答：《道路交通安全法實(shí)施條例》對(duì)高速公路行駛車(chē)輛和各行車(chē)道有明確的速度限制規(guī)定：高速公路上行駛的小型載客汽車(chē)最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)100公里，摩托車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)80公里。同方向有2條車(chē)道的，左側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車(chē)道的，最左側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)110公里，中間車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車(chē)速與上述車(chē)道行駛車(chē)速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車(chē)速行駛。駕駛員在選擇車(chē)道時(shí)，必須嚴(yán)格遵守規(guī)定，按要求各行其道。如果長(zhǎng)時(shí)間非法侵占其他車(chē)道行駛，會(huì)影響高速公路車(chē)輛的行駛速度，無(wú)法保證道路暢通，甚至?xí)斐筛咚俟窊矶隆?/P>

　　12．高速公路行車(chē)應(yīng)如何確認(rèn)和控制速度？

　　答：高速公路路面寬闊、固定參照物少、車(chē)流速度高，如果憑感覺(jué)或估計(jì)判斷車(chē)速會(huì)非常不準(zhǔn)確，有時(shí)車(chē)速已經(jīng)很快，駕駛員常常感覺(jué)不到。另外，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，駕駛員視覺(jué)的立體感逐漸下降，對(duì)車(chē)速和距離的估計(jì)容易發(fā)生偏差；尤其是剛從一般道路進(jìn)入高速公路后這種感覺(jué)更為明顯，由此而引發(fā)追尾或碰撞事故多有發(fā)生。因此，行車(chē)中應(yīng)控制好車(chē)速和與同車(chē)道車(chē)輛的間距，不可過(guò)分的相信感覺(jué)，應(yīng)依據(jù)車(chē)速表確認(rèn)車(chē)速；充分利用行車(chē)間距確認(rèn)路段，調(diào)整與前車(chē)的行車(chē)間距和速度；車(chē)速超過(guò)100km/h時(shí)，與同車(chē)道前車(chē)保持100m以上的距離，車(chē)速低于100km/h時(shí)，與同車(chē)道前車(chē)距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50m。

　　13．在高速公路意外碰撞護(hù)欄時(shí)如何應(yīng)急？

　　答：車(chē)輛在高速公路意外撞擊護(hù)欄時(shí)，駕駛?cè)搜杆俨扇【o急制動(dòng)，或向相反方向大幅度轉(zhuǎn)向，或迅速向碰撞一側(cè)轉(zhuǎn)向，都會(huì)造成車(chē)輛嚴(yán)重失控，發(fā)生連續(xù)碰撞護(hù)欄、傾翻、飛過(guò)護(hù)欄等重大交通事故。因此，車(chē)輛在高速公路意外撞擊護(hù)欄的瞬間，駕駛員應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤(pán)穩(wěn)住方向，適當(dāng)修正，極力控制車(chē)輛反彈；切忌緊急制動(dòng)、猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)活迅速向相反方向轉(zhuǎn)向躲避，以免擴(kuò)大事故。

　　14．高速公路爆胎時(shí)如何應(yīng)急？

　　答：車(chē)輛在高速公路上行駛中突然爆胎，情況是相當(dāng)嚴(yán)重的，尤其是前輪突爆，極有可能引發(fā)車(chē)輛失控而傾翻。

　　輪胎突爆時(shí)，車(chē)身迅速歪斜，轉(zhuǎn)向盤(pán)向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，此時(shí)駕駛員要保持鎮(zhèn)靜，切不可采取緊急制動(dòng)，應(yīng)全力控制住轉(zhuǎn)向盤(pán)，松抬加速踏板，盡量保持車(chē)身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車(chē)輛減速。在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用尚未控制住車(chē)速前，不要冒險(xiǎn)使用行車(chē)制動(dòng)器停車(chē)，以免車(chē)輛橫甩發(fā)生更大的危險(xiǎn)。當(dāng)前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛?cè)瞬灰^(guò)度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板，使車(chē)輛緩慢減速。

　　15．高速公路彎道行駛應(yīng)注意什么？

　　答：駕駛車(chē)輛行至高速公路彎道處，駕駛?cè)艘曇暗淖⒁朁c(diǎn)將投向彎道外側(cè)遠(yuǎn)方的地點(diǎn)，容易造成對(duì)距離和彎度判斷的失誤，如果速度控制不當(dāng)，將會(huì)發(fā)生沖撞防護(hù)欄或中央隔離帶、追尾相撞等事故。因此，駛?cè)霃澋罆r(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車(chē)速，高速行駛會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制，造成事故；為了避免因轉(zhuǎn)小彎與側(cè)面車(chē)輛掛碰，禁止在彎度小的彎道上超車(chē)；在左轉(zhuǎn)彎道行駛時(shí)，由于視距會(huì)變短，應(yīng)盡量避免超車(chē)。

　　16．在高速公路發(fā)生車(chē)輛故障或事故時(shí)應(yīng)如何處置？

　　答：駕駛?cè)艘蚴鹿驶蜍?chē)輛故障在高速公路上行走或修車(chē)時(shí)，極易發(fā)生被撞的事故。因此，當(dāng)車(chē)輛在高速公路上發(fā)生事故或出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，設(shè)法把車(chē)輛停在路肩、緊急停車(chē)帶等安全地段，并設(shè)置停車(chē)警告標(biāo)志、打過(guò)求救電話、報(bào)警；駕乘人員不要留在車(chē)內(nèi)或車(chē)輛附近逗留，迅速退到護(hù)欄以外等安全地帶等待救援，尤其在霧天發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，駕乘人員應(yīng)盡快從右側(cè)車(chē)門(mén)離開(kāi)車(chē)輛，避免發(fā)生二次事故。

　　17．大雨天氣在高速公路行車(chē)為什么會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控？

　　答：大雨天氣會(huì)造成路面積水，車(chē)輛高速行駛時(shí)，輪胎不能及時(shí)把水排開(kāi)，而漂浮在水膜上而打滑，出現(xiàn)所謂的“水滑”現(xiàn)象。一旦發(fā)生這種情況，轉(zhuǎn)向操作就會(huì)失控，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向效能大幅降低。因此，雨中在高速上行車(chē)時(shí)，應(yīng)及時(shí)降低車(chē)速，盡量避開(kāi)易積水的凹地，尤其在彎道和斜坡路段要減速行駛。發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時(shí)，不要慌張地轉(zhuǎn)向、制動(dòng)，應(yīng)兩手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，緩抬加速踏板，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，并冷靜地等待減速，使輪胎與地面的摩擦作用恢復(fù)。