介紹了單純形加速法在確定最危險破壞面及其最小安全系數的基本假定、求解原理、程序框架，以及闡述了單純形加速法存在的缺陷，并對此提出了改進方案，最后結合工程實際問題說明了改進后的單純形加速法的運用過程，從中可知單純形加速法能迅速、準確地尋出邊坡最危險破壞面，邊坡最小安全系數在搜尋過程中自動生成，單純形加速法作為獨立的確定邊坡最危險破壞面的新手段，具有一定的理論意義和實際工程價值。