，
淄博電網(wǎng)已經(jīng)進入大電網(wǎng)、高電壓、大容量發(fā)展階
段，網(wǎng)架結構越來越復雜，安全生產(chǎn)的要求越來越
高。但安全管理的基礎、人員的安全素質(zhì)等方面還
有不少問題，安全生產(chǎn)中面臨的困難、考驗和挑戰(zhàn)
也很多。認識和把握安全生產(chǎn)客觀規(guī)律，盡可能全
面地找出和掌握、控制影響安全生產(chǎn)的各方面的因
素，可以在工作中爭取主動，防患于未然，把人身
事故消滅在萌芽狀態(tài)。
古人云：“明者遠見于未萌，智者避危于無形，
禍固多藏于隱微，而發(fā)于人之所忽者也?！币馑际?
說，明智的人在事故發(fā)生前就有了預見，有智慧的
人在危險還沒有形成的時候就避開了，災禍本來就
大多藏在隱蔽不易發(fā)現(xiàn)的地方，而突發(fā)在人們的忽
略之處。這句話對人身安全工作具有一定的借鑒意
義。開展安全生產(chǎn)規(guī)律研究，認識和遵循安全生產(chǎn)
規(guī)律，可以把握安全生產(chǎn)的主動權，做到超前預防，
真正成為安全生產(chǎn)的明者、智者，實現(xiàn)安全生產(chǎn)“可
控、能控、在控”的目標。
(已完結)
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